enrike2

nie podlacza sie do czyjegos tematu tylko zaklada nowy bo todotyczy mojego problemu

Nie ubywa mi nic płynu i jak odpowietrzyc układ krok po kroku?

Witam nie wiem czy to problem ale dziś rano na postoju jak dodawałem gazu to słychać jest jakby woda płynęła przez jakieś przewody co to może być to jest tylko na postoju przy dodawaniu gazu

A za czujnik zapłaciłem 180 zł. Teraz tylko zrobić immo i będzie chodzić na cacy he. A check już jak narazie nie występuje

Kupiłem już dużo wcześnie jak pisałem mogłem wtedy zrobić logi czujnika ale nie wiadomo było jak he niestety kolego nie mam jak sprawdzić bo teraz oba czujniki mam teraz dobre i żadnego błędu. Jak zlal mi olej z silnika czyli nic nie było przekrecilem kluczyk ale żadna wiadomość z czujnika oleju nie wyskoczyła to normalne? ---------- Post dopisany at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany at 21:45 ---------- I weszło mi 4,2 l oleju tylea być?

Dziś będę miał okazję z wyjściem wtyczki bo będę olej. Wymieniał także napiszę co się działo czujnika jak narazie nie wymienię bo wszystko jest ok jak narazie ---------- Post dopisany at 10:39 ---------- Poprzedni post napisany at 08:44 ---------- Tylko kolego w tym problem jak miałem ten oil sensor to na vagu miałem skasowalem ale dalej wracał mechanik mi przeczyscil styki i po jakimś czasie wszystko wróciło do normy błędu na vagu nie ma i oil sensor ani oil min się nie pala dodatkowo owinalem kable izolacja i jest ok tylko niepotrzebnie ze kupiłem już czujnik he Ale cóż przyda sie

Wody nie ma sucho jest zaglądałam od góry tylko

Jeszcze jedno dodam jak przekrecam Stacyjkowo to kontrolka od immo nie miga i jak oddałam to zgadnie nie wiem czy to ważne może pomoże w diagnozie

To na 100 % uszczelka pod deklem lepiej wymień bo cewki będą ci padać jak je zaleje ją tak miałem i sama uszczelka. 180 zł

Kolego a co z przeplywomierzem? U mnie on był powodem bogatej mieszanki a jeśli chodzi o obroty miałem to samo a powód był dziurawa rura powietrza przy przepustnicy

a jaki koszt tego ;-) bo dzialdowo to jest troche ode mnie ;-)

Jutro będę jeździł na drugim kluczyku i zobacze a masz jakieś fotki jak ta antena wygląda? Czyli musiałbym się dostać do tej antenki tak a potem co sprawdzic bo jak hub będę koło tego to na co mam patrzeć jeszcze? ---------- Post dopisany at 21:39 ---------- Poprzedni post napisany at 21:32 ---------- Nie chcę palić za pierwszym razem i gaśnie i odpala. Za którymś ---------- Post dopisany 20-09-2013 at 08:09 ---------- Poprzedni post napisany 19-09-2013 at 21:39 ---------- Na drugim kluczu jest to samo jest weekend więc napisz co mam zrobić i czy sam dam radę jak nie to oddam do specjalisty ---------- Post dopisany at 21:19 ---------- Poprzedni post napisany at 08:09 ---------- Czy jest tu ktoś kto mi pomoże?????

Jak mi się zapalił oil sensor to na vagu miałem błąd a dzis nie miałem nic więc już nie wiem sam jutro zrobię tak jak ty mówiłeś wyjdę wtyczke więc co mam wymieniać ten czujnik czy nie??

To tak jutro zrobię i dam logi ---------- Post dopisany 20-09-2013 at 14:18 ---------- Poprzedni post napisany 19-09-2013 at 21:12 ---------- wrzucam logi z czujnika od zimnego silnika az do 90 stopni na zegarze mam nadzieje ze cos powiecie wczym mam problem bedewdzieczny bo nie chce wymieniac czujnika bez potrzeby bo juz mam ;-) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

U mnie też się świeca a nic nie robiłem i nie wiem jak się tego pozbyć

Witam mam błędy odnośnie uszkodzonego sterownika immo i klucz za niski sygnał kodów nie pamiętam podam jutro wiecie może jak się z tym uporać? I czy sam dam radę? Pomocy bo nie chcę bez potrzeby dawać do elektryka

Witam odkąd mam audi mam błędy związane z uszkodzony sterownik immo i klucz niski sygnał ktoś wie jak mogę temu zaradzić? Czy sam nie dam rady

Właśnie ten switch mam zaklejony taśma nie jest w zamku styki były czyszczone i kable też jutro sprawdzę tą temperature i dam znać. I mam to zrobić na włączonym silniku? Czy też podczas jazdy?

tez mam to samo wie sie nie martwciei tezmi bierze olej hehe a dzis wymienilem sam odme wszystko ladnie poszlo i szybko dzieki benemu ezektor i rurki tez wymienione przejechalem 200 km i bledu o kataizatorze narazie nie ma ;-) jeszcze tylko wymiana oleju i czujnika oleju ;-) za jakis czas wrzuce logi od czujnika oleju ---------- Post dopisany at 15:14 ---------- Poprzedni post napisany at 15:03 ---------- log statyczny: Grupy: 006,007,006,007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Ja mam to samo tylko błąd odnośnie uszkodzenia sterownika immo będę go oddawal

Też miałem to samo popatrz na okablowanie w boczku poszukaj dobrze a znajdziesz powodzenia

witam ten olej przy odmie moze byc po starej dziurawej wiec wyczysc i obacz pozniej a to na pierwszym zdjeciu zobacz czy nie ma gdzies dziury w rurkach albo sam ten plastik czy nie jest dziurawy tez go robilem ostatnio

a skad bede wiedzial ze juz bedzie koniec rozwiercania i skonczy sie palic check bo tak to mi sie nie bedzie usmiechalo co chwile wyjmowa i rozwiercac i tak w kolko

podepne sie do tego temat jak ten krociec sie nazywa co jest w nim czujnik temp ten za glowica o mi sie tam poci i musze dolewac co 2 miesiace

tak wymien ten czujnik jak kable i wtyczka beda ok tylko na ori czujnik bo zamiennikow nie ma sensu