kudalty66

jeszcze napewno będę miał okazje, dekiel czeka, odezwę się napewno, chwilowo ganiają mnie a to tu a to tam,. w każdym razie służę pomoca z 2.5 tdi po 8 latach i tysiącach przejechanych kilometrów srebrny klekot zmienił własciciela,. plany???? b6 Q i może nadal 2.5 v6, albo b5 s4

halo, siemano,. srebrny klekot po 8 latach zmienił właściciela, ale zostaje w okolicy,.

może to jaki ś tunning box jest albo moduł odpalanie na ciepło żeby dawke podbić

poradziłeś sobie z tymi wtryskami

jeżeli o moje pytasz to przeleciało, szczecin warszawa radom, i z powrotem, potem koszalin i z powrotem, spalane 7 litrów,. na esce, miałem superba 3.6 z 4 rurami z tyłu, do 230 krecił i nie uciekł,., godzine z torunia do strykowa jechałem,. a ostatnio stoi , , żona czasem przejedzie kawałek, ale jak wróciłem po tygodniowej jeździe załadowanym sprinterem to wiem że mam naprawde szybkie auto

logi do zrobienia, jakaś nieszczelnośc może byc, kąt wtrysku do sprawdzenia,. a tak anwiasem to mechaniorchciał cie poważnie na koszta szarpać, jakie mikropekniecia w 2.5 tdi, moje ma pół bańki i głowice nie ruszane,. dobry płyn i do przodu, ceny które mówisz to też jakies wysokie za wszystko, a mogłeś u kogoś na forum zamówić, sporo mamy dobrych ofert,.

ale mnie objechał, zarobiony jestem, nie łaska było napisać, zawsze odpisuje,. pozdrawiam wszystkich Artur dzięki za foto, mam ich więcej,. jestem dostępny również na messengerze , ale jak marudzie sie pisac nie chce to kicha, czasem jestem w takiej pozycji i w takim miejscu, że naprawdę nie mam jak gadać, a fakt jeszcze troche w rozjazdach będe,.

a jednak, sterownik pompy nowszej generacji wytrzymał,. w starej już dawno by sie spalił, i wtedy wysoki koszt, cos wiecej wymienili, ???

blokady muszisz miec, najważniejsza blokada wału, i 2 płytki na wałki rozrządu

hehe,. to może sprzedam swoje, a wezme twoje za dyche

ciekawi mnie to że pompy z ostatnnich lat produkcji takie awaryjne co te pierwsze nie sa,. jest szansa że jednak da sie ja naprawić za parę złotych, może to tylko uszkodzenie mechaniczne,

poczytaj w dziale diagnostyka lub podjedz do kumatego mechnaika co ma program vcds do Vw audi,.

wstepnie mam klienta na nią, hehe Panie za dyche no i co kupie drugie 2.5 tylko 4 łapy, i lepiej wyposażone, a czy to bedzie b6 czy b5 to ceny podobne,. choociaż b6 3.0 w manualu tez bym jezdziił, ale wcale super takie te silniki nie są,. a na 1.8 T nawet BEXa nie namówicie mnie, ewentualnie e90, w benzyniie, ale to dopiero jak kilka wiatraków naprawie

thanks, gośc u mnie co proszek robi mówi że nie chce sobiie na czarno pieca brudzić, wiesz dla jednej osłony czarnej niema co odpalać, ale może przy okazji,.

ile od szczecina jest do ciebie??? ile sie z tym by zeszlo, albo wysle a odbiore osobiście do noowej roboty na szkolenie będe przyjezdżał

jutro zadzwonie, pozdr

czujnik temperatury kąt wtrysku razem z wtryskiem sterującym,. zablokowane wisko nieszczelność dolotu,. zrobic porządne logi, statyczne i dynamiczne,. grupy 004 003 011 statyczna 001 i nastawy podstawowe 003 004 to na początek

wiem, Dev jak sie niema co sie lubi to sie lubi co sie ma, narazie musi być jeszcze ten, plany są, czas pokaże,. Dev sprawa jest, dekiel aluminiowy od bmw górny z silnika na czarno połysk w proszek zrobisz??

poskładany na innym starym pasku, od kolegi , odpalił i równoo chodzi,. :decayed: o 4 zeby na prawej głowicy przeskoczył, pasek zarzygany płynem z pompy i olejem z uszczelniacza wału,.

to zależy od normy spalin, AKN miał kat na dole euro 2 AKE kat na górze euro 3 dolny kat jest wiekszy, ale po usunieciu jest duzo głosniej

ale co jest uszkodzone, napinacz i teleskop nie trzyma, czy jest luz na tulei??? pasek spada bo tuleja ma luz i jest rolka krzywo?? osłony sa wytarte???

tomku niestety wszędzie cos sie pali, lasy pola, kombajny i inne usrojstwa, jak lasy to i smieci tam leżące,. deszcze muszą spać umyją to wszystko i ugaszą, na Witosa codziennie cos sie dzieje

mam twój stary pasek Arturze, jutro spinam na starych gratach i sprawdzam, czy hula czy nie,. najgorsza sprawa to taka że auto potrzebne jak cholera...

siema

cały przód musisz rozebrac, klime na bok odchylasz, a wzmocnienie z lampami w druga strone