PRZEMEKC

gume z raczki od pasazera zdrapałem patyczkiem po lodzie ,co chwile ostrzac go na kamieniu szlifierskim,zrobiłem to bez wykrecania,prawa jeszcze została w orginale ale tez porysowana.

Najlepsze akumulatory to varta i moll .

.

syrnie coś kolega troche wiecej ,od klikania odcisków na palcach nie bedzie:decayed:, czy wie kolega jaki parametr oleju był lany wczesniej,bo niektórzy pytaja ale tez i wiedza cos z przeszłosci auta,jak kolega jezdzi, szybko ,miasto, trasa,jaka kondycja silnika, bo moze jak sieczkarnia chodzi i wtryski leja,a to wszytko wazne,bo tak to w czarnej d*pie jestesmy:dziura: , ale tak czy siak cos Ci podrzucim z katalogu motula i castrola, bo o takich wspomniałes,

cos takiego wynalazłem ale to z 1.8 tfsi BYT,

moze to ci pomoże http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-238/termostat-wahlera-260648/index2.html ---------- Post dopisany at 12:45 ---------- Poprzedni post napisany at 12:41 ---------- chyba u ciebie bedzie podobnie . tu akurat jest nie napisane ze trzeba wczesniej ten waz zciagnac aby otwór w wezu pokrył sie z otworem w kruccu ale w linku dokładnie jest to opisane, to tylko wycinek zrobiłem

piekny manula gracje seniore, jak nikt tego nie podwiesił to wnioskuje zeby to podwiescic w temacie ,

oh gracje seniore biszczan,gracje,perfecto manual,, elegirlo como presidente ---------- Post dopisany at 01:52 ---------- Poprzedni post napisany at 01:39 ---------- odpowietrza sie chyba układ samoistnie,jak jest pojemnosc układu, cos ok 6L ?myslałem zalac nowym płynem moze kuler K2 ,sciagał kolega waz z dołu chłodnicy przy zlewaniu, czy tym kranikiem co jest przy kruccu dolnym, ten kranik dosyc ciasno chyba otwiera sie wsumie nie odkrecałem go wiec nie wiem ,nawet w ktora strone nie wiem:grin:

do afn norma 505 i juz, ja polecam Ci vavoline synpower 5w40,takiego uzywałem i jak dla mnie miodzio, i az szkoda ze niema on normy do PD. albo wybierz cos innego z motula czy tam innej marki,

tez jestem przed wymian termostatu, i tak sam jest ze jak chce cieplej w srodku miec to tem na licznku spada, ale to napweno termostat, po wymianie jak termostat jest fabrycznie sprawny to czy dasz na max w srodku czy na mini to powienien trzymac w okolicach 90 , tak jest u szwagra po wymianie ,to i u nas powinno byc tez tak

ten luz to norma, tez wsuwałem ale drgania znów swoje robią,

klapa sam w sobie łatwo porusza sie naciskam palcem na ramie gruszki i nie czuc oporu ,poza oprem samej gruszki bo w niej chyba sprezyna jest, pomyslałem ze mozna jeszcz długim przewodem podcisnienowym podłonczyc sie do gruszki u kolegi przy jego klapie gaszacej ,mam 2metry przewodu,zobaczyc czy grucha bedzie działac,wtedy wiadomo by było ze na bank u mnie jest uszkodzona ---------- Post dopisany at 01:01 ---------- Poprzedni post napisany at 00:59 ---------- chyba ze cos innego jest na rzeczy

do zaslepienia otworu przy turbo idealnie pasuje korek plastykowy od szampana:drunk: przy okazji mozna se babelki wypić, na pytanie czy zakładac oct , zakładac bo przestanie lac sie olej z egr ,chyba ze dodatkowo turbo puszcza, i turbina nie syfic sie bedzie co sprzyja zawieszaniu sie jej a dokładnie geometri

tez mam ostatnio problem z ''gaszakiem'' nie dział klapa gaszaca telepie przy gaszeniu, jest tak - zakładam kawałek przewodu na gruszke klapy gaszacej i zaciagam ustami:decayed: i gruszka nie dryga, opór zmierzony na zaworku N239 i wychodzi 33,4 om, wiec w normie bo pisza niektórzy ze norma to 30-40 om, wiec co- membrana w gruszce dziurawa?

pytałem mechanika to powiedział ze ramiona wpływu na działanie nie maja,i ze czesto ułamuja sie, przydał by sie jakis manual z opisem wymiany,

ogólnie kuler k2 czerwony smiało chyba mozna zalać

kupiłem wahler 87', moze bedzie ok,znajomy wymienił na wahlera i juz 1,5 roku ładnie działa, w kulce rodziców tez wahler i tez pieknie 90 trzyma,mam zamiar sam wymienic,tylko nie wiem ja to z podejsciem bedzie dosyc ciasno tam koło alternatora, niby nic trudnego, ale jakis opis wymiany moze znajde a za nowy płyn posłuży chyba Kuler K2 czerwony

Miałem tak kiedys w swojej b5 jak przycinala mi sie turbina ,poganialem autko z obrotami ,wymieniłem prewencyjnie zaworek sterowania ,nauczyłem sie dolewac specyfikow do ON do czysxczenia wtryskow,i z czasem przestal kopcic,ale latal jak wściekły,ale to u mnie a u Ciebie ?ale moze podobnie,

statoil sam rozwazam do któregos zalania, patrzac w karty tych oliw to nawet pikne dane, ale dane nie smaruja,a przekonac sie mozna,

Poczekaj troche a pewnie dzis dostaniesz odpowiedz .w intercarsie nie ma?

Fakt tez mam czysto pod pokrywko zaworow,ale zagladalem tam mini kamerka ,wlasym okiem i latareczka,olej ladnie zbiera sadze w postaci zawiesiny a nie ze jest juz poprostu smolisty,zrobione 7tkm,jazda aktualna taka ze rano i wieczorem robie 8km i czasami trasa 25 w jedna strone ,troche po miescie i z powrotem 25,i takie dlugie trasy tz byly ,fakt ,silnik ciut głośniej juź cyka,ale zaworow nie slychac zobaczymy jak w zimie bedzie jesli ponownie go zalej bo zastanawiam sie posmakowac cos moze innego,obrotów nie źałuje,jak cieply motor, ale termostat bedzie do wymiany. ---------- Post dopisany at 19:47 ---------- Poprzedni post napisany at 19:35 ---------- Forum stara sie radzic dobrze,ale rób swoje,to Twoje źycie, Nie słyszymy Twojego silnika wiec nie wiemy jak cyka, Ale zna kolega jakis zły przypadek czy poprostu zachowawczo pisze.

Aktualnie 7tkm na tym przejechałem,dodatek do paliwa jeszcze kolega kupił

Albo z cabanem pogadaj ,ogarnie to po taniosci:rolleyes: ---------- Post dopisany at 20:08 ---------- Poprzedni post napisany at 20:05 ---------- O dev tez to potwierdza wiec wsio jasne

Intercars lub znajomy sklep ktory bierze z intercars,lub znajomy mechanik ktory ma znizki w intercarsie zamowi ci olej, w moim regionie w sklepie odrazu mowia ze jak chce to zaraz mi zamowia lub na drugi dzien i ze zamowia z intercarsu,wiele rzeczy tak kupowalem i motula tez wiem ze maja,wole to niz bawc sie z allegro i miec koszmary, a o tym sklepie kolega mi mowil ze poleca bo sam tam zamawial,albo na tym forum sobie od sprzedawcow zamow

caban zostan przy xcess ,bedziesz miał silnik czysty. czemu klikasz ze ktos test ruskich sponsorował, ruscy uzytkownicy aut tez nie chca byc oszukiwani przez olejarzy, jest kasa jest zabawa, takich testów jest multum,i wcale nie jest tak ze rosyjskie olej tylko dobrze wypadły, taki xenum ,valvo, BP,BMW nie sa rosyjskie jak to klikasz a tez ładnie wyszły co niektore, a co myslisz ze tylko w UE dobre oliwy robia ,a i w UE i na wschodzie dodatki do oliw biora czesto z tego samego miejsca,a ze mix robi ktos lepiej a ktos gorzej to inna bajka ,a że w miare znam rosyjski łatwiej jest mi u nich szukać, wiec zapodam wam jeszcze to. test płukanek Промывки двигателя. Стоит Ни промывать двигатель? | Oil-club.ru Test 8 olei na identycznych fordach Ôîęóńű ń ěŕńëîě ---------- Post dopisany at 01:52 ---------- Poprzedni post napisany at 00:19 ---------- To dobrze czy źle? A jesli źle, to... Czy nie umiesz podjąć decyzji odnośnie wyboru zwykłego oleju do zwykłego silnika? Ja umiem czytać, wyciagać wnioski, podejmowac decyzje i nie mam rozterek jak ty. I nie potrzebuję "jednoznacznych typów polecanych oliw" do zakupu i wymiany oleju. własnie wyciagajmy wnioski i decyzje bierzmy na bary ,oparcie w dostarczeniu wiedzy mamy w postaci forum i nie tylko , a decyzje sa nasze.