Witam przedstawiam moją suczkę

KILKA FOTEK NA POCZĄTEK

MODYFIKACJE: mbc,nowy dedykowany IC z FMIC.PL

PLAN MODYFIKACJI:to brak planu

sporo Ci dobyło tych koników tylko po tych modyfikacjach

większe koło by się przydało

Masz wykres tej mocy? Jaki moment?

Koło kołem ale gleba to by się tu przydała Pokaż jeszcze foto wnętrza i napisz coś o aucie

Siema ! w końcu sie ujawniłeś

Co do tematu zapodaj większe foty + fota silnika + wnętrze, a plan modyfikacji? niżej więcej mocy?

a i chociaż springi -30/40 tak jak gadaliśmy

no ale FMIC jaki by nie był bez strojenia nie da takiego przyrostu

Programu robionego nie było w aucie typowego z tego co wiem.

nie wywala błędów z mbc?

fotki wnętrza i komory dopiero zrobie w piątek, koła zostaja narazie te tylko są w remoncie bo po odzierane były, co do mocy tyle wypluła na hamowni w bydgoszczy skan załaduje dopiero jak go zrobie w pracy bo nie mam skanerka:(

hamowana była 2 razy

1) 169,8 KM 261,5 NM 3507rmp

2) 169,2 KM 268,8 NM 4310 rmp

Jeśli chodzi o błędy to mam tylko jeden błąd czujnika A turbiny czy jakoś tak on brzmi ale wywala go bo ten czyjnik jest wypięty i jeździ w podłokietniku, dodatkowo zamontowałem 2 tłoczkowy aluminiowy zawór DV ProPerfekt bez podpięcia powrotu powietrza do filtra żeby robiła psssssssssyt

---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

aha wirus żaden nie był wgrywany auto strojone na kompie gazowym stag 4 eco za pomocą sondy szerokopasmowej żeby AFR nie był za duży itp, co do gleby to jeszcze troszkę zanim ona nastanie

---------- Post dopisany 20-03-2014 at 13:09 ---------- Poprzedni post napisany 19-03-2014 at 21:31 ----------

fotki wnętrza i komory dopiero zrobie w piątek, koła zostaja narazie te tylko są w remoncie bo po odzierane były, co do mocy tyle wypluła na hamowni w bydgoszczy skan załaduje dopiero jak go zrobie w pracy bo nie mam skanerka:(

hamowana była 2 razy

1) 169,8 KM 261,5 NM 3507rmp

2) 169,2 KM 268,8 NM 4310 rmp

Jeśli chodzi o błędy to mam tylko jeden błąd czujnika A turbiny czy jakoś tak on brzmi ale wywala go bo ten czyjnik jest wypięty i jeździ w podłokietniku, dodatkowo zamontowałem 2 tłoczkowy aluminiowy zawór DV ProPerfekt bez podpięcia powrotu powietrza do filtra żeby robiła psssssssssyt

---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

aha wirus żaden nie był wgrywany auto strojone na kompie gazowym stag 4 eco za pomocą sondy szerokopasmowej żeby AFR nie był za duży itp, co do gleby to jeszcze troszkę zanim ona nastanie

---------- Post dopisany 20-03-2014 at 13:09 ---------- Poprzedni post napisany 19-03-2014 at 21:31 ----------

http://s23.postimg.org/n00ldr3c7/HAMOWNIA.jpg

i wszystko jasne

kujawsko-pomorskie Polecam!!! Chiptuning Agma Toruń [Archiwum] - Passat forum

jak masz tam 160 to wszystko:whistling: 20koni z powietrza sie nie zrobi:whistling:

A jak kowi oceniasz wykres? Auto jezdzi ladnie bo mialem okazje jechac jako pasazer.

wiesz dla mnie to i seria 1,8t dobrze jeżdzi, a wykres jak wykres troche pofalowany:wink:

ciekawi nie właśnie ten przyrost mocy..

ja się musze wybrać w końcu na program, masz może kogoś do polecenia?

no proszę kto by się spodziewał ze agma zawyża wykresy musze podesłac linka kolegom z CT bo to oni ich zaprosili na zlot do Bydgoszczy i tam przy okazji i ja się na hamowanko załapałem

swoją drogą sądzisz że jeśli turbinka ładuje 1 bar to nie wykrzesa tych 170 koni?

---------- Post dopisany at 19:46 ---------- Poprzedni post napisany at 19:43 ----------

pytam o to ładownie bo nawet nie wiem ile w serii ta moja suszarka powinna ładować ktoś kiedyś gdzieś wyczytał że 0.6 bara

witam kolegę z Kalisza

1 BAR na k03 to ok 180-190 koni, dobrze wystrojone, można i załadować 1 bar w peaku na ułamek sekundy a później gleba na linii i będzie 155 koni

seria 150KM ładuje 0.55-0.60bar

Możemy zweryfikować Twoja moc zawsze względem mojej jakieś odniesienie będzie

pozdro

jasne że możemy sie spiknąć na kaliszu tylko kiedy gdzie jakis kontakt

---------- Post dopisany 01-06-2014 at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany 21-03-2014 at 23:32 ----------

SEZON 2014

kilak modyfikacji wleciało w okresie jesienno-zimowym

cięcie,gięcie blach spawanie audi poszło w dół i jeździ się wspaniale:naughty::naughty:

wskaźnik doładowania

zaciski na czerwono a felunie wymalowane na nowo żeby nawet ryski nie było

sprzęcicho grające żeby najpierw było słychać a potem widać mnie jak jadę

stożek oraz nowe rury do fmic z łacznikami

Trzeba jakieś spotkanko zorganizować bo widze że coraz więcej osób z Kalisza jest

powitać kolejne 1.8T w naszym pięknym mieście

Jak tam Łukasz nowe Turbo stroiłeś już w końcu gdzieś auto? jak coś zapraszam do mnie w wolny dzień i ogarniemy w "Genowefa Garage"

Genowefa Garage | Swapy silników z grupy VAG i nie tylko.

Witam kolegę z Kalisza. Dobre początki, oby tak dalej

Panowie my tu gadu gadu ale trzeba by sie spotkać na kaliszu i pogadac,obejrzec furki itd jak ktos ma chęci to może na pw pisać albo inna forma kontaktu bo na forum mam mało czasu

wersja na zime 2014