dzik

Urząd celny przy sprowadzaniu wszystkich towarów(także środków smarnych o których tutaj mowa) kategoryzuje produkty wg kodów CN. Osobny kod dotyczy produktów które są syntetyczne bądź w zdecydowanie większym stopniu zawierają bazy syntetyczne a osobny kod jest dla tych których bazą są pochodne ropy. W przypadku Castrola produktem zwolnionym z akcyzy jest castrol 0W30, pozostałe to produkty akcyzowe. W przypadku Motula wszystkie produkty opatrzone informacją 100% synthetic kategoryzowane są jako produkty zwolnione z podatku akcyzowego i taka akcyza (1190zł/1000L) nie musi być odprowadzana. Dylemat czy LM czy Motul. Ja osobiście wolę Motula ale wiem doskonale że zarówno LM jak i Motul to absolutnie 1 liga. Domowe testy płynięcia bądź podobne to "domowe" testy. Nasi klienci stosują Motula w silnikach zdecydowanie bardziej zaawansowanych niż 1.9 tdi vp czy pd. Oryginalny olej wymieniany na czas sprawi że z samochodem nie będzie problemu. Nie trzeba do tego 500 stron . Moi klienci od 8 lat biorą ode mnie motula i wielu pomimo stosowania co jakiś czas cudów pokroju amsoila, millersa, fuchsa czy innych wynalazków wracała do motula bo klucz do wszystkiego to dostrzec marketing wmieszany w marketingowy bełkot. Dobry olej jakim jest Motul regularnie wymieniany i silnik jest właściwie chroniony. Pozdrówki a teraz lecę do resztek karpika

szukaj sprzęgła Sachs 3000 332 001 , do tego jednomasa. W razie czego mogę Ci zrobić po cenie wyprzedażowej :DDD

btb to najlepsze chyba możliwe sprzęgiełko do leośków a3 etc Ali napisz mi które sprzęgło z T5 konkretnie to sprawdzę jutro średnice może zmontujemy zestaw na 500 niutona

Witam kolegę z mojego rodzinnego miasta! Obowiązkowo na Święta spocik w mc donalds ) Pozdrówki

możesz rozważyć Damian jeszcze longtime high tech - będzie zimą lżej niż na 5W40, zaraz będę go testował )) to dam znać

Tomek mógłbyś po valvo i motulu jeszcze rozważyć 10W40 LM z mos2 tylko akurat zima idzie więc na 5W40 silnik będzie miał lżej. Po te valvo jak coś to zapraszam także

Leon daj mi wiadomość raz jeszcze proszę.

ja cały czas to mówiłem, w centrum Berlina zatankujesz taniej niż w centrum Szczecina. W Brukseli podobnie, a tyle się w PL mówi jakie to mamy paliwo tanie. Masakra

zacznij od regeneracji lamp. Przypuszczam że wogóle nie świecą a po regeneracji jest BAJKA.

wiadomości i paczuchy poszły Panowie. Dziękuję za zamówienia :hi: :hi:

jaki index nośności tych oponek? Jakie pieniązki?może być na pw poproszę W razie czego mam promocję na dwumaskę sachsa Pany do B8 tdi

czyli znowu wracamy do ferodo + OZ

GKN = lobro i spidan

jeśli ma być najlepsza jakość to zimmermann + ferodo, jeśli taniej i dać radę ferodo + ferodo.

Febi i SWAG to firmy bliźniacze. JEdna taśma produkcyjna. Co do MSa już się nie wypowiadam. Oby każdemu służyły.

Monroe jest najbardziej przystępny cenowo. NIe każdy może wywalić po 400zł/szt za B6 czy B8.

15-20mm seryjnie niżej na be. Amorki do Ciebie nowe to już nie jest mega wydatek, Poszukaj ewentualnie porządnych od kolegów którzy wymieniają dobre bo zmieniają na sportowe/gwint. Jakkolwiek to już nie te czasy gdy porządny amorek 300zł/szt kosztował. POzdrówki marcin

dzieciakom będziesz mógł opowiadać czym to tatuś nie fruwał

ja mam spodnie z 4f kupione na wyprzedaży. To najlepiej wydane 69zł brutto na tematy narciarskie. Chronią zacnie mój dziczy tyłek. Fafnasty do nart fischer Progressor 900 muszę obowiązkowo mieć buty z wyższym flexem czy mogę mieć 60 ?

lepiej się sprawdza specific 5W30, rzadziej wypala na nim dpfa Endriuu

awx 2002 rok 334 tyś km )) i chodzi jak złoto

Ruville to nieco gorsza jakość zawieszeń niż febi. Piszę to na podstawie doświadczeń,to pakowacz, półka średnia. Jeśli masz w cenie Mastera czyli około 500zł to warto wybrać ruville. Kto dla Ruville robi tego się nie dowiesz, na pewno jednak jest to firma która bardziej dba o jakość W łożyskach jak zauważyłeś często siedzi FAG bądź NTN. W przypadku rozrządów oczywiście ina,litens i spółka. W przypadku zawieszeń na pewno w EVRze nie uświadczysz np lema czy trw. Pakują a co pakują - nie wiadomo. I na pewno nie ma powtarzalności. Ale to nie temat o tym. Pozdrówki marcin

Większość taksówkarzy regeneruje. Ci którzy mają nieco doświadczenia i oleju w głowach na pewno Wandej nie założy Master sportów. W każdym większym mieście masz firmę która regeneruje. W ZS także jest i jest to firma z mega opinią, u nich albo regeneracja albo lemforder. Master sport jest tani, ale za wymianę, zbieżność x razy też trzeba zapłacić. Osobiście mając polecany zakład który regeneruje za 5XX zł wolałbym zregenerować tak jak zrobił tomaszstn. Wandej prywatnie latasz na master sporcie ?

ta sama jakość, jedno i drugie może robić przecież jedna i ta sama chińska fabryka.

Przeguby metelli lub lobro to gwarancja spokoju na długi czas. Z tanizną bym uważał.