A3

Bardzo drogi jest ten Sachs... Ja jestem za wrzuceniem skrzyni 6 i sprzęgła 240mm... tylko ciekawi mnie jakie są koszty tego...

Ragga a takie ja się lansowałem? :gwizdanie:

Mnie jakieś wredna choroba dorwała gorączka, ból gardła i wogule kijowo się czuje, ale na spota jutro musze dotrzeć chyba że jakoś bardzo mi się pogorszy

Hehehe ale już luzujemy z tymi żartami . Tak na poważnie to wiem co to znaczy kupić fure w USA czekanie dobija a nie raz są poślizgi czasowe...mam nadzieje że koledze Malikowi przypłynie samochodzik w terminie . Tak na marginesie to Malik mówiłeś że do 10 grudnia Eska powinna być u Ciebie pod chatką ale looknełem sobie w kalendarz i 10 grudnia to środa więc może chłopaki się wyrobią na 9 grudnia ( wtorek) i od razu prosto z transportu byś na spota śmigną :kox: co Ty na taki plan?

Tak na marginesie to jeszcze furki nie ma u nas w PL a już temat ma 9 stron

Tutaj coś o za małych sukniach ślubnych :polew: http://img385.imageshack.us/my.php?image=4368dsc00451zh9.jpg Nie złe ma te bańki

Poziu ja z chęcią zrobiłbym taki ewent jak Malik już będzie miał Ese

To ja już nie wiem czy Mailk zakłada ten kompresor czy nie :gwizdanie: oczywiście ja namawiam na kompresor i na mody motorowni A potem zrobimy wyścigi Poziu A4 1.8 T Q vs S4 Mailka Adamooo A4 1.9 TDI vs S4 Mailka

Kolego ja życze Ci z całego serca żeby było 5,4 sek i mam nadzieje że pomimo nie ciekawych opinii że 4,2 V8 nie trzyma mocy to jednak okaże się że masz w swojej S4 moc która zadowala i nie będzie to 250KM a ponad 300KM naprawde chce i mam nadzieje że tak będzie Sam jestem w stanie nawet zapłacić za to żebyś mnie przewiózł swoją S4 bo nie miałem okazji jeździć w białych Recaro także mam nadzieje że moja proźba zostanie pozytywnie przez Ciebie rozpatrzona

Wiesz liczby podawałem czysto przykładowe bo nie wiem ile ma S4 w B7 do 100km/h Miałem na myśli to że koledze Malikowi nie zależy na mocach i przyspieszeniu i nie jest to najważniejsze dla Niego.

Wszystkie nowe Audi to nie są wyścigówki, pewnie większość mi nie uwierzy ale miałem okazje jeździć RS4 B7 i S4 w budzie B6 gdzie też jest V8 i te samochody nie jadą, jeżdżą w taki sensie że nie ma problemów z wyprzedzeniem tira na autostradzie ale w porównaniu do spalania i ceny zakupu nie jeżdżą tak jak powinny. Tego samego dnia wsiadłem do zdrowej RS4 w budzie B5 zdrowej bo w serii wyszło 361KM i to była zupełnie inna jazda a RS4 B7 nie miało szans i ze startu z miejsca i z rolowanego. Co nie zmienia faktu że S4 kolegi Malika jest bardzo ładnym egzemplarzem ładnie utrzymanym i z tego co mówił kolega Malik z całą pełną dokumentacją oraz historią także auto zdrowe i bez lipy. Mi się wydaje że koledze Malikowi nie zależy na sprincie do 100km/h tak bardzo i to czy będzie 6 sek czy 7,5 sek nie robi chyba większej różnicy po prostu kolega Malik lubi jak auto ładnie wygląda i jest dopieszczone i mody pod kątem wyglądu go bardziej interesują niż walka o każdego konia mechanicznego i trzeba to uszanować. Nie każdy goni za mocą tak jak kolega Poziu, Norbi, Adammo czy ja :kox:

Także teraz wiadomo od kogo a jak wiadomo od kogo to tym samym wiadomo że u tej osoby lipy nie ma także można spokojnie brać taką turbine. Według mnie koszt nie jest masakrycznie duży a autko może o wiele przyjemniej jeździć na takim turbo i można więcej zdziałać. Człowieku ale Witek to Witek nie musze znać adresu, peselu i nipu firmy od której to bierze jak Witek z nią współpracuje to znaczy że są dobrzy w tym co robią.

Znany na tym forum tuner który zajmuje się dłubaniem diesli i jest w tym najlepszy w kraju zajmuje się tymi turbinami znaczy można je od niego kupić i daje na nie gwarancje...chyba się wszyscy domyślają o kim mowa

Ok ok wszędzie super okazje. W tej cenie nie tylko dopłacisz pare złotych i masz większe turbo na którym więcej zdziałasz. No ale ok super okazja.

A ja nie mówiłem że musi być nówka z ASO ARL, tez miałem na myśli hybryde...ale hybryda ARL nie jest dużo droższa niż AWX a daje więcej i bardziej się to opłaca według mnie.

Ja radze turbo od wersji 150KM czyli od ARL wtryski 230 cc w sprawie wtrysków i turbo i włożenia tego wszystkiego podjedź do Witka

No to czekamy na 500KM plus. Mimo że właściciel nie z Wawy to może wpadnie swoją Esą 500KM na pewien Warszawski spot? konkurencje mu się załatwi

To i ja się pojawiĘ na wspÓlnym spocie

Hehe ale wiesz Poziu nie wiadomo jak przypakuje przez zime może na nowy sezon w przyszłym roku będzie już ciężka noga

Są mocniejsi i dają rade z trakcją

Moc jest ok i moment planujesz dalsze mody z mocą? Te ksenony to nie za mocne troszkę?

Tylko nigdy nie rozumiem po co takie opisy jak wystarczy pojechać i obejrzeć samochód i będzie wszystko wiadomo

Jak możesz to napisz mi na PW jakie to ja zadawałem pytania... I nie rób OT, bo teraz to było typowe nabijanie się ze mnie, między innymi po to wstawiłem dwie buźki na końcu mojej wypowiedzi żeby wszyscy no prawie wszyscy wiedzieli że to są żarty, przecież wiadomo że nie bende tłumaczył koledze raggaman co napisał Jaro bo sam to dobrze zrozumie. Świrki to były wrzuć na luzzz... ja wiem że masz 1000000000000000000000 raz większą wiedze od emnie... Wróćmy do tematu

Tak to ja i wydalem duzo kasy i nie zaluje ani zlotowki , tak wiec sie nie zastawawiaj tylko rob SWAP-a i bedziesz :drool: A kolesie ktorzy mi to zakladali zapomnieli mi zalozyc chlodnicy paliwa,i pompy paliwa do zbiornika a i tak Witek zrobil bez problemu 170KM. Teraz juz sobie zalozylem chlodnice paliwa i kupilem pompe do zbiornika od AJM jutro jade do Grzanka i bedziemy ja montowac . Jeszcze kupic pompki Al,turbo BRD , wzmocnic sprzeglo odwiedzic Witka i cieszyc sie z 200KM nie daj sie namowic na grzebanie przy starym silnku bo bedziesz zalowal.[br]Dopisany: 17 Październik 2008, 19:58_________________________________________________jaro4444 nie czujesz gdzies wtryskow AL do mojego AWX Ile ludzi tyle opinii...

Kolego raggaman zawsze na spocie moge pomuc zrozumieć przekaz kolegi Jaro troche tego jest a co dwie głowy to nie jedna