PRZEMEKC

The a4 i co na durablend jakies złe objawy ?, durablend jest własnie typowym do diesla opracownym głównie do PD ,50501, i również 50500,zalej synpower jak chcesz cos zmienic ,a bedzie tylko lepiej,no chyba ze cos z innej marki kupisz,duzo zalezy tez od konkretnego silnika , ale synpower jest innych parametrów niz durablend ,np w zimie napewno szybciej dotrze na góre silnika,i wyciszy,osobiscie przy cenie jaka ma synpower i jakby miał jeszcze norme 50501 to do szczescia nic by mi nie brakowało:decayed: ,w moich stronach popularny jest jeszcze jb germanoil dynamic tdi , i powiem ze silniczek tez ładnie na tym pracuje, jak by nie patrzec niemiecka oliwa, a jak masz problem z wyborem zalej cos innego ,

w moim aucie synpower spisywał sie super ,wiadomo jest silnik i silnik, oczywiscie sa inne oliwy tez bdb, ale chcesz dokonac wyboru miedzy valvoline a LM,wiec kazdy bedzie ok ,jak by nie patrzec sa to jedne z lepszych oliw ,

jezdziłem na synpower 5w40 bardzo duzo ,lałem to do afn , moje autko(400tkm) pieknie smigało na tym oleju,ładnie mruczy silnik, silnik czysty,zero ubytków lub bardzo znikome oleju,na samym pocztku jak przejdzie sie na ten olej moze wystapic ubytek oleju ale zaraz potem unormuje sie ,az załuje ze ta oliwa nie ma normy 50501 do PD ,ale na dolewki lałem to do PD, synthoil to tez bdb oliwa ale cena całkiem inna, i do Vp wzupełnosci wystarczy synpower , w sumie mysle ze oba sa warte siebie tj na podobnym poziomie

troch z innej beczki znalezione na forum sklepu internetowego, administrator doradza olej , tak i taki zeby przypadkiem nie usuna brudu z pierscieni, a wiadomo chodzi o to aby własnie one były wolne od nagaru,tez to tak zrozumieliscie? i płukanki tez nie bo sie rozszczelni,

dla dpf 507 czy to dla normalnej eksploat. czy to LL , dla bez dpf 50501 dla normalnej eksploaat. i 50601 dla LL ---------- Post dopisany at 21:20 ---------- Poprzedni post napisany at 21:10 ---------- Nie miałem żadnych negatywnych odczuć. Zobaczę jeszcze jak będzie sie sprawował X-Cess do końca eksploatacji i wymianiam jak pisałem na Ineo. Potem dopiero decyzja czy pozostać przy Totalu czy jednak Motulu. tez ciekawy jestem, i ciekawy jestem jak bedzie na Ineo mc3 dedykowany do PD,opisz nam wrazenia to bedzie kawał dobrej roboty

do PiterA4 - jak ci wszytko cyka nie łyka oleju multum ,ma moc jak nalezy to zostan przy 0w40,a jak ciut gestszego chcesz to pisałem wczesniej, nie wiem ile płacisz za olej ale zazwyczj 0w bedzie drozszy, cabanmat-stary forumowicz jestes sam wiesz co mu polecic oliw multum jest

własnie bardzo mnie ciekawi marka TOTAL , w sumie jedna z najwiekszych, troche czytałem o tej firmie i mozna sadzic ze sa to bdb oleje w dobrej cenie,ale z praktyki osobistej mało wiem ,kilka silników słyszałem ja cykaja na totalu , Quarz Energy 9000 5W40- i jak ci sie sprawował olej

do afn lałem valvoline synpower i super motor cykał, ale wiadomo kazdy motro jest w innym stanie ,ale u mnie miał 400 na blacie w ori, zero ubytków oleju ładna praca ,polecam olej ---------- Post dopisany at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany at 21:50 ---------- moze tez zalej valvoline synpower 5w40,albo zalej LM synthoil 5w40 , to PAO i jeden z najlepszych na rynku,albo motul. ja obecnie testuje Lm top tec 4100,swiezo po zalaniu jest ok,a jak bedzie zobaczymy ---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 21:52 ---------- znaczy total bee, ciekawi mnie jak total ineo mc3 5w40

ale trzeba zostawic na bagnecie miejsce na ceratec,wlac mniej oleju i reszta to ceratec,czy normalnie a poziom sie wyrówna

to pozazdroscic perełki zdarzają sie ,moi rodzice maja b4 z '94 spr.w 2005 od tamtej chwili 80tys zrobione ,a ma 200tkm na blacie ,(+,-) ale to perełki akiedys rodzinny maluch poszedł do ludzi z przebiegiem 30tkm 10letni,ale to jak pisałem zadkosc wiekszosc to krecone klocki . ---------- Post dopisany at 17:47 ---------- Poprzedni post napisany at 17:37 ---------- ten extremizer to olej silnikowy ,co o nim pisałem ,ale jak juz wspomniałes o ceratec , to po zastosowaniu duzo sie poprawiło?jak to sie stosuje

uzywał ktos moze oliwy extremizer ? Extremizer

zawsze jest taka mozliwosc tolreancja na bagncie min -max je4st mała ,widocznie zjadł ci olej ,swoja droga watpie w ten przebieg auta w 10latku (chyba ze o inne auto chodzi)chyba ze kupiony w pl od pierwszego własciciela i i jest full servis , co i tak mozna przekombinowac, auta z zagrabanicy nawet z pod salonu moga i maja czestogesto pokrecone liczniki,a kto by podejrzewał servis o mahloje ,i oto chodzi.w sumie normalne zuzycie oleju.

wystarczy 505, zalej valvoline synpower 5w40 ,miałem afn z takim przebiegiem lałem to cały czas i polecam swietny olej czysty motor ,ah już poraz enty to pisze

kilka posytów wczesniej zamiesciłem b.duzy post sumujacy OLEJE ,poczytaj ---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 21:32 ---------- Zawsze zamiast castrola,motula mozna cos innego normalnie idzie sie wypisac z forum nikomu sie czytac nie chce

przerabiane kilka postów wyżej ---------- Post dopisany at 21:04 ---------- Poprzedni post napisany at 21:03 ---------- napewno nie ma co ukrywac zalezy z kad i jakie dodatki ida do oleju ,z kad to moze nie tak istotne bo firm które dostrczaja bazy olejowe jest tylko kilka ,petronans,exxon,chevron ,shell,sinopec.lukoil,petrocanada,saudi refining, np. Zarejestrowanych firm olejowych jest ponad 340. Wszystkie te firmy korzystają z tych samych baz. Ewentualne różnice biorą się tylko i wyłącznie z dodatków i jakości zakupionej bazy. Potentatem w skali świata - jeśli chodzi o dodatki jest amerykański Lubrizol. Ponad 80% całej produkcji kupuje od nich bazy.Kolejne różnice biorą się jeszcze z ilości dodatków.Generalna formuła proporcji oleju to 85% baza- 15% - dodatki. Jest dosłownie kilka firm, które stosują proporcje 73/27. -(MOŻLIWE ŻE DANE NIEAKTUALNE)- Ma to swoje plusy ale i minusy. tak że wiadomo jest róznie z czasem firmy które jechały na bazach premium moga zejsc do tych najtanszych ,i potem robi sie tak zamet, co do castrola własnie nalezało by kupic tą samą banke w polsce z kilku miejsc w niemczech i gdzies tam jeszce i wyszło by szydło jak by sie dało do laboratorium , fakt faktem opini jest multum złych tez ,juz nie chcem przytaczać tego np z jakiegos forum , ale jak pisze nalezało by dacdo laboratorium.ni jak patzrec silnik jest tym laboratorium ale czy trafilismy np na partie czy poprostu wszytko w bankach danej firmy jest beee ,potrzebne sa badania. nikt przeciez nie bedzie tego ciagle w silniku badał ,dopuki laboratorim tego nie wezmie opinie benda krzywdzace,zwłaszcza z takimi czy siakimi doswiadczeniami uzytkowników

Pro Choice - części samochodowe, VAG, Motul, Mann motointegrator.pl

bo masz z 2002 i tak jak pisali dotyczy to aut od 6.2003 i ci problem maja w sumie tez mam 2004 ---------- Post dopisany at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany at 13:30 ---------- dzies czytałem ze cos z zaworem sterowania egr kombinuja i daja do wtyczki opornik ,ale jak tu pisza ze to maf daje sygnał do błendu to bzdety jakies znalazłem

norma 504, 507 , motul 8100 X-clean+ 5W-30,TITAN GT1 PRO C-3 5W30 xtl,SynPower XL-III 5W-30,QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 i inne

pewnie że coś nowego jest,rynek olejowy powoli ale postępuje, w przypadku kilku firm trend pójdzie w kierunku syntetycznego komponentu GTL jest bardzo duzo np.oliw powstajacych z recyklingu które maja konkurencyjne ceny i sa bardzo pełnowartosciowymi oilwami ,których prawie kazdy sie boi a niepotrzebnie .

napewno nie ma co ukrywac zalezy z kad i jakie dodatki ida do oleju ,z kad to moze nie tak istotne bo firm które dostrczaja bazy olejowe jest tylko kilka ,petronans,exxon,chevron ,shell,sinopec.lukoil,petrocanada,saudi refining, np. Zarejestrowanych firm olejowych jest ponad 340. Wszystkie te firmy korzystają z tych samych baz. Ewentualne różnice biorą się tylko i wyłącznie z dodatków i jakości zakupionej bazy. Potentatem w skali świata - jeśli chodzi o dodatki jest amerykański Lubrizol. Ponad 80% całej produkcji kupuje od nich bazy.Kolejne różnice biorą się jeszcze z ilości dodatków.Generalna formuła proporcji oleju to 85% baza- 15% - dodatki. Jest dosłownie kilka firm, które stosują proporcje 73/27. -(MOŻLIWE ŻE DANE NIEAKTUALNE)- Ma to swoje plusy ale i minusy. tak że wiadomo jest róznie z czasem firmy które jechały na bazach premium moga zejsc do tych najtanszych ,i potem robi sie tak zamet, co do castrola własnie nalezało by kupic tą samą banke w polsce z kilku miejsc w niemczech i gdzies tam jeszce i wyszło by szydło jak by sie dało do laboratorium , fakt faktem opini jest multum złych tez ,juz nie chcem przytaczać tego np z jakiegos forum , ale jak pisze nalezało by dacdo laboratorium.ni jak patzrec silnik jest tym laboratorium ale czy trafilismy np na partie czy poprostu wszytko w bankach danej firmy jest beee ,potrzebne sa badania. nikt przeciez nie bedzie tego ciagle w silniku badał ,dopuki laboratorim tego nie wezmie opinie benda krzywdzace,zwłaszcza z takimi czy siakimi doswiadczeniami uzytkowników Base oils 2010: Asian base oil producers are expanding on the global market

PRZEMEKC ktoś kto ma dupowóz z 2008 roku chyba nie szuka taniego oleju dla swojej ulubienicy ;-) oczywiscie ze nie powienien ale moze traktowac motorek ostrzej i olej szybcej pozbedzie sie swych własciwosci ,np mozesz zechciec wymienic oliwe nie co 15tkm a 8-10tkam ,lub nie co 30tkm a 20tkm ,jak robisz duzo km to zaleznie od ceny zostanie tyle albo tyle ,rozumiesz no nie

oczywiscie ze nie powienien ale moze traktowac motorek ostrzej i olej szybcej pozbedzie sie swych własciwosci ,np mozesz zechciec wymienic oliwe nie co 15tkm a 8-10tkam ,lub nie co 30tkm a 20tkm ,jak robisz duzo km to zaleznie od ceny zostanie tyle albo tyle ,rozumiesz no nie:naughty: ---------- Post dopisany at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany at 21:24 ---------- nie Mineralne oleje silnikowe Tradycyjne oleje silnikowe wytwarzane są z bazowych olei mineralnych. Oleje te jednak posiadają ograniczone możliwości wobec rosnących wymogów, co do wydłużenia interwałów pomiędzy wymianą oleju, wyższych mocy silnika oraz właściwości minimalizujących tarcie. Typowe oznakowanie lepkości dla olei mineralnych to 10W-40, 15W- 40 lub 20W- 50. Hydrokrakowane (HC) oleje silnikowe Hydrokrakowane oleje silnikowe to mineralne oleje bazowe, które zostały poddane w rafinerii złożonemu procesowi technologicznemu. Zawierają one niewielką ilość komponentów syntetycznych. T ypowymi dla nich oznakowaniami lepkości są: SAE 5W-40, 5W-30 lub 10W- 40. Pół-syntetyczne oleje silnikowe Pół-syntetyczne oleje silnikowe to oleje mineralne z dodatkiem komponentów syntetycznych. Komponenty te polepszają właściwości olei w trakcie zimnego staru, utrzymują silnik w czystości i doskonale chronią przed zużyciem. Typowe oznakowanie lepkości olei pół-syntetycznych to 10W- 40, 5W-40 Syntetyczne oleje silnikowe Syntetyczne oleje bazowe stanowią podstawę dla produkcji olei silnikowych z istotnie ulepszonymi właściwościami. Syntetyczne oleje silnikowe są przydatne zarówno dla silników benzynowych jak i wysokoprężnych. Zapewniają optymalną ochronę przed zużyciem, odpowiednie smarowanie w trakcie zimnego startu, obniżają tarcie w silniku i utrzymują go w czystości. Spełniają najwyższe standardy jakości według API, ACEA i względem aprobat producentów samochodów. Typowe oznakowanie lepkości olei syntetycznych to: 0W-30, 0W- 40 oraz 5W- 40.

mozna motulem mozna inny, kwestia ile ile chcesz zapłacic chociaz wszytko w podobnej cenie bedzie,kwestia gdzie kupisz, tam jeszcze nie dopisałem cos od liqui moly np. top tec 4200 5w30 LOTOS Quazar LLIII 5W-30

kilka stron wczersniej dodałem długi post podsumowania, jest tam wzmianka o fuchs. http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/index277.html#post3399135 , lej śmiało dobre oliwy tu mozesz kupić OLEJE FUCHS | najlepsze oleje do Twojego samochodu | olejefuchs.pl ---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:39 ---------- chcesz cos konkretnego czy widełki ,czy pytasz norme ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:41 ---------- norma 504, 507 , motul 8100 X-clean+ 5W-30,TITAN GT1 PRO C-3 5W30 xtl,SynPower XL-III 5W-30,QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 i inne

ktos mi mówił lub przeczytałem ale juz sam nie pamietam ze podobna prace motorku miał na totalu ineo 5w40 mc3 505.01 co na LM jak znajde to wrzuce to . tym czasem COS TAKIEGO