kiko79
-
Postów
783 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kiko79
-
raczej motul i liqui moly. U mnie przy dużych mrozach "haczy" dwójka, ale w ASO powiedzieli że skrzynie VW tak mają i takie zachowanie na mrozie jest możliwe. Jeśli w normalych warunkach pracuje normalnie to lepiej nie grzebać.
-
Dziwne zachowanie silnika po wlaniu 100oktanowej benzyny. Proszę o pomoc!
kiko79 odpowiedział(a) na Mateuszek3212 temat w Audi
U mnie (2.0 alt) po wlaniu 100 oktanów efekt był zupełnie przeciwny niż się spodziewałem. Myślałem, że będzie dynamika a było totalne zamulenie. Nawet ruszał jakiś ospały. Jedynym plusem była może cichsza praca silnika, ale może to sugestia. Po wlaniu 95 oktanów (zalecane na klapie od wlewu) silnik jest narowisty... -
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
kiko79 odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
no niestety...ale powodem wymiany rozrządu był bardziej jego wiek niż przebieg. Jak się często w tych sytuacjach okazuje "w sumie wszystko było jak nowe". No i pasek wielorowkowy został. -
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
kiko79 odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
u mnie napinacz był zmieniony przy rozrządzie, ale paska wielorowkowego nie ruszali bo był w dobrym stanie. Napinacz przejechał ok. 30tyś. km. Wymienię pasek (chyba najtańszy z tego wszystkiego), a potem jakby coś piszczało to będę bawił się z innymi łożyskami. -
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
kiko79 odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
a może wymianę zacząć od paska wielorowkowego...ma już nalatane ok. 95000km. Dziwne jest to, że jak się rozgrzeje to jest cicho, a padnięte łożysko to chyba daje o sobie znać cały czas (tak mi się wydaje przynajmniej) -
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
kiko79 odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
o luzach nie powiem bo nie sprawdzałem, ale od jakiegoś czasu coś szumiało (cały czas bez względu na porę roku) ale to raczej od strony pompy wspomagania. A te łożyska alternatora to się wymienia oddzielnie, czy cały alternator (pytam bo się nie znam)? -
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
kiko79 odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
Witam, ostatnio zauważyłem, że po uruchomieniu silnika po dłuższym postoju (8-12 godzin) coś popiskuje rytmicznie. Dźwięk dochodzi z przodu auta, jakby z okolic paska wielorowkowego. Po przejechaniu jakiegoś dystansu i nagrzaniu silnika dźwięk całkowicie ustaje, silnik pracuje jak zegarek. Co to może być? -
Przerabiałem to w ubiegłym tygodniu. Ja słyszę, mechanicy nie. Jeździli, szarpali, źródła stuków brak. A mi stuka...może w głowie? A poważnie, to poczekaj aż zacznie dobrze walić to łatwiej będzie zlokalizować stuki.
-
Ja miałem tak zawsze jak zostawiałem wycieraczki podniesione, żeby nie przymarzły...a potem d*pa...środkowa część (na wysokości zaczepu) źle przylega do szyby i nie wyciera dokładnie (albo wcale nie wyciera) i to na poziomie oczu kierowcy. Używam tylko SWF (przejete przez Valeo).
-
Czyli tuleja i wahacz do wymiany. Ja jadę w sobotę. Oby to była "tylko" tuleja, bo na amortyzatory już nie mam siły. Swoją drogą to chyba nawet chiński bubel nie stukałby po 8000km biorąc pod uwagę, że ulice mam u siebie naprawdę niezłe.
-
to znaczy tuleje tylnej belki?
-
Witam, po wymianie amortyzatorów okazało się że coś stuka z tyłu z prawej strony (głuche pukanie). W ASO okazało się, że to prawy tylni amortyzator jest wadliwy, więc poszedł do reklamacji (reklamacja uznana, zwrot pieniędzy). ASO zamontowało oryginalne amortyzatory i nastała błoga cisza. Po przejechaniu 8 tyś. km znowu te samo stukanie z prawej strony. Co to może być? Znowu amortyzator? I znowu prawy?:wallbash
-
Może ktoś to potwierdzić? Bo chyba też czeka mnie wymiana. Potwierdzam wymieniłem w ASO 2 cewki w ramach akcji serwisowej...ale to było jakieś 1,5 roku temu
-
LPG...brrrr....to tak jakbym miał jeść codziennie tylko sałatę i inne zieleniny...żadem chłop tego nie przeżyje. Tak samo z silnikami VW/Audi...muszą jeździć na benzynie, a gaz tylko powoduje komplikacje. Kolego a ile jeździsz na tej benzynie ? 5 km w niedziele do kościoła ? Czy może robisz setki km na drogiej benzynie dokładając się do rządów P0 i wydając znaczną część wypłaty? Oj i po co ta polityka...a jak jeździsz setki i tysiące km na gazie to na pewno długo na nim nie pojeździsz. No może Jarek da Ci na nową Niunię...
-
LPG...brrrr....to tak jakbym miał jeść codziennie tylko sałatę i inne zieleniny...żadem chłop tego nie przeżyje. Tak samo z silnikami VW/Audi...muszą jeździć na benzynie, a gaz tylko powoduje komplikacje.
-
180 tyś. km lub 5 lat...pasek gumowy, a wiadomo co czas, temperatura i zanieczyszczenie powietrza robi z gumą...w ASO twierdzą, że 120 tyś. to już dużo. Po zmianie paska następna wymiana nawet po 60-80 tyś. km.
-
Zgadzam się, silnik sam w sobie nie jest zły jeśli chodzi o dynamikę a nawet spalanie, ale niektóre części np. termostat to porażka...jakaś śruba obudowana plastikiem...prawie 370pln
-
Amotyzatory sprawne w 75%; wahacze od nowości bez luzów ---------- Post dopisany at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany at 17:50 ---------- w temperaturach dodatnich problem nie występuje ---------- Post dopisany at 17:59 ---------- Poprzedni post napisany at 17:52 ---------- ktoś mi kiedyś powiedział, że to efekt połączenia aluminium z gumą, ale czy nowe a4 za 150tyś. może skrzypieć na mrozie jak furmanka?
-
U mnie przednie zawieszenie poskrzypuje na mrozie podczas przejazdów przez progi itp. W normalnych temperaturach zero stuków i skrzypienia...też tak macie?
-
Ja leję Motula 6100 Synergie+ 10W40. Na 15 tyś. km bierze może nie całą szklankę. ---------- Post dopisany at 18:05 ---------- Poprzedni post napisany at 17:59 ---------- Co do amortyzatorów SACHS to nie mam o nich dobrego zdania. U mnie jeden był trefny...stukał zaraz po zamontowaniu. Niby oryginał...Sachs uznał reklamację, ale zamontowałem oryginały w serwisie i nie mam problemu.
-
Witam!!!