A3

Mam pytanie. Którą gume bardziej polecacie: Toyo Proxes CF1 Bridgestone ER 300 Continental Coni Premium Contact 2

Spoko A4, ładnie się prezentuje ten wydech Kolega tyle czasu siedzi na forum SR a tutaj jakoś żadko się wypowiada

Są ludzie którzy lubią modzić swoje autka ja rozumiem Sida ja bym robił tam samo co to za frajda kupić RS4?? fajniej jest coś zbudować szybszego od RS4 i objeżdżać RS4 nie którzy wolą kupić i jeździć a nie którzy wolną modzić do upadłego :kox: :kox: :kox:

Ja takie pytanko, w jakim celu ten wyścig o 2000 stron?

Także wszystko będzie wiadomo w piątek nie ma paniki

To musi Witek skomentować Ja nie wiem co Ty masz za problem podjechać do najlepszego człowieka w Polsce od diesli, ja mieszkam nie daleko Witka także moge z Tobą...on Ci posłucha silniczka zrobi DobrzE logi itp i będzie wiadomo co jest nie tak, rozumiem że możesz mieć daleko do Witka ale naprawde warto

O Matko to jest najgorsze co może być...porównywać wiek do samochodu...nie ważne ile ma ważne że ma...a poza tym jest przysłowie kto kombinuje ten żyje...osobiście życze koledze Pablo jak najwięcej i niech ma nawet całe stado samochodów...

Norbi a nie lepiej coś takiego http://moto.allegro.pl/item471025563_mitsubishi_lancer_evo_9_gt_400.html lub takiego http://moto.allegro.pl/item465028007_mitsubishi_lancer_evo_ix_gt340_09_2006.html to zjada RS'a na starcie :gwizdanie:

Bo tam patologia jest...

Na bogato

Hehehe życze Ci jak najalepiej może nikt nie trafi i będzie 20 baniek

Ja już podkreśliłem kupona w totka dwie dychy kurde wydałem

Poziu ale co w tym złego że amerykaniec? Ragar EVO to i tak i tak się kupuje pod kątem tuningu osobiście nie widziałem jeszcze w 100% seryjnego EVO, także czy ma mniejsza moc czy nie to i tak i tak się go podkręca

Zero pytań, bije na głowe każdą S4 i RS4 http://moto.allegro.pl/item471025563_mitsubishi_lancer_evo_9_gt_400.html

Planujesz RS4?

Wiesz Malik nie codziennie ktoś kupuje S4 i to w budzie B7 i z tym białym Recaro (bende te fotele za każdym razem wychwalał są ) I każdy chce jak najlepiej dla Ciebie poza tym ciekawość jak to będzie z Twoim V8 i tak jak było mówione zanim furka będzie w PL temat będzie miał 20 stron a jak zaczniesz mody będzie miał za 100 :kox:

Mnie martwi to co będzie jak wyjdzie u kolegi Malika 250KM...słyszałem o takim przypadku w Poznaniu...

Nie będzie większego problemu :gwizdanie:

Hamowanie 4x4 w Wawie to ma Unitronic w Piasecznie Masters też ma Mache w Alejach się Masters znajduje. Wszelkie sprawy serwisowe i wszelkie mody mechaniczne to uderzaj do Maćka z P&M Motorsport gośc ogarnia temat benzyn tak jak Witek temat diesli i jest git gośc :good: Jeżeli byś robił mody to strojenie Jetronic Wrocław

A jeżeli nawet do końca roku osiągniemy te 2000 stron to co będzie w zamian prezes postawi jakąś skrzynke browarka czy jak? :gwizdanie:

Hmm ja nie liczyłem nigdy ale wydaje mi się że 53 posty to tu dziennie lecą spokojnie

Wiesz Poziu ja podałem dane producenta 344KM i 410NM ale oczywiście jestem za tym aby zmierzyć tą Essssę na hamowni

410NM

Z tego co ja wiem dobrą skrzynią jest skrzynia 6-cio biegowa z silnika 2.5 TDI V6 jest to najdłuższa skrzynia jaką zrobił koncert VAG jak się nie myle oznaczenie tych skrzyni jest DQS i FRF to są właśnie te dwie najdłuższe skrzynie, tak na marginesie są bardzo rzadkie i ciężko je znaleść. Osobiście słyszałem bardzo dobre opinie o tych skrzyniach. Ale może być również tak jak napisał kolega spetsnaz że trzeba będzie więcej machać lewarkiem.

Nie mówie że taniej ale jak już się pchać w większe koszty to lepiej ciut więcej dołożyć i mieć fajniejszą skrzynie, chociaż przyznam się że nie wiem jakie są koszta skrzyni 6 Ja osobiście w użytkowaniu mojego klekota na codzień mam tak nie raz że brakuje mi tego 6 biegu :gwizdanie: