doradca

myślałem nad końcówkami Ultera http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/single/371 Ori nakładki które osiadam w mojej ocenie zostawiają za duże szpary przy dyfuzorze. Pogrubiony ?! - w jakim sensie - mierzyłeś średnice montażową u siebie

napisz cene na PW - dzięki Panowie w CJEB jaka jest średnica montażowa końcówek wydechu - czaje się na ultery 100 ale nie mogę znaleźć infa o średnicy montażowej.

Dzwoniłem do ASO w Szczecinie, do Porsche Poznan oraz do Warszawy - wszędzie odpowiedz, ze na chwile obecna żadnej akcji serwisowej nie prowadzą oprócz tej z dieslegate

Mam auto z produkcji 2013 dzwoniłem jakieś 3 miechy temu do serwisu czy auto jest objęte jakimiś akcjami serwisowymi powiedzieli mi, że nie !? Dzisiaj dzwoniłem do serwisu aby ponownie sprawdzić - niestety na mój model nie ma żadnej akcji serwisowej w chwili obecnej - dziwne bo mamy ten sam silnik i praktycznie rok bo mój jest z stycznia 2013

No niby czytam, ze mozna w polifcie ale nie znalazłem potwierdzenia bo nie widziałem w wątku osoby która by robiła przez zielone menu

Mam ten sam problem Chciałbym uruchomić ADS bez kabla przez green menu - auto polift z Q7Z znalazłem opis For MMI Cars Only. It's not known how to enable the menu via VCDS yet so instructions are provided for enabling through the hidden menu. If you have not enabled the hidden menu yet go here To get into the hidden menu in the MMI hold down the Car and Menu button for approx 6 seconds and the menu should appear on the screen. If you can't enter the menu after a few attempts re-do the MMI Hidden Menu coding EVEN if the coding is correct. Change it to 0 and save then change it to 1 again. I've had to do this from time to time for no apparent reason. Once the menu comes up scroll to Car and select it by pushing down on the scroll wheel. Then Select cardevcelist Scroll down the list until you see Charisma and select it. Hit the back button until you are at the Car menu screen. Then Select canbusassignment: Scroll down to Charisma and set the bus to [CAN Komfort] 1/9 Return back to the Car main menu and select carmenuoperation: Scroll to Charisma and select it with the scroll wheel. It will be set to 0 you will change it to 1 or 5 then push the scroll wheel to set it. 1 allows access while your not moving 5 allows access at all times. We now need to rest the MMI. So go back to the starting menu and follow the procedure below to reset the MMI. Now reset the MMI. This is done by pushing down the Setup – Scroll Wheel and top right menu buttons at the same time. Once the MMI has reset, click on the car button and go to “Audi drive select.." menu. Provided all the coding was done correctly you should now have the following screen in your MMI.

Panowie ma ktoś może na sprzedaż szyny do avanta do bagażnika wraz z taśmami itp ? W końcu miałem chwilę żeby zająć się autem. Na pierwszy ogień poszło wnętrze - (jeszcze bez tapicerki materiałowej bo czekam na maszynę) Skóry i plastiki zabezpieczone Gyeonem Q2 - kwarc Lakier - korekta One Step bo tylko tego wymagał lakier Oczywiście pełen detailing - wnęki, nadkola, silnik, felgi, opony itp łącznie 2 dnia pracy. Zdjęcia jednak nie oddają tego gdyż robione w słabym świetle i telefonem Najbliższe plany to rotor 19 cali

Dokładnie od 10.2009 jest już dłuższy imbus

od zakupu zrobiłem 5000 km - pierwsze 2000 -przejechałem na 95 po tym kilometrażu przesiadłem się na 98 - wnioski moje to o wiele lepsza kultura pracy - lekkie wibracje które są przypadłości tfsi są praktycznie zredukowane do zera - ja osobiscie jeszcze co 4000 dolewam środek LM do wtrysków - r0bie to od 5 lat i mimo że to pierwsza benzyna to nawyk pozostał - nie zaszkodzi a może zapobiegnie kłopotom

Były Kolego ale stara ekipa się trochę rozjechała - jedni mają dzieci małe, budowy domów, pracę itp i ciężko się zorganizować niestety.

mozesz zrobić zdjęcie grilla z bliska - ja mam parę odprysków na swoim piano i zastanawiałem się na plast dipem ale boje się ze wyjdzie niegładko

Tak sprzedana jeździ po Trójmieście - nowe auto w wątku który podał Kolega wyżej

wczoraj jeszcze raz pogrzebałem przy QQ1 i wreszcie działa !!! cos musiałem przekombinować ostatnio - jednak przy max oświetleniu efekt mnie nie zadowala - musze wywalic te moduły z pod nóg i wsadzić cos innego

kodowałem oczywiście - ale po kodowaniu i aktywowaniu w green stan rzeczy wygląda tak, że opcja w mmi się wyświetla - przkerece na max, a oświetelnie nie reaguje - może miałem słaby tutorial ale próbowałem parę sposobów i w żadnym nie działało to - wiec postanowiłem, że kupie po prostu mocniejsze ledy pod nogi i bedzie git- bo chodzi mi tylko o podkręcenie mocy swiecenia. Jakie tam żarówki są wie ktoś ? pytanie czy jeśli była by regulacja aktywna to czy podświetlenie to czerwone wewnątrz klamek też by świeciło mocniej.

u mnie wszystko ok - nie zauważyłem aby jakość była złą moje były mega solidne, a zwracałem na to uwagę - całe były odlane z aluminium tylko podstawa abs - no i swiecą a przejechały już 3000 km Co prawda w nocy to nie świeci za specjalnie ale zależy w jakim celu ktoś zakładał - mi zależało tylko i wyłącznie na barwie - a tą rolę spełniają w 100% - założyłem na próbę na chwilę jakieś h8 ala xenon - swiecą o wiele mocniej ale mają zieloną poświatę i wygląda to mega słabo

polecono mi farbe od K2 - nigdy nie rozbieram i zawsze maluje kolcek (oczywiscie gumy tłoczki tarcz i reszte maskuje) bo optycznie powieksza docisk wypełnia - dodatkowo pomalowałem tarcze bo juz ruda była daj na PW cenę

Ale faza n ale to fajnie wygląda przy dobrych heblach a nie standardach w 1.8 tfsi - może jak wpadnie coś od 3.0 tdi albo s4/s5 to się skusze na większe ale wtedy fela musi też urosnąc

bedzie w nastepnym sezonie rotor 19

WOW - mega chyba też zacznę się rozglądać za C+

Dla mnie największym szokiem było przejście na benzynę - ale pozytywnym - na prowadzenie audi nigdy nie narzekałem ale niestety nie czuć juz zacieśniania przy dodaniu gazu w zakręcie jest sline wiec zawias utwardzony wiec prowadzi sie jak po szynach Dzisiaj ogarnięte zaciski potem wrzucę foto - standardowo poszły w srebrny chociaż przy daytonie kusiły mnie czerwone - ale to nie s4 wiec spasowalem Wyłączenie ss działa rożnie zależy od konkretnego silnika w VAG inaczej w on inaczej w pb Zaciski done

Dzieki nie wytrzymałem do momentu jak będziesz swoją sprzedawać heheh btw szukałem białej ale daytona był drugim kolorem po białym ile masz juz w swojej nalotu ? Co do przebiegu - nie robie typowego miasta ale pewnie masz racje ze 10 średnio wyjdzie - zrobiłem juz 1500km i narazie powyżej 8,5 nie wyszedłem w moim trybie bez trasy Dzisiaj przyszła pierwsza paczka od detailingpro.pl. Teraz czekam jeszcze na paczkę dotyczącą elementów zewnętrznych (lekka korekta) Jutro również doprowadzam zaciski do porządku i malowanko

Wczoraj przewertowałem masę forów w Polsce i zagranica i widze ze te dolegliwość jest dość powszechna - niektórzy nawet mówią o tym ze każda sztuka tak ma - ze sprawdAli np 5 aut i w każdym były wibracje :/ Turaj na forum oraz na A5 wiele ludzi zgłasza ten problem - wibracje sa w 2.0 1.8 1.4 tfsi - ludzie wymieniają świece cewki dwumasy poduszki a wibracje nadal sa :/ pare przypadków było przypalonych głowic itp ale wtedy silnik nie miał mocy szarpał i świecił check engine:) Inni jeżdżą, jezdza i jezdza i nic sie nie dzieje tylko wkurw....

Dokładnie przy włączonej kliemie szczególnie gdy musi sie napracować tak jak teraz to są drgania z okresowymi co minute mocniejszym kopnięciem . Jak rano odpalę auto to zero wibracji, jest po trasie też zero - ale jak auto po trasie postoi z godzine i nie dokońca się ochłodzi wtedy wibracje sa odczuwalne. drży tez delikatnie drążek zmiany biegów - manual. Nie jest to dwumas bo zero wibracji na pedałach itp.

sprawdzałem na przygazówce - brak tego dzwięku Swoją drogą mam pytanie Czy Ty też odczuwasz lekkie wibracje na biegu jałowym - zaznaczam że są lekkie i czasami jest lekkie szarpnięcie - drgania wystepują tylko na jałowym i tylko na wpół rozgrzanym silniku - na zimnym i ciepłym tego nie ma. Świece wymienione 100 km temu po przekroczyłem 90kkm. Przesiadłem się z 2.0 tDI i tak zaskoczony byłem - mechanik mi powiedział że lekkie drgania są w tych silnikach.

moje CJEB przelot 93kkm 1 dzwięk nie występuje 2 dzwięk jest normalny - to wtryski - na zimnym nie powinnieneś mieć tego dzwięku w ogole - jak auto się nagrzeje to wtedy słychać pracę - regularne cykanie (ale prawidłowe jest oczywiście regularne )