PRZEMEKC

jak sprawuje sie amsolin jak motor cyka??

---------- Post dopisany at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:10 ---------- [/color] znaczy sie jak mi pokazuje na postoju np. 2 , 2.8 to wcale nie znaczy ze tak mi pali na postoju, wiem ze w pasacie b5 u szwagra pokazuje 0.5 0.7. jesli tak to spokojna rozczochrana,a w sumie to krótkosierstna

śmiało ,wymieniaj co 15tys oczywiscie lub wczesniej jak dasz mu popalic heh

jak masz dpf to 507 tylko jak nie to moze byc 505.01 dzis znajomy zalał castrola do takiego motorku, a co tak w prawdzie zalał okaze sie bo kupił na allegor,bez sensu jakby w sklepach nie było, pewnie zaraz multum wpisów bedzie kup motula kup motula kup motula,haha:grin: ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:24 ---------- jak wszytko ok ładnie chodzi motor to mozesz zostac

purflux - sa tez bdb -uzywałem - Test filtrów oleju - czyli ile jest filtra w filtrze art. o filtrach ciekawi mnie co zalewali w 2004 roku do silników w fabryce

olej wrzecionowy na płukanie ''olej stosowany do smarowania szybkobieżnych i lekko obciążonych łożysk oraz do przepłukiwania silników samochodowych'' wiem wiem sa przeciez płukanki,

przerabiałem to jak kiedys miałem afn i z ciekawosci pytałem mechaniorów co by polecali wszyscy zgodnym chórem 10w40 czy 400tkm czy 150tkm i tak zalałem 5w40 bo odrazu tak postanowiłem

bo 5w40 cec**je się bardzo dobrymi osiągami , masz porównanie różnych parametrów i zachowania w róznych temperaturach i ten specific motula naprawde ma dobre osiągi. a u siebie zauważyłem tak jaby spokojniejszą/cichszą pracę silnika.także polecam. każdy olej dobry byle by nie rozlewany w Polsce (niestety) dzieki kolejna odp ktorej oczekiwalem jutro zmienie zamowienie na 5w40 i bedzie dobrze....sprzedawca odradzal mi zalanie czysciciela przed wymiana ale jak juz robie wymiane wg waszych wytycznych to zaleje czysciciela Z płukanką to bym się zastanowił ale decyzja należy do ciebie. Zalejesz to do silnika i mimo spuszczenia starego oleju część tej mikstury zostanie w zakamarkach silnika. Obecne oleje są mieszalne ze sobą dlatego zrób wymianę oleju a następną przy przebiegu ok 8 tkm i powinno być wszystko ok. Wiadomo płukanki są obecnie w modzie ale nie dajmy się zwariować na żywicy nikt nie jeździ a pierwsi właściciele pałowali te silniki przeważnie po 20-30 tkm i głowy sobie nawet nie zawracali jego stanem. A płukanka to jakiś kwas, co tłoki zżera i gumowe uszczelki? I co z tego, że parę kropel zostanie w zakamarkach silnika? Ehh... Piszesz a nawet nie wiesz czym jest płukanka (oczywiście markowa, dobra płukanka). trepek nie wiem czy to do mnie ale jesli tak to dokladnie nie mam pojecia o tym!!to ze niby moze baedziej zaszkodzic niz pomoc to sa to slowa sprzedawcy gdzie olej zamawial...na samym wstepie zaznaczylem ze jestem bardziej zielony niz trawa ,dlatego tez tu jestem i pytam doswiadczonych orady... przemekc no nie zaluje kwitow na puszke bo sie nie oplaca...olej zamowilem w sklepie na poczatku 5w30<5l 220zl>dzis zamienilem na 5w40 i szczerze nie wiem nawet czy tanszy czy drozszy bedzie ok. i tu masz gigi amoroso u mnie piatke+ ,ja tam jestem wyznawcą religi, jak trzeba zmieniaj kupuj płać,po kij masz sie zamartwiać że podróbka srubka czy kapusta,napeweno masz w okolicy sklep z dobrymi referencjami,a jesli w niedalekim poblizu jest intercars lub jakas inna renomowana hurtownia to na 100% taki sklep wezmie z tamtad motula,u mnie w oklicy jest wiele sklepów moto jeden jest zwłaszcza ok,ale powiem ci ze dzis jak byłem to w zadnym od reki motula nie dostałbym gdybym chciał kupic, jak wszedzie mówią bardzo mało go sprzedaja bo wiekszosc ludzi nawet z powodu 10zł kupi inny tez o praktycznie takich samych a napweno drastycznie nie gorszych parametrach,a w 2 sklepach powiedzieli tak jak ktos robił chemie dla motorów to niech dalej ja robi, w kontekscie dla motula:undecided: a tak z innej beki- dzis znajomy zalał Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30 i powiem ze pierwsze wrazenie jak najbardziej pozytywne ciekawa oliwa a tun link test dawnych oliw co moze trche powiedziec o samych firmach http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf i tu test z zagranicznego portalu bardzo ciekawy po angielsku ale mozna se przetłumaczyc Best Synthetic Oil – Compare Reviews and Rankings | Bestcovery

chyba ze idziesz do znajomegmo sklepu który zamawia tez w inetrcasie bo wszystkie sklepy z tamtad maja i da sie załatwic taniej, gigi jak dudków nie załujeswz wal do sklepu i kupuj i kamien z serca a jak nie to kup valvoline mst 5w30 lub durablend 5w40 , albo comma pd 5w40 czy tam prolife 5w30 w bankach 5l za dobre dudki w intercarsie i juz .i napeweno nie podrobiony bedzie jesli o to Ci chodzi

w intercarsie na www. motointegrator

https://erwin.volkswagen.de/erwin/vo...0500_50501.pdf lista oliw oficjalnie aprobowanych przez VW moze to ci humor poprawi napewno nie wymieniaj wtrybie LL, zanieczyszczony stary rozcienczony olej to połowa przypadków uszkodzonych silników ciekawy link - Świat Motoryzacji :: Twój doradca w biznesie

proste

to jest tylko opinia z innego forum ,tak jak napisałem opini tyle co i uzytkowników, co nie znaczy ze olej jest zły, wiadomo jeden inaczej sie zachowuje w lecie a inczej w zimie, jeden lepszy w lato drugi w zimie ,jeden podatny na spalanie drugi nie co tak naprawde jest dla zwykłego uzytkownika który dba nie katuje (ale i nie zamula) bez znaczenia bo bo wystarczy nawet na oleju mniej popularnej firmy ukrucic inetrwał wymiany nawet do 10000 tkm i juz jest lepiej jak co , masz oliw multum motul,valvoline,ravenol,milers,shell,fuchs(zalewany w fabryce Polkowicach),pentosin równiez chemia tego producenta zalewana w fabrykach,spotkałem sie z tym w skodach )castrol,mobil,amsolin, meska decyzja biez to naswe bary. wiecej nie pisze bo jak polece cos z doswiadczenia to zaraz i tak 15 napisze cos innego ,a to bez sensu,

''Wracając do amsoila to polecam każdemu ten olej, co prawda mam małe doświadczenie z olejami ale wystarczy mi że wcześniej miałem zalany motul specyfic który w warunkach zimowych nie zrobił szału'' opini jest tyle ilu uzytkowników ,zaczerpniete z forum skoda octavia,multum podobnych na innych forach jest https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf lista oliw oficjalnie aprobowanych przez VW

możesz zostać przy 5w30,mniemam że nie katujesz,osobna kwestia czy jestes mocno przywiazany do $dudków$ , zazwyczaj 5w30 sa drozsze,ale jest wiele innych tanszych,

JAKIES 5-6 LAT temu miałem astre 1.6 i w zimie były mrozy ponad -25 w owym czasie potestowałem kilka oliw ,o elfie nie wspomne badziewie jedno , ale silnik mi zamarzł na mobilu i na motulu tez prezyłapało ,oba 10w40 ,napewno na 10w40 lepiej jak na 15w40 ale gwarancji nie daje,heh

jest okres ze nic nie stuka cisza ,z czasem sie okaze czy to dwumas czy cos innego ,ciekawi mnie czy jesli pompowtrysk od strony grodzi przywiesi sie to moze wywoływac podobne objawy

tak wiem smieszne smieszne własnie ze pomogło ---------- Post dopisany at 21:34 ---------- Poprzedni post napisany at 21:30 ---------- przewaznie rozkreca sie i czysci turbo ,osobiscie jeszcze nie rozkrecałe bo zawsze udało mi sie przedmuchac turbawki

kazde ze starszych aut ma 300-400tkm i wiecje,ale dalej znajdzie sie taki co napisze ze mam afn z '97 albo b6 z 2001 i orginalny 200tkm przebieg co zalać

demagogia, wiadomo ze dzis auta i ich silniki to nie stare AFN konstrukcji cepa, i naszpikowane sa ustrojstwami ale multum aut widziałem które maja po 3-5 lat i przebiegi po 300-400 tkm servisowane do konca i nic im nie dolega,kolega na handel miał pasat b7 2.0tdi 5letniego z przebiegiem 410 przy którym servis wstawił nowy silnik bo w pierwszym popekała głowica ,wiadomo tak miały,kupcy licytowali auto jak pokazał papiery z servisu , jakos to troche dziwne zeby olej zalewali gorszy bo szybciej nowe auto sie sprzeda, a motula do jakich aut fabrycznie zalewaj? ja bym nie przypisywał wszystkiego olejom z servisu ---------- Post dopisany at 21:09 ---------- Poprzedni post napisany at 20:58 ---------- Moze to stąd są te wiadomosci. Ankieta - Kto na jakim oleju jezdzi - Zobacz wyniki ankiety Znalezione w necie. Cytat. "Ja od siebie powiem tyle że syntetyk ma bardzo dobre własności myjące i po zmianie oleju z mineralnego na syntetyk silnik poprostu puszcza olej bo sie rozszczelnia. Osobiście preferuje półsyntetyk bo miałem przedtem poldasa z roverem od początku do końca zalewanego takim olejem i chodził jak pszczółka. Nie brał oleju oprócz pocenia się spod kapy zaworowej, no i teraz w audi a4 z przebiegiem 320 000 stosuje 10w/40 Nie bierze grama oleju od zmiany do zmiany, nic nie klepie nie stuka, a olej zawsze pod koniec jest brązowy. " ciekawe ile osób zalało motul z świadomościa jego własciwosci a ile kierujac sie opiniami reklamami itp ,własciowosci dobre moze miec a opinie i reklamy moga byc na wyrost,czyz nie

ale dla czego zart. ---------- Post dopisany at 13:38 ---------- Poprzedni post napisany at 13:32 ---------- ---------- Post dopisany at 13:40 ---------- Poprzedni post napisany at 13:38 ---------- Za te pieniadze mozna kupic oryginalny olej w ASO i nie bawic sie w przypuszczenia czy to co jest w bance to oryginal czy podroba i tu w sumie trzeba sie z Tobą zgodzić , zasada jest prosta jeśli szukać zamartwiać sie czy dotrze co dotrze czy olej czy oliwa do zawiasów to wystarczy zajsc do dobrego sklepu bo w kazdym wiekszum miesci taki jest i kupic albo w aso,motul mozna w intercarsie kupic a ze drozszy ale tam to juz raczeje pewniak , ale nie ma on nic lepszego od wielu innych , a w kazdym sklepie znajdzie sie doradca albo odradca, w białej podlaskiej w intercarsie sprzedawcy wprost mówią że motul i np Liquemoly maja cene i tyle ,wiadom kazda firma ma w swej ofercie jakis olej premium ,

Comma Diesel-PD 5w40, Prolife 5w30

obstawiam że masz umazane turbo ,zapieczone kierownice, zacznij podciagać na 3 biegu, mozesze jeszcze pozyczyc komp sterujacy od kogos kto ma ''czipsa'' i podłonczyc do swijego auta , miałem tak kiedys i to pomogło kierownice sie odblokowały, mozna jeszcze pobawic sie kompem podczas jazdy z kolegą ,ale to dla wtajemniczonych,przypomionam ze czujnik sterowania turbawką moze dawać o sobie znać i wcale nie muszą wyskakiwać błendy ale narazie działać turbo rozruszać

aral nalezy do BP a oleje BP to Castrol wiec Aral to nic innego jak Castrol. ale mozliwe ze jest ok

ciekawy mechanik ,tylko że w kasiazkach obsługi np. do b6 jest wyarznie napisane ze 506 dla lonlife i 505.01 dla normalnego interwału wiec czemu niby nie mozna przechodzic, jestem pewnien ze sa oleje co maja norme 505.00 które bys zalał np do b6 i nic sie nie stanie ot taki synpower5w40 ,kiedys kolega wlał mix 4l w tym 2l-synpower 5w40 z -505.00,502.00 i 2l synpower 5w30 który ma normy VW 502.00, 505.00, 505.01, wyszedł ciekawy olej, wiem że shell miał zrobione oleje z litra mobila i reszta to chyba ich ajak jest teraz nie wiem , ale shell to dobre oliwy