Piteros1

Moja odpowiedź: Napisałem to co przeczytałem, jakby napisane było więcej to bym to napisał tutaj. Z palca nie wystrzelę innych sposobów. Co do podłączenia to zdjęcia nic mi nie dadzą. Są schematy i trzeba wszystko zrobić według nich, bo tak to są to pytania dużo wychodzące poza temat. Tak, wiem, zamki, ale problem taki, że już zasługuje na osobny temat. Odpowiedź na pyt.: 1) zgadnij 2) zgadnij 3) co znaczy "wkurzają"? w jedynm mi padla elektronika w srodku, a ogolnie to jakosc wykonania slaba, np jak zostawie w zimnym miejscu to ta guma twardnieje i pilot nie dziala

witam czy zawieszenie 1be z polifta bedzie pasowac do przedlifta(avant) ???

jak mam pompke bez alarmu bez pilota, to nie da sie dodac orginalnego pilota?? tylko po wymianie pompki??? bo mam dolozone piloty z allegro ale cos mnie wkurzaja

wycinia sie poprzeczki w kratce i odchyla gume do ic i jest ok, a jak by bylo zle to jakie by byly dolegliwosci braku doplywu powietrza do ic?

ja wymodziłem coś takiego, odrazu porownanie ringow z valeo

z tego co sie orientuje to to turbo tyczy sie 1,9tdi a nie 2,5 , to turbo jest z silnika 1,9 130km, wiec w twoim przypadku byl by to spadek mocy

czyli wychodzi na to ze angliki maja przestawne przeslony, a eu nie maja przestawnych ?? image hosting wczesniej wyrezalem jeszcze halo

Oznaczenie na lampach jest podobno ze gb , tak to bez róznic a jakie to oznaczenie?

wymienilem wczoraj termostat niby ok, ale dalej to samo, np jade jest 90 stopni i np jak przed chwila spada do 65 stopni, dodam jeszcze ze na kanale 49 na klime jest tyle samo stopni co na liczniku, termostat wahlera, dodam jeszcze ze zaczelo swirowac po wymianie rozrzadu

wymienilem wczoraj termostat niby ok, ale dalej to samo, np jade jest 90 stopni i np jak przed chwila spada do 65 stopni, dodam jeszcze ze na kanale 49 na klime jest tyle samo stopni co na liczniku

z pinami wiem ze na odwrot sa, ale u mnie nie o to chodzilo tylko o to ze zeby sprawdzic halo czy daje prad musi byc przynajmniej jedna lampa podlaczona, a u mnie zaraz za wtyczka do zrabanych ringow kabel z pozycji szedl do pinu od halo nie wiadomo po co i dawal na nie prad i przez to mi sie swiecil przycisk, po wypieciu z kostki pinu od halo wszystko hula ---------- Post dopisany 17-04-2014 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 13-04-2014 at 22:12 ---------- a jak to jest z lampami eu/gb reguluje sie tylko przeslona nie ma innych roznic ??

ogolnie chodzi mi czu dadza rade na 1ba bo ogolnie mam w dobrym stanie je po 74% i szkoda wymieniac na 1be

no wiem wiem, ale mgly tak nie ma na zamowienie zeby sprawdzic, a pytam bo moze cos trzeba podregulowac

panowie jak powinny swiecic halo, bo moja wala tak centralnie z metr przed auto i tak troche wkolo oswietla, ale do przodu nie widze zeby cos dawal, zza kierwonicy to praktycznie nic nie widze zeby dawaly

siema co o tym myslicie mam amory 1ba, czy dadza rade z sprezynami -20 -30 ??

a mi spalanie zaniza o 0,5l na 100km na 110% a dziwo po zmianie na 115% dalej pol litra

wogole mozna latac na zoltych halo ?

to moze cos namieszali jak wsadzali te ringi bo odkad pamietam to ten trojkat sie swiecil ---------- Post dopisany at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany at 16:47 ---------- Oraz gdy walczysz tylne halogeny automatycznie świecą tez przednie. dziala tak w momencie gdy odlacze calkiem przednie lampy, ale wtedy nie ma pradu w pinie od halo ---------- Post dopisany 12-04-2014 at 03:21 ---------- Poprzedni post napisany 10-04-2014 at 20:30 ---------- i jak to wkoncu jest mozna na zoltych halo jezdzic ??

w momencie gdy odlaczylem calkiem przednie lampy po cos tam jest namieszane, przycisk dziala normalnie tyle ze nie ma pradu w pinie od halo po wlaczeniu ---------- Post dopisany 11-04-2014 at 17:37 ---------- Poprzedni post napisany 10-04-2014 at 20:44 ---------- a czy halo beda swiecily jak beda odlaczone przednie lampy?

siemka zaczne od tego ze mam z przodu lampy sonar ringi, i orginalna instalacje pod halo, chcem zamontowac halogeny i zmienic lampy na polifty, ale moja instalacja cos nie dziala jak trzeba, w obecnym momencie przycisk od halo przod caly czas swieci nie zalezenie czy wcisniety czy nie, zaowazylem ze gasnie i prawidlowo cie zalacz z tylnymi halo gdy mam wlaczone dlugie, wiec odlaczylem przednie lampy zeby mi nie szalalo z mysla ze moze tam cos jest namieszane efekt taki ze kontrolko od halo zgasla i prawidlowo zalacze ale w pinie od halo zilono-bialy kabelek nie ma pradu, i dodatkowo na licznik swieca sie ciagle dlugie, gdy wlacze dlugie i kontrolka swieci jeszcze mocniej, czy dlugie maja jakis zwiazek z halo jak sie za ta zabrac

jak sie wpiac w ori instalacje? guzik od przednich halo powinien caly czas swiecic na zielono czy tylko w momencie wlaczenia jak to jest w przypadku tylnych(przednie swieci caly czas )

jest problem wczesniej mialem chyba bosche z halo bo instalacje pod halo mam, aktualnie mam ringi, w schemacie dotyczacym mnie jest na odwrot pinologia mam 3,2,1 a nie 1,2,3 ale nie o to chodzipod pinem od halo wedlug opisu po wlaczeniu swiatel czy to mijania, pozycjach mam tam prad nie zaleznie czy przycisk od halo wlaczony, a przycisk od halo swieci sie na zielono tez nie zaleznie czy wlaczony czy nie

a jak sobie to wyobrazasz ze w magiczny sposob z 4tys zrobi sie 6, musisz zmienic tarcze

pali mi teraz jakies 5,5 -6 l wiec dziwnym jest dla mnie ze zakres jest do 115, teraz bede mial 115, a co jakby mi palil 7l, wiadomo sprzet coraz starszy

znaczy zle zaniza czyli na 115, gorzej jak braknie zakresu, a z ciekawosci inne wiecej maja apetytu na paliwo i co wtedy