HiRide

nie mialem bledu poduszek ale wymienilem przednia i ta z czujnikiem na ori -plecionki nie mam co wymieniac bo nie jest przetarta czy dziurawa- w kolo niej jest czysto

Od jakiegos czasu zauwazylem ze po dodaniu gazu na postoju cos buczy pod silnikiem z prawej strony jakby icek czy plecionka.Mam skrzynie automatyczna i wyglada to tak ze po wcisnieciu hamulca i wbiciu D,silnik pracuje glosniej(,pojawia sie buczenie i cichy tyrkot jakby cos bylo luzne pod maska.Dzieje sie tak tylko po wbicu przelozenie do jazdy do przodu,Po puszczeniu hamulca buczenie ustaje.Na R to nie wystepuje. Druga sprawa to mocne drzenie silnika i calego auta w zakresie miedzy 1,7 a 2 tys obr.Kiedy utrzymuje takie obroty na postoju dosc mocno trzepie silnikiem a podczas jazdy ze stala predkoscia przy takich obrotach w aucie jest slyszalne buczenie i czuc mrowienie. Kolejna sprawa-beda pod autem przysluchalem sie pracy silnika zaraz przy misce olejowej od strony chlodnicy-cos tam rzegocze/tyrkocze ze stala czestotliwoscia i bez przerwy.Dzwiek podobny do tego jaki wydaje pompowtryskiwacz ale cichszy.Ciezko to opisac ale gdyby to byla panewka czy cos to mysle ze juz silnik bylby trwale uszkodzony ? Z odpalaniem,moca,spalaniem itp nie ma problemow. Nie wiem czego szukac od czego zaczac itp Ledwo stuklo 200 tys i sie sypie ....

chyba jestes jedna z niewielu osob lubiacych sluchac jak pracuje 1.9 na pompowtryskach ja nie lubie

A jak spolerujesz to co jakis czas musisz znowu to zrobic bo klosz matowieje po polerce

skoro tak mowicie to kalosze zapewne sa takie same i mozna zamieniac [br]Dopisany: 28 Luty 2011, 10:12_________________________________________________Mam u siebie 3 rodzaje lamp i dlatego pytam bo nie wiem czy klosz od halogenu jest pokrywany warstwa ochronna UV czy nie tak jak np bi xenon.Na kloszu h7 nie widze tej warstwy...nic sie nie mieni w sloncu

Czy klosze wszystkich reflektorow w b6 (procz USA bo tam sa inne) sa takie same tzn bedzie pasowal ten od lampy h7 do bi xenonu ? Wydaje mi sie ze tak ale moge sie mylic

Wypadaloby jeszcze wspomniec ze sa tez wersje USA ktore posiadaja lampy xenon z mala soczewka i grafitowym srodkiem [br]Dopisany: 27 Luty 2011, 16:00_________________________________________________a tak pozatym koledzy gdybym mial sie bawic w zmanie xenonow na bi xenon to chyba bym tego nie robil Poza innym wygladem wnetrza lampy,jakosc swiecenia nie wiele sie zmienia jesli chodzi o swiatla mijania.Swiatla drogowe ktore sa realizowane rowniez poprzez xenon robia juz wrazenie.Mimo to zwykle jezdzi sie na mijania i to one powinny swiecic najlepiej. Kupilem nowe palniki,odblysniki sa po regeneracji i jest naprawde dobrze ale mogloby byc lepiej szczegolnie jesli chodzi o doswietlanie poboczy.Jesli ktos nie wie o co chodzi zachecam do przyjzenia sie jak swieca lampy np nowej Hondy CRV z xenonem. Do czego zmierzam? Ciekawym i niekoniecznie drogim rozwiazaniem jest przerobka zwyklych lamp xenon tj.zalozenie innej soczewki z odblysnikiem.Niestety to robota dla wytrwalych rezaczy ale efekt powalajacy i jest warty wysilku tym bardziej,jesli ktos jezdzi duzo po zmroku

Trzeba tez uwazac zeby te dolne srubki nie wpadly do srodka tzn w strone klosza bo wsadzenie ich spowrotem na swoje miejsce graniczy z cudem a wtedy juz tylko pozostanie rozklejanie lampy...

reflektor bi xenonowy nie posiada gumowych podkladek o ktorych piszesz

klosz nie jest przydymiony fabrycznie wiec albo jest mega brudny albo cos sie w lampie tlilo i sie przydymilo Nie powinno sie niczym przecierac klosza od wewnatrz ale jesli jest juz mocno brudny mozesz to zrobic mocnym ale delikatnym recznikiem papierowym troszke nasaczonym plynem do szyb. Dobrze jest to robic w bawelnianej rekawiczce.Tam gdzie nie dotrzesz dlonia mozna pomoc sobie czyms gietkim cienkim i dlugim,wczesniej podkladajac recznik.Nie da sie wytrzec wszedzie-sam to przerabialem.Wszystko trzeba robic z duza uwaga bo mozna latwo porysowac plastik od wewnatrz. Z ręcznikami papierowymi trzeba uważać, potrfią nieźle porysować tworzywo. Ja swoje klosze czyściłem ściereczką z mikrofibry. dlatego zaznaczylem zeby to byl delkatny recznik Mikrofibra jak najbardziej byle czysciutka

klosz nie jest przydymiony fabrycznie wiec albo jest mega brudny albo cos sie w lampie tlilo i sie przydymilo Nie powinno sie niczym przecierac klosza od wewnatrz ale jesli jest juz mocno brudny mozesz to zrobic mocnym ale delikatnym recznikiem papierowym troszke nasaczonym plynem do szyb. Dobrze jest to robic w bawelnianej rekawiczce.Tam gdzie nie dotrzesz dlonia mozna pomoc sobie czyms gietkim cienkim i dlugim,wczesniej podkladajac recznik.Nie da sie wytrzec wszedzie-sam to przerabialem.Wszystko trzeba robic z duza uwaga bo mozna latwo porysowac plastik od wewnatrz.

jakiego typu to reflektor ?

Dobra robota choc powiem szczeze ze odkad mam lampy xenonowe,zawsze ustawiam swiatla sam tak zeby samemu dobrze widziec ale tez nikogo nie oslepiac.Nie uzywam do tego zadnych obliczen.Najpierw staje przed sciana i wstepnie ustawiam a potem wybieram sie na droge lub najlepiej do garazy podziemnych gdzie po dwoch stronach auta sa sciany-tam mozna fajnie sobie lampy wyregulowac. Raz pojechalem do diagnosty i malo co widzialem bo lampy swiecily w dol

Moje nalesniki sa koloru swing czyli ciemnoszary ale oslonki na szyny sa czarne.Tak wiec jesli cos przypasuje,to reszte bede musial kupic czarną.

Moze sprobuje zalozyc do tylu te plastiki gdyby kupowac nowe to takie jak kolor tapicerki czy czarne ? W etce jest pelna gama kolorow.

mozesz rozkleic lampe

na gorze tej strony widac jak powinna wygladac wiazka na scianie-wystarczy poczytac i popatrzec

spoko spoko jak znajde czas na rezanie u siebie to moze zrobie swoje i cykne foty

Widze sie dzieje z tymi lampami Zakupilem na poczatku roku lampe led od a6 c6 z szescioma ledami potem rozkleilem lampe od a4 łopalarka ale cos marnie idzie te rezanie. 6 diod z a6 sie nie miesci i trzeba ciac,pozatym lustro z ledami jest dosc wysokie i przyslania troche soczewki Juz wiem dlaczego Adam nie zrobil dokladnych fotek swoich lamp bo to by bylo za latwe dla innych !

Wiem to brzmi trochę groźnie ale nie ma się czego bać bo to jest całkowicie bezpieczne dla lamp i na pewno się nic im nie stanie...tylko wiadomo nie wkładasz do piekarnika na godzinę tylko na parę minut...powiedzmy 10 i sprawdzasz czy sylikon jest na tyle miękki żeby łatwo dał się oddzielić klosz ob plastiku. I to tyle Nie odpowiedziales na moje pytanie dlatego je ponowie.Wkladales lampy z a4 b6 do pikarnika ??? To nie to samo co lampa z a4 b7 gdzie klosz daje sie zdjac po podgrzaniu lampy w piekarniku. Osobiscie grzalem kazda lampe z a4 b6 w piekarniku to halogen xenon i bi xenon.W kazzdej lampie deformowal sie plastik i klosz od spodu a silikon jak byl twardy tak byl dalej.Owszemo,mozna sobie lampe wsadzic do piekarnika i lekko ja podgrzac tak aby niczego nie stopic ale po co to robic ?Szkoda czasu na takie zabawy.Nie prawda jest twierdzenie ze lampy z a4 b6 mozna rozkleic poprzez podgrzanie w piecu.Juz bylo to pisane na forum Za to da sie to zrobic przy pomocy opalarki.Operacja zajmuje duzo czasu i jest ryzykowna bo mozna w jednej chwili zniszczyc pacjenta.Rozkleilem w ten sposob lampe z a4 b6 w wersji usa bez jej drastycznego uszkodzenia.Klosz mozna spowrotem zalozyc skleic i bedzie ok.

Najlepiej kleic czyms co nie chwyci na amen tak jak klej ktorym orginalnie jest klejony reflektor.Silikon do szyb zwykle mozna rozerwac.Mam nadzieje ze sprawdzi sie to przy klejeniu klosza do lampy.

Pomijam wszystkie efekty uboczne tego silikonu jesli takie zaistnieją w zetknieciu z plastikiem lampy(?) ale przeciez nikt nie chce lub nie potrafi rozklejac lamp w b6 bo sa sklejone takim klejem ktory nie puszcza nawet po podgrzaniu a ty chcesz kleic klosz silikonem do silnika czyli ma sie rozumiec odporny na temperatury kilkuset stopni C

ok wrzuc na chwile i zdaj relacje jak ci poszlo zapewniam ze klosz ani drgnie trzy razy tak probowalem -topil sie klosz i plastiki ale klej byl twardy zarowno w lampie halogenowej,xenonowej i bi xenonowej. Nie kleje lamp poki co bo ich nie potrzebuje ale gdybym mial to zrobic to prawdopodobnie na silikonie do okien

to pytanie bylo juz na forum z 10 razy i w tym temacie tez juz chyba bylo to pytanie i pojawia sie znowu Tak,jest mozliwosc wyciagnac odblysnik przez otwor z tylu lampy. Kolego ze da sie wyjac odblysnik to ja wiem, tylko ze ja pytam o calosc razem z soczewka, demontaz tego w srodku w lampie i tak jest niemozliwy, pozatym ten otwor jest za maly ... zeby wysunac do tylu calosc... chocbym sie nie wiem jak staral, to 3 godziny probowalem, i nic... no zweza sie ten otwor i nie przejdzie to tylem chocby nie wiem jak cudowal, trzeba by wylamac plastik zeby przeszlo... poprostu rozmiar tego miejsca gdzie jest polaczenie odblysnika z reszta mocowania soczewki, jest wiekszy o pare mm niz otwor z tylu .... da sie wyjac odlbysnik razem z soczewką -robiłem to dwa razy Wczoraj rozklejalem lampe do a4 b6 pod xenon i zwykla h7 za pomoca opalarki- wszystko zakonczone powodzeniem wiec jak nie tylem to przodem

i znowu schody [br]Dopisany: 05 Luty 2011, 21:09_________________________________________________Czyli jak bym załozył orginalne lampy xenonowe ale nie Bixenony to regulacja ręczna będzie działać? wiesz czym sie rózni xenon od bi xenon? Regulacja nie będzie działac bez znaczenie czy zalozysz pierwszy czy drugi wariant.