xXPiotrekXx19

u mnie jest sekwencja i producent instalacji zaleca minimum 35 stopni chyba ja mam 40 ustawione i 1600 obrotów aby przeskoczyło na gaz i właśnie po dodaniu gazu w celu przełączenia spada poniżej obrotów jałowych i do piero wraca na jałowe prawidłowe a że instalacja jeszcze ma gwarancję postanowiłem się tym zająć bo nie dawało mi to spokoju w aucie wymieniłem cewkę i przewody świece też nie są stare są po jakiś 14 tyś przebiegu tylko przerwa nie była zmniejszana

aha czyli dobrze zrobiłem że do puki jest na gwarancji to niech robią tak jak powinno

aha a myślisz że nic z tym nie da rady zrobić bo się już umówiłem do gazownika że przyprowadzę autko na noc i niech zobaczy instalacja jest jeszcze na gwarancji

witam nie chciałem zakładać kolejnego tematu więc podepnę się tu mam problem ponieważ zauważyłem że po każdej wizycie na myjce ciśnieniowej na tylnej kanapie zaraz koło tylnych drzwi mam plamkę i nie wiedziałem z kąt to aż do teraz zauważyłem po myjce że woda kapie z tego miejsca co na zdjęciu po tym rancie kapie sobie na tylną kanapę i teraz nie wiem co z tym zrobić miał ktoś coś podobnego ?

w b5 klima poniżej 5 stopni nie załącza się nie wiem czemu ci szyby parują ale ja też mam filtr z węglem i jeżdżę krutkie odcinki bo po 6 km i mi nie parują dywaniki mam welurowe to nawet jak są troszkę mokre to też nie zauważyłem parowania

ok dzięki czyli jutro sprawdzę czy mają 2 bary jak nie to dopompuję

koledzy jutro przekładam w garażu na aluski z zimówkami i teraz mam pytanie napewno będzie trzeba minimalnie dopompować koła tylko ile bar jest najbardziej optymalne na zimówkach żeby nie były za twarde kółka mam alusy fabryczne a oponki 195/65 R15

czyli rozumiem że nawet rano przy temperaturze 40 stopni bo tak jest instalacja ustawiona to powinno się normalnie płynnie przełączyć. a czego to może być wina ? ---------- Post dopisany at 19:37 ---------- Poprzedni post napisany at 18:17 ---------- byłem teraz w garażu i przy 70 stopniach nie było tego było idealnie zobaczę jutro rano poczekam aż złapie z 70 stopni i wtedy przełączę i zobaczę czy przy tej temperaturze i pierwsze przełączenie gazu nie bedzie takiego spadku jak by nie było to by oznaczało że jest temperatura za niska i na tej temperaturze czyli 40 stopni tak się będzie działo

koledzy przyłączę się czego może być wina jak rano auto osiąga tą minimalną temperaturę z jaką się przełączy na gaz i po przy dodaniu gazu do 2000 obr w celu przełączenia na gaz i po puszczeniu obroty spadają do około 500-600 obr i normują się czego to może być wina ---------- Post dopisany at 18:09 ---------- Poprzedni post napisany at 17:46 ---------- to znaczy jaśniej tak się dzieje rano przy pierwszym przełączeniu na gaz jak jest ciepły to jest normalnie i nie wiem czy tam musi być czy nie może tak być ?

aha a jakiej firmy najlepiej takowy przegub kupić i czy dał bym radę sam go wymienić w mechanice jestem troszkę ciemny

witam dołączę się u mnie jest podobnie tylko że ja mam LPG i zazwyczj to jest mozno czuć przy przełączniu sie na gaz po dodaniu gazu do 2000 obr spadnie do około 500obr i normuje się jak jest samochód ciepły też tak się czasami zdaża ale na benzynie jak by mniej przepustnica była czyszczona a vag pokazuje tylko bład 17831 ---------- Post dopisany at 06:09 ---------- Poprzedni post napisany at 00:02 ---------- to znaczy rano jak auto osiągnie 40 stopni po przygazowaniu przełącza się na gaz i w tym momencie jest właśnie że przygazuje do 2000 obr spadną do około 500 obr i i normują się często się też zdaża tak nawet po rozgrzaniu auta i przejechani kilku kilometrów wymieniałem cewkę zapłonową ,kable , czyściłem przpustnicę i podłączyłem vaga i bład wyskakiwał 17831 tylko ten jeden. czy to może być od instalacji bo na benzynie sie zwracałem na to aż tak uwagi ale chyba aż tak się nie działo

czyli to by było z 2 stron ale to by był ten zewnętrzny ?

witam od paru dni coś mi stuka w przednich kołach słychać to tylko przy ruszaniu na skręconych kołach w prawo albo w lewo wahacze raczej odpadają wymieniane były cały komplet z 5 tyś km temu.

ja ma kolego ten sam silniczek co i ty i u mnie jest tak samo że jak są obroty jałowe i wcisnę zamykanie szyby czy dwie na raz to minimalnie spadną obrociki ale to naprawde takie malutkie i ułameczek sekundeczki

ja też zazwyczaj czekałem na pierwszy śnieg ale w tym roku myślę że w tym tygodniu już wskoczę na ogumienie zimowe po co ryzykować

aha no to podsunąłeś mi dobry pomysł dzięki za info

bo audi ma troszkę inne zawieszenie niż inne auta jest sztywniejsze przynajmniej ja tak odczuwam i bardziej mi się to podoba

no jakimś dobrym komputerowcem nie jestem więc nie zabardzo było z tym szukaniem i z tych stronek nabędę mapkę do mojego tomtoma ? ---------- Post dopisany 08-11-2013 at 19:16 ---------- Poprzedni post napisany 07-11-2013 at 21:08 ---------- jak to później mogę wgrać do navi jak pobrałem z tego linka co kolega podał czy pujdzie to na zasadzie rozpakowania i wklejenia wszystkiego na dysk navi

no jeżeli masz możliwość sprawdzenia to jeszcze może jest sens ale jak ja przeliczyłem ile mnie to wyniesie to się nie zastanawiałem nawet tylko zdecydowałem za robienie wiadomo ze 2 tyś to od groma kasy

z kupnem drugiego silnika też nie wiadomo na jaki się trafi ja wybrałem opcje zrobienia swojego bo mnie to dużo drożej nie wyszło i dlatego tą opcje wybrałem i jestem zadowolony ---------- Post dopisany at 23:32 ---------- Poprzedni post napisany at 23:31 ---------- tym bardziej wiem jak jest to zrobione bo niektuzi robią na odwal się a mi robiła bliska osoba razem ze mną

chyba prędzej kolego kupisz całą tą rurę wraz z uszczelką

ja pierścienie wymieniłem dlatego że jak juz miałem wszystko rozkręcone to wymieniłem bo wiadomo że jak jest dostep to lepiej zrobić i mieć z głowy

ja u siebie robiłem generalny remont głowicy i pierścienie na tłokach wszystkie części wraz z sprawdzenie i wymiane wszystkiego w głowicy w servisie specjalizującym się w tym wyszło mi około 900 zł ale to jest cena po upuście szfagra bo jest mechanikiem a takto pewnie by wyszło z 2 tyś a ja robotę miałem za free

ja u siebie jestem i tak już po remoncie bo brał olej a teraz zminimalizowałem to do 100 ml na jakieś 3 tyś km

możesz też zaglądać tu Audi A4 B5 czy ktoś ma na sprzedanie