doradca

mnie mocno kusiło 225 na tył - raz że cena, dwa fajny delikatny naciąg - stwierdziłem jednak że auto jeśli u mechanika wszystko pójdzie gładko będzie szło na wirusa i wtedy przy 210-225km i prawie 500Nm może tracic trakcje na tych gumach - teraz na zimówkach 225 traciło zbyt szybko więc wolałem dołożyc - ale jak masz kupione to zakładaj i testuj jak bedzie miotać tyłkiem to najwyżej sprzedasz opony i kupisz nowe. jakie gumy kupiłes >>>??

pare ludzi jeździ tak - ale jest niebezpieczenstwo że dsc i abs Ci bedzie wariował bo zachwiana bedzie średnica kół przy 225/40 na tyle http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=87&t=290575 ale tak jak mówie - może ale nie musi odchylenie jest rzedu 1 cm

o ale chodzi o to żeby po zamknieciu swieciły przez chwile tak jak to robią przy otwarciu drzwi aaa juz wiem o co chodzi - faktycznie ale z kluczyka było by wygodniej

mam tak samo - w opcjach szuakłem i funkcja jet włączona ale tylko przy otwarciu sie swieci - moze trzeba to zakodowac ? tak samo jak ja mam składane el. lusterka - yhy ale musze za kazdym razem nacisnac przycisk - ale idzie to zakodować zeby przy zamknieciu z automatu sie składały

sorryyyy pomyłka po mojej stronie - nerki są z pakietu performance felgi styl 313 (juz sprzedane), nerki i gałka biegów Musze jeszcze lotkę bagażnika ogarnąć przed sezonem i zając sie dociskiem sprzegła bo cos sie spierniczyło i cieżko chodzi i lekko wibruje w weekend na warsztat rusza

niestety nie - ale z tego co mi mówił ten lakiernik to dużo prób był żeby uzyskać finalny efekt wiec raczej to jakaś jego receptura a nie jakis konkretny lakier

tak takie rozmiar wychodził z fabryki ale jak miałes pełen pakiet M wraz z zawieszeniem Ogólnie zastanawiałem się nad węższą guma z tyłu gdyż równica w cenie miedzy 245 a 255 to 150 zł na sztuce - jednak wtedy zachwiane byłyby średnice kół i mógłby wariować ABS i ESC wiec wolałem iść tak jak Bóg nakazał tak sam wcisk wystarczy ale to pewnie kwestia indywidualna zależna od stopnia wyrobienia chociażby dekorów - u mnie biza na wcisku jest zaciśnięta jak nogi dziewicy hehehe i nie ma szans na to żeby wypadła trudno ją nawet wyciągnąć aby poprawić coś nie wiem auto z fabryki wyjechało z m pakietem i schadow line wiec nerki miało juz w piano black tak samo jak listwy przy oknach. Ale z tego co sie orientuje to szkoły są dwie - udaje sie wyciagnac bez demontazu ale łatwo cos tam połamać ale ja bym nie ryzykował

Felgi na lato własnie odebrane - ferric grey z gruba wartswą klaru opony na miejscu również : Fulda SportControl 225/40/18 i 255/35/18

Projekt dekorów/wnetrza zakończony - na dzień dzisiejszy nie planuje juz żadnych zmian. Oswietlenie juz wymienione wszędzie na led - jedynie oświetlenie pod nogi bym założył ale nie wiem jak Tak to wygląda w dzień.

tak jak pisałem w lutym będę miał syna i szukałem b8 lift w kombi albo vw tiguana w rlinie. W a4 w grę wchodził tylko manual bo multi odpada a quattro w a4 w 2.0 tdi lub 1.8 tfsi to rzadkość. Trafiła się ta sztuka i po dłuższej analizie stwierdziłem, że auto w za***istym stanie, z mały przebiegiem, bezwypadkowe i z mocnym silnikiem to biore. Narazie już zrobione 400 km i jestem mega zadowolony z wyboru. Co do podsufitki - to tak szyber obniża ją ale czuć to na tylnich fotelelach - osoba mająca 190 cm bedzie juz szurała głową - ale ja nikogo nie wożę już planuje zmianę felunku a komplet z auta felgi i opony do kupienia http://allegro.pl/felgi-bmw-m-perfomance-18x8-5j-idealne-z-oponami-i5789012756.html Wczoraj czarnula przeszła małą3 etapową korekte lakieru pastami mazerna - lakier twardy strasznie na bmw ! Na koniec wosk od Dodo z seri home - robiony samemu Dzisiaj tylne dekory poszły w oklejenie folią piano black + biza kaltnicza - efekt mnie zadowala jednak widac strukture rybiej łuski. Jak znajde okazjonalnie dekory gładkie to zmienię. Efekt paska uzyskany dzięki bizie kaletniczej po co na bimmer wydawać ponad 40 dolców na to samo zdjecia robione łokciem wiec nie oddają efekty - na żywo wygląda mega dobrze ZAmówione również zarowki led do wnętrza

Gratki mega fura i w końcu 3.0 tdi

HM... Skrab, Orzeł i ja - zmiana z b8 na BMW 3/5 - racja jest nas wiecej

Fajna baza do modów i dobry silnik - gratki zakupu i bezawaryjnosci

robi się mały offtopic widzę Kolego jeżdziłem na 1BL i to jest róznica - ale porównanie 1be do 1bl nie ma sensu.

Zgadzam się z Tobą w 100% - dzwięk i kultura pracy 320d 184 jest nie porównywalna do 2.0tdi - sam byłem w szoku bo byłem zawsze zajarany VAG-iem i nadal jestem. Co do profilu 35 - w b8 miałem 40 i serio jeżdzić sie nie dało a tu koła większe profil mniejszy i można normalnie podróżować.

Autko kupione w PL od osoby prywatnej - poprzedni własciciel sprawadził auto z Niemców jak miało 75000 kkm. Korekte robi mi Kolega z klubu ze Szczecina - lakier jest w dobrej kondycji ale widać w słońcu mikroryski od myjni itp. Wczoraj przyszła paczka z detailingpro.pl i w sobotę biorę się za alkantarę aby ją zakonserwować oraz za gumy i plastiki w środku. Auto juz po serwisie: - olej Castol Edge Titanium 5W30 - filtry knecht - pasek PK - ori BMW bo zamienniki piszcz gdyż nie mają takiego meszka - napinacz paska i rolki - koło pasowe - płyny Wczoraj auto przeszło małą kurację zabezpieczenia i odświeżenia środka. Zdjęcia niestety z garażu więc światło słabe [/url] Autko dostało również ciekawe ramki na tablice

u mnie problem nie wystepuje a bynajmniej nie zauważyłem a w Szczecinie od zakupu oprócz dzisiaj padało Ja mam własnie odmienne wrażenie - poprzednio miałem a4b8 z 2008 - kupiłem z nalotem 170 000 - zawiecha 1be na 17 calowych felgach - w Audi własnie auto strasznie twardo przelatywało przez dziury, zero tzw sprężystości. W BMW może, że ma 111kkm narazie dziury po których kiedyś dostawałem kur... przelatują gładko bez zbędnych dzwięków - a zawiecha jest mpakietowa Narazie przeszkadza mi jedna rzecz - brak jakieś półeczki, otwartego schowka do którego mogę wrzucić klucze od garażu i pilota od bramy. Jest przy lewej nodze schowek ale nie chce mi sie go otwierac nie wspominając już o podłokietniku - narazie za tackę robi popielniczka.

run flat strasznie wpływa na komfort - teraz na felgach performance 18 mam opony 255/35 i serio jest ok - na wiosne wpadaja ori felgi w różnych szerokościach. dzięki oby

Każdy szuka zmiany - jak dla mnie narazie b8 jest gorsze - jeżdziłem nie jedną b8 i mam porównanie - e90 wygrywa zobaczymy jak będzie w przyszłosci

łańcuszek sprawdzony - model z marca 2011 więc łancuch i napinacz już poprawiony ale osłuchany dobrze także tylko jeżdzić. Co do szumu to nie zauważyłem nic nadmiernie hałasującego ale narazie jestem podniecony autem wiec może przyjdzie z czasem - myśle nad wymianą sprzętu audi wiec wpadnie wygłuszenie to i nadkola się pociągnie wtedy

Witam Po 6 miesięcznym szukaniu zadbanej poliftowej b8 z mały przebiegiem podałem się gdyż w moje ręce wpadła piękna E90 Nie byłem wielkim fanem marki,ale szczerze mówiąc nigdy nie miałem wiekszej styczności z tymi autami. Auto kupiłem w PL z ori przebiegiem 111 000 km. Silnik to 2 litrowy ropniak 184 KM ... jeszcze Autko mega zadbane i wypchane na maksa \. Zrobiłem narazie 100 km i powiem że mocno mnie zaskoczyło. Zawieszenie mimo, że mpakiet jest o niebo lepsze od 1BE które miałem w B8 - jest sprężyste i pewne. Co do silnika : auto jest żwawe i zbiera się od samego dołu praktycznie nie czuć turbo dziury. Skrzynia jest manualna a biegi wkońcu długie a nie jak w B8 - do tego auto posiada gałkę z pakietu performance (aluminium i alkantara). Szukałem ogólnie auta rodzinnego hehehe i nie wyszło - miejsca mniej niż w b8 ale z żoną i synkiem jakoś przeżyjemy (wkońcu gondole wozi się parę miesięcy ) No i na final spasowanie i wyciszenie - nie wiem czy moja b8 była głośna ale tu jest przepaść - silnika praktycznie nie słychać, zero wibracji, nic nie skrzypi, zawieszenie wybiera lepiej ogólnie masakra. W środę auto idzie na serwis : oleje i filtry plus wymiana napędu paska. Na wiosnę szykuje się chip plus nowy IC. W głowie rodzi mi się jeszcze mod wydechu jak w 335d ale zobaczymy. Oznaczenie silnika: N47D20O1 - 2,00l (135kW) Skrzynia: manualna Oznaczenie modelu: E90 (MUE) Oznaczenie koloru nadwozia: Black Sapphire Metallic (475) Data produkcji: 2011 Wyposażenie: kierownica wielofunkcyjna przeszywana czerwono niebieską nicią tapicerka Alcantara przeszywana niebieską nicią podsufitka czarna halogeny system start/stop system odzyskiwania energii podczas hamowania elektryczne wspomaganie kierownicy oryginalne felgi BMW PERFORMANCE: bmw-double-spoke-313-performance szyberdach elektryczny DVD/MP3 lusterka zewnętrzne składane i regulowane elektrycznie z funkcją ściemniania dywaniki welurowe lusterko wewnętrzne z funkcją ściemniania siedzenia sportowe ( Sportsitz S481A) pogrzewanie siedzeń przednich ( S494A) wykończenie środka listwami w kolorze aluminium ( S4MGA) podłokietnik środkowy przesuwany ( S4AEA) spryskiwacze reflektorów przednich ( S502A) parktronik przedni oraz tylni ( S508A) z wizualizacją czujnik deszczu ( S521A) lampy xenonowe ( S522A) klimatyzacja automatyczna( S534A) tempomat ( S540A) asystent świateł drogowych ( S5ACA) nawigacja profesjonalna( S609A)- ze sterowaniem głosowym i polskim lektorem BMW Assist (S612A) instalacja sieci internet (S614A) rozszerzona informacja BMW Online ( S615A) BMW Online (S616A) wejście/sterowanie głosowe (S620A) instalacja tel. kom. Business (S633A ) - bluethooth na tel i stream audio AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD (S698A) BMW TELESERVICES BMW Teleservices (S6AAA ) sterowanie teleserwisem (S6ABA) Sterowanie Combox (S6VCA) interfejs USB (S6FLA)x2 interfejs muzyczny dla smartfonów (S6NFA) zawieszenie M Sport (S704A) pakiet aerodynamiczny M Pack(S715A) kierownica M Pack (S710A) listwy zewnętrzne wykończeniowe Shadow-Line(S760A) indywidualne przyciemnienie szyb (S761A) światła do jazdy dziennej (S8TLA) pakiet Connectivity (P7HEA) pakiet Comfort (P7RSA) Plany: - wirus na 215Km i 450 Nm - zmiana felg na ori Mpakiet w graficie - pakiet oświetlenie - korekta i zabezpieczenie lakieru : juz za 2 tyg - dekory carbon Galeria

Panowie chciałbym sie spytać jak wirusa toleruje stronic/dsg ? chciałbym swoje 177km podbić w comp sport do 210 i 420-430 Nm pacjent to Tiguan z DSG - skrzynia wytrzyma bez problemu wiekszego ?

CGLC w manualu >? jak wrażenia po wirusie ?

Witam szukam a4b8 poliftowego i strasznie uparłem się że wymaganiem jest wyposażenie w 3g+. w poliftach wystepuje jeszcze wersja low (bez srebrnych guzików ) Moze mi ktoś na szybko rozjaśnić jakie są podstawowe różnice między nimi. CZy wersja uboższa ma np: dysk, możliwość stremowanie muzyki po BT lub WLAN ? czy jest różnica w rozdzielczości ekranu itp Będę wdzięczny za informacje.

Siema Mam ofertę na polifta - jednak silnik to znów 143KM 2.0 tdi a szukam ogólnie CGLC 177KM - czy może ktoś w ETCE sprawdzić mi jaki jest numer turbo w CGLC - bo rozumiem, że w nowych silnikach podobnie jak w CAGA i CAHA turbo jest p&p. Zamierzam robić wirusa odrazu więc turbo z 143 odrazu idzie wek z auta aby 200+ zrobić