-
Postów
377 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez cinkers
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 34
-
A4 Allroad B8 Lift IBIS WHITE, 2.0TFSI POWER, ZF8HP, QUATTRO !!!
cinkers odpowiedział(a) na wampir temat w Audi A4/S4/RS4 B8
No to panie tym bardziej. Jeździć, obserwować Ja Cię rozumiem, co jakiś czas chce się odświeżyć auto ale sam pomyśl co znajdziesz równie ciekawego? A jak na coś wpadniesz to podeślij. -
A4 Allroad B8 Lift IBIS WHITE, 2.0TFSI POWER, ZF8HP, QUATTRO !!!
cinkers odpowiedział(a) na wampir temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Wampir nie szukaj miodu w d*pie Masz w miarę ogarnięte auto ze stosunkowo tanią eksploatacją. Gdzie takie drugie znajdziesz na podobnym poziomie wizualnym/mocy/eksploatacji? P.S. Nie czytałem całości ale masz jakieś problemy w silniku z nagarem i braniem oleju? Jak to wygląda? -
B7 Sedan /S-Line /3.0 ASB 268 PS 552 Nm /Quattro /Tiptronic /Recaro/19x8,5 i 9,5J
cinkers odpowiedział(a) na Adam.S temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Kurde może mechanik poskładał na jakichś słabych gratach czy coś? Normalnie powinien przecież po wymianie całości śmigać kolejne lata... -
Z tym może być lekki problem. Ja w B7 takie coś robiłem swego czasu. Tzn. może nie tak zaawansowane ale dokładałem też sobie servo i po mieście czasami mi za bardzo utwardzał przy niższych prędkościach. A właściwie utwardzał odpowiednio ale ja chciałem kanapowca po prostu żeby można było leciutko kręcić na małych zakrętach. Podłączyłem więc przekaźnik zwykły pod włącznik CLH który miałem akurat nieaktywny. I tam jak miałem na 0 to odcinał sygnał prędkości do przekaźnika od serva czyli cały czas był super lekko niezależnie od prędkośći. A jak włącznik był na 1 to servo normalnie działało jak stary niemiecki konstruktor z Audi przykazał. Problem był w tym, że nie zawsze to łapało podczas jazdy i czasami tryby się nie przełączały. Trzeba było np. się zatrzymać lub zgasić auto żeby dopiero "załapało". No ale to była prosta konstrukcja i i tak byłem zadowolony bo miałem możliwości przestawienia np. miasto vs trasa. I to tylko na jednym oryginalnym przekaźniku serva więc być może przy włożeniu dwóch inaczej to zadziała. Ale jak ktoś chce kanapowca z super lekką kierownicą to nie trzeba dokładać drugiego ori przekaźnika, u mnie wystarczyło odcinać sygnał prędkości.
-
h96 pro+
-
To auto jest wyjebane Piękna furka, gratulacje nakładu pracy. Też noszę się z zamiarem kupienia zdrowej B5 jako drugiego auta i dłubania sobie przy niej w wolnym czasie... Pozdro !
-
.
-
.
-
No coraz lepiej wygląda auto Z tymi listwami prawie jak Allroad Powodzenia!
-
O kurła, trochę przetyrana faktycznie Weź skóry porządnie wyczyść w pierwszej kolejności bo swoje już przeżyły. Strach siadać
-
No ładnie się auto prezentuje Rozumiem, że lotka już była jak kupiłeś auto? Zastanawia mnie bo kilka oglądałem nieoryginalnych ale takiego kształtu do C6 nie widziałem.
-
Z autem dużo się nie dzieje, jeździ i kula kolejne kilometry bezawaryjnie. Profilaktycznie odłączyłem rygiel w kolumnie kierowniczej, żeby czasem nie podziękował w najmniej odpowiednim momencie i unieruchomił mi auta skutecznie ? W lato w końcu zamierzam założyć lotkę na klapie i zobaczymy jak to będzie wyglądało... upload pictures
-
Tylną wycieraczkę wsadziłeś z C7 ? U mnie leży z C7 z tym mniejszym ramieniem ale nie ma kiedy zamontować bo nie chce mi stare ramię za cholerę zejść domowymi sposobami tak się zapiekła...
-
Hej kolego, Fajne auto - gratulacje zakupu. Pompejki robią robotę na C6-tkach Polecam wymianę faktycznie soczewek - to jeden z lepszych modów jakie sobie zaserwowałem w mojej C6 - różnica w świeceniu w nocy zdecydowanie zauważalna i teraz przyjemnie się podróżuje w nocy... Powodzenia!
-
A6 C6 Avant by PAJDA 3.0 V6 -> 278ps i 553Nm, 2 x sline i inne bajery
cinkers odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A6/S6/RS6
Mam chyba te same Dają radę, szczególnie linia odcięcia robi wrażenie. -
A6 C6 Avant by PAJDA 3.0 V6 -> 278ps i 553Nm, 2 x sline i inne bajery
cinkers odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A6/S6/RS6
Z tego co pamiętam to do skrętnych też można wsadzić inne soczewki ale trzeba lampę rozklejać bo nie soczewa nie wyjdzie normalnie tyłem. A ja rozkleisz lampę to i EVOXy można pakować. Ja mam nieskrętne więc łatwo było tyłem wyciągnąć starą soczewkę i wrzuciłem Evox-r 2.0 + żarnik Philipska bodajże 4800K i jest dobrze. Chyba mój najlepszy mod bo w nocy jednak komfort podróżowania mocno poszedł w górę. Ciekawe z tymi modułami lusterek... Ja w przedlifcie mam już spory czas i wszystko działa ale znajomy ma w polificie i też nie zauważył niczego takiego. Ciekawe. Na dynamic też czuję, że auto jest w zakrętach bardziej zwarte ale nie wiem czy ma to związek tylko z obniżeniem czy jednak coś dodatkowego tam się dzieje... -
A6 C6 Avant by PAJDA 3.0 V6 -> 278ps i 553Nm, 2 x sline i inne bajery
cinkers odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A6/S6/RS6
No ładnie C6 stroi ! Gratulacje. Też celowałem w poliftowego ale trafiłem na przedlifta w allroadzie i został ale widzę teraz kilka różnic vs polift. Z pierdół jeśli mógłbym coś zasugerować to może: - wywalenie oznaczeń z klapy, - wgranie polskiego softu, - dołożenie modułu składania lusterek po zamknięciu auta, - jeśli światła są już słabe to może nowe soczewki by się zdały z odbłyśnikami (u siebie to wsadziłem i jeden z lepszych modów), - gałka zmiany biegów jak pisałeś - ja mam obecnie z A6 C7 i różnica wizualna cieszy oko, Reszta już praktycznie jest a to to są pierdoły Chodzi Ci o regulowaną wysokość zawieszenia czy o same amory, że zmieniają charakterystykę? Jestem prawie pewien, że w C6 niestety pneumatyka ogranicza się tylko do zmiany wysokości a nie samej charakterystyki amorów... -
Dzięki. Nie mam skrętnych bixów dlatego montaż był w miarę łatwy - bez rozklejania lampy. Gdybym musiał rozklejać to bym się nie zdecydował bo szkoda zachodu. Ale tak to tylko odkręciłem stare soczewki, wstawiłem nowe z odbłyśnikami, lekkie modyfikację zapłonników i mocowania żarówek w nowych soczewkach i tyle - działa do dzisiaj bdb.
-
Hmm czy ja wiem czy ładniej niż oryginał... Rzecz gustu - mi nie siada to. Ale jak Tobie to spoko.
-
Czarny wilczur 3.0 TFSI SLINE 441ps/555nM
cinkers odpowiedział(a) na roman_tyk temat w Audi A6/S6/RS6
Co Ty żeś znowu nawymyślał? -
Fake US C6 3.0 Quattro S-line interior, exterior
cinkers odpowiedział(a) na slavko87 temat w Audi A6/S6/RS6
Musze przyznać - za***iste auta - jedno i drugie. Szkoda troche avanta, że wrócił do serii ale rozumiem, że inaczej by wyszło gorzej finansowo. Sedan też już dobrze stroi widzę Dawaj więcej fotek w wolnej chwili. Gratki. -
Fajna ! Wydaje mi się, że to najbardziej poszukiwana opcja w B7 - 1.8T w Q i czarny sedan. A ta ma jeszcze sline pełny Prezentuje się ładnie a pewnie jeszcze kilka dodatków wleci to już w ogóle będzie palce lizać. Gratulacje. Jeśli nie była bita i lakier jest oryginalny to tylko dbać porządnie i przejeździ lata bo każde następne Audi będzie miało więcej bolączek niestety... I co prawda ja nie przesiadłbym się z A6 z powrotem do A4 ze względu na komfort jazdy to jednak bezawaryjnością to auto pobije niejedno nowsze
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
cinkers odpowiedział(a) na DanielMod temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Kurła dobrze to stroi Chyba ma zimę pomaluję fele na czarno albo psiukne plastidipem na próbę...
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 34