darkb

a jakiś sposób jest na sprawdzenie tego modułu tzn cewki tak??? wizualnie cewka wygląda idealnie

Witam , koledzy załamuje ręce. Mam problem ze swoją Audi ( A4 B5 1,8 125KM ARG), auto po odpaleniu z rana pracuje prawidłowo lecz po rozpoczęciu jazdy zaczyna delikatnie podszarpywać, tak jakby gubił zapłon. Szczególnie objawia się to wtedy gdy jadę samochodem wystudzonym równym tempem bez znacznego przyspieszania lub podczas przyspieszania na 2 , 3 biegu. VAG nie pokazuje mi żadnych błędów, przepływomierz ma dobre wskazania. Wymieniłem przewody zapłonowe na Sentech i wieczorem kiedy patrzyłem na nie błyskały w tych miejscach gdzie dotykają do silnika, oddałem przewpdy i kupiłem 3 razy droższe NGK , ku mojemu zdziwieniu też błyskają bardzo mocno. Koledzy co może być winne , bardzo proszę o pomoc i sugestie.

a orientujesz się może jaki powinien być przekaźnik w puszce komputera mojego modelu auta i za co jest on odpowiedzialny. - a 2 pytanie ten pod nogami 372 jest od czego

witam koledzy. mam wielką prośbę auto stoi popsute. nie chce odpalić tzn kręci silnikiem lecz nie odpala. Po przejrzeniu błędów kompem wyrzuca tylko 1 błąd 17925 - Main Relay (J271): Electrical Malfunction P1517 - 35-10 - - - Intermittent Koledzy z tego co się dowiedziałęm jesto to wina przekaźnika który znajduje się w puszce gdzie komputer silnika. Problem w tym że nie wiem jaki zamówić nowy przekaźnik o jakich numerach. Teraz obecnie znajduje się przekaźnik VW nr. 30 lecz nie wiem czy taki fabrycznie był czy ktoś już tam grzebał. Czy po numerze VIN można sprawdzić jaki powinienem mieć tam przekaźnik. Może koledzy zobaczycie jaki macie u siebie przekaźnik w swoich A4 z benzynowymi silnikami. Czekam na pomoc bo już załamałem ręce.

koledzy może wiecie jaki to przekaźnik powinien być w puszce od silnika

no właśnie a jak zegary sa od angola to wtedy jakim kablem zgrać wsad i wgrać do zakupionego nowego i czym przypisać immo

a jeszcze mam kilka pytań: - czy licznik od Audi A6 C5 pasowałby do mojej A4 po lifcie bez przeróbek - czy licznik do Angola 1/2 FIS pasowałby i czy trzeba przy nim coś działać aby uruchomić go w moim aucie - czy w licznikach VDO występują problemy ze wskazaniami paliwa obrotów temp oraz czy wyswietlacze w tym VDO też przestają świecić w ciepłe dni (ginie kontrast) dzięki koledzy

ok a jak wygląda wtedy kwestia zgrania wsadu , zmiany przebiegu i wgrania immo , czy zwykły vag commander dałby rade temu wszystkiemu. Czy muszę sugerować się numerami tych liczników VDO czy wystarczy tylko to aby były 1/2 FIS. A te zegary które wrzuciłem te z 1 liftu podeszły by do mojego auta

to może wrzuć fotę swojego radia to zobaczymy jak ty masz zamontowane---------- Post dopisany 10-05-2014 at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany 03-03-2014 at 19:26 ---------- koledzy a czy problem jest jakiś np aby do audi a4 b5 po lifcie z 1999 roku włozyć radio audi concert na CD z a4 b6 , aktualnie mam radio audi concert kaseciaka z możliwością podpięcia zmieniarki , czy w tym aucie radio to będzie działało prawidłowo jeśli chciałbym je właśnie wymienić na concert CD z B6

Koledzy zamierzam się z zamiarem wymiany licznika bo ten którego teraz posiadam to niestety siada , wysiada ( zle wskazuje ) poziom paliwa oraz czasem szwankuje obrotomierz który cofnął się do tyłu i mi zaniża obroty o 2000 obr/min. Posiadam Audi a4 z 1999 roku po pełnym lifcie. teraz mam takie zegary Jaeger 8D0 920 900B pół FIS, czyli z tego co wyczytałem w tym temacie immo jest w zegarach Teraz mam takie pytania: - na jakie zegary mógłbym wymienić obecne uszkodzone Jaeger na jakie zegary o jakich numerach wygląd zegarów obecnych poniżej - czym mógłbym zgrać wsad i immo z obecnych zegarów i wgrać do nowych - czy mógłbym bez problemu założyć takie zegary jak tutaj - czy istnieją jakieś zegary takie bez dodatkowych wskaźników temperatury oleju i ładowania akumulatora ale aby nie dopadła je wada złych wskazań Pomóżcie i dzięki

witam serdecznie koledzy. Mam problem ze swoją audi . Do tej pory wszystko było OK lecz od 2 dni po odpaleniu auta zapala się kontrolka EPC na zegarach , kontrolka ta zawsze po odpaleniu aut gasła , świeciła się tylko wtedy gdy był właczony zapłon ale po odpaleniu prawidłow gasła. Czy wiecie może koledzy co może byc powodem tego stanu rzeczy. Auto działa prawidłowo bez jakiś innych złych objawów. Ostatnio tylko zauważyłem czyli ok od 2 miesięcy że po odpaleniu auta rano lub po dłuzszym postoju jak silnik się wychłodzi to przerywa jakby były przewody uszkodzone i nie wiem czy to może być jakąś przyczyną . Czekam na wasza pomoc . Dziękuje

a pin włąśnie czym i jak wydobyć

a np kiedy chciałem zrobic kodowanie w aucie vw golf IV i kodowanie kluczyków i kodowanie aby zamykał drzwi po przekroczeniu pewnej prędkości to VAG woła o kod i co dalej z tym począć

a jakies szczegóły

a kolego powiedziałbys jakim wyciągnąć pin dla aut z koncernu VW do 2013 roku

Witam serdecznie. chciałbym się dowiedzieć taką rzecz. Chciałbym dostać się do kodowania licznika i modułu komfortu lecz jest potrzebny 5 cyfrowy SECURITY ACCESS CODE . Mam 2 interfejsy VAG kkl i VCDS 11 . pODPOWIEDZCIE skąd wiziąć ten kod . Dzięki

kolego kilka rzeczy do sprawdzenia : - odpływy wody na podszybiu - zobacz czy nie właczasz sobie obiegu wewnętrznego za często - często jest tak że jak jeżdzisz na klimie to jeżdzij cały czas a nie tylko czasami - odgrzyb klimatyzację prawidłowo ponieważ zagrzybiała tez takie cuda robi -zmień przednie dywaniki na gumowe ja u siebie wyeliminiowałem parowanie w aucie tymi powyższymi rzeczami

kolego ja też mam taki sam silnik i dnia dzisiejszego tez bujam się z tym przerywaniem takim jakby wypadały iskry. objaw ten kolego u mnie pojawia się tylko kiedy auto jest zapalone zimne i podczas przyspieszania , ponieważ kiedy jest silnik ciepły to nie ma problemu żadnego z autem i nie ma podpszarpywania. ja w silniku wymieniłem świece, sonde i przeplywkę. Więc też nie wiem od czego to może być. Auto skanowałem VAGIEM i tak przepływka ok, sonda też ok. zadnych błędów w silniku.

koledzy mam pytanie jakiej firmy w rozsądnej kwocie polecilibyście tłumik końcowy i tłumik środkowy do A4 z silnikiem 1,8 . Efekt jaki chcę uzyskać to cisza układu wydechowego a nie warkot bądź wycie auta. Czy używany tłumik od A6 pasowałby do A4 B5 1,8 Kolejne moje pytanie to takie czym najlepiej łączyć tłumiki jakimiś obejmami aby połączenie było jak najbardziej szczelne . Czekam na pomoc ---------- Post dopisany 01-03-2014 at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany 10-02-2014 at 22:17 ---------- koledzy jaką firmę polcicie aby wydech był cichutki

koledzy a może policilibyście jakiś model radyjka które ładnie komponowałoby się z resztą kokpitu do a4 b5 po lifcie. Jeśli można prosić was o zdjęcie jeśli ktoś z was posiada jakieś ładne radyjko fajnie zamontowane i ładnie współgrające z resztą oświetlenia wewnątrzz

Witam serdecznie koledzy mam takie może banalne pytanie lecz bez waszej pomocy ciężko będzie mi/ Chodzi o coś tskiego aktualnie mam a4 b5 po lifcie z oryginalnym radiem Concert Blaupunkta radio wiadomo zaczyna siadać w nim procesor więc pomyślałem może wymienić by to radyjko na audi symphony. Czy dużo kłopotu byłoby z tym, czy jest to jakiś problem i czy dodatkowo trzeba coś zmieniać. Poniżej wrzuciłem zdjęcie jak aktualnie wygląda moja konsola gdzie zamontowane jest radio concert. Czekam na pomoc i rady. ---------- Post dopisany at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:14 ---------- ---------- Post dopisany at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany at 13:20 ----------

a może wiecie jakie najlepsze byłyby świece BERU do 1,8 silnik ARG . Koledzy i mam 2 pytanko jeszcze odnośnie przewodów ... czy przewody firmy sentech są dobre czy to szit

koledzy mam pytanie a cop powiecie na temat przewodów SENTECH do 1,8 do audiczki

a beru są lepsze od NGK czy gorsze

koledzy mam takie pytanie mam a4 b5 1,8 , silnik ARG.Noszę się z zamiarem zakupu swieczek zapłonowych do mojej niuni, myślałem nad takimi modelami które bardziej byście mi polecili : - NGK V-Line 24 BKUR6ET-10 - Świece NGK V-Line 24 BKUR6ET-10 Audi Vw 4 SZT (3877689054) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. - BERU - Z 90 - 14FGH-7DTURX - Świeca zapłonowa - BERU - Z 90 - 14FGH-7DTURX :: MOTOPLATFORMA.COM - BERU UXT 1 Ultra X TITAN POLY-V - ŚWIECE BERU TITAN UXT1 FIAT FORD NISSAN DACIA (3891658731) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. które będą najlepsze i na których auto będzie pracować najpłynniej