czarny1202

na niższym ciśnieniu szarpie i od razu wywala błędy, teraz w miare wszystko chodzi w sensie że nie szarpie i błąd wyskakuje rzadziej pod vaga nie mam gdzie się wpiąć, mechanik mnie podłącz pod cdif-a, jak przyjeżdżam to od razu z laptopem i kablem wychodzi

aktualnie 2bary

tak myślałem, dla 10km nie warto sobie kosztów robić turbina jest już tylko wtryski trzeba niebieski ogarnąć wiesz może dlaczego po przełączeniu na gaz wywala ma błąd złego skłau mieszanki? reduktor Ac do 250km wtryski niebieski hany więc instalacja chyba winna nie jest

sprawdź odme i wywal katalizator reszte już chyba sa wypisałeś

kolego jaki masz kolektor wydechowy? masz może jakiegoś linka? idzie jak dzik w kartofle

Panowie jest ktoś na forum kto może wyspawać kolektor wylotowy? mam już wycięte flansze pod turbo TD04HL-16T, jeśli ktoś chce to mam dwa komplety w zapasie chodzi mi o wyspawaniie i dopasowanie na aucie

mój AJL w trasie spala około 9-10l po mieście około 12-13l programu nie mam ale chyba będzie trzeba w to przyinwestować ciekaw jestem tylko ile mi przybędzie po tym programie

ładny avancik na co przyklejałeś znaczki?

ciekawi nie właśnie ten przyrost mocy.. ja się musze wybrać w końcu na program, masz może kogoś do polecenia?

jaka moc?

nie wywala błędów z mbc?

sporo Ci dobyło tych koników tylko po tych modyfikacjach większe koło by się przydało

rotory idą w jakiś kolor? ogólnie auto wzór

autko bardzo ładne, jedno z ładniejszych b5 w PL

ja miałem problem z niezałaczjącymi się drogowymi rozebrałem , wyczysciłem i cacy dziala

katalizatora juz, nie mam. wydech jest ok na koniach mi nie zalezy, chce wiecej momentu, bo ciagnie dobrze od 4tys nie chceialem grzebac ostro w turbo, wiec co polecacie? k03s podejdzie pod kolektor ktory mam? chce osiagnac ok 220km i okolo 280-300Nm

powiem szczerze ze myśłem ze mam k03s nie sprawdzałem co jest na niej wybite, auto kupilem jako kompletna serie wiec jest pewnie k03 programu jeszcze nie robie bo mam zamiar tez grzebnac wydech, swoja droga ori z s4 podejdzie? nie mam quattro.

witam Panowie jestem "świeży" tutaj i mam pytanie a raczej prosbe o porade , czytałem ostatnio o tipie że podnosi troche niutkow, ale po załozeniu go ale nie widziałem żadnej roznicy na + do chwili gdy nie zsunala mi sie zlaczka z turbiny, auto dostało sporego kopa, ale oczywicie wyskoczyly bledy i koniec radochy doszedłem do wniosku ze turbo dostaje mało powietrza i nie "ciagnie" tyle co powinno i tu moje pytanie czy warto inwestowac w jakis dobry filtr stozkowy lub wkladke? sporo czytałem o tym i zdania sa podzielone mam a4 AJL-a, zrobiony fmic, całe orurowanie z kwasu 2.5', dv properfekta, turbo k03s, filtr powietrz mana w ori puszce. za odp z góry dziekuje

Cześć nazywam się Łukasz niedawno kupiłem a4 b5 avant 1.8t z silnikiem AJL w temacie audi jestem nowicjuszem, wcześniej jeżdziłem civiciem