marcin9680

Predzej przebieg Z tego co pamietam troche nalatane ma a to tylko auto. Nie no to prawda wlasnie teraz jest na szafie 492 tys. km. ale problem jest taki , ze ori fabrycznie zalozone pompki mimo ze tez juz nadaj sie do wymiany to jeszcze hulaja , daja rade a teraz wysiadl ponownie wtrysk , ktory juz 3 miesiace temu byl wymieniany To juz drugi wtrysk kupiony uzywany , ktory po krotkim czasie umiera smiercia naturalna Moim zdaniem problem polega na tym iz jezeli nawet to prawda co przedawcy pisza , ze owe pompki sa po malym przebiegu to i tak po jakims czasie robia sie z nich szroty bo z tego co wyczytalem to najlepiej takie pompki przechowywac zanurzone w ropie czego sprzedajacy raczej nie robia. Ja tak zrobilem i zakupione pompki BQ mocza sie w ropie a co 3 miesiace zalewam je swieza ropa i wtedy nic sie z nimi zlego nie dzieje i czekaja na podmiane.

Siemka wszystkim No i nowy termostacik zalozony i teraz autko trzyma temperature jak nalezy ale zebym sie zbytnio nie cieszyl z udanej wymiany to znow pompowtrysk sie spierdo.... , co jakis czas telepie buda i wali sadza z kominow , Ja juz kur.... mam juz dosc i to znow ten sam wtrysk , ktory wymienilem 3 miesiace temu masakra. Najpier jeden po wymianie siadl dokladnie po miesiacu czasu a teraz drugi dokladnie 3 mieisace od zalozenia , jakis pech mnie przesladuje abo cus

Na sruby i tasme Sent from my телефон ---------- Post dopisany at 07:05 ---------- Poprzedni post napisany at 07:05 ---------- Siemka Sent from my телефон Ok dzieki serdeczne , jak rozumiem dostep do tych srub jest mozliwy o zdjeciu tego wygluszenia/wykladziny , ktora jest przypieta do klapy ? Pytam gdyz udalo mi sie kupic cala klape z ori spoilerem S-Line za 20 funtow i jak pojade to odebrac to chce tylko odkrecic ten spoiler a klape won odrazu na szrot albo zostawie gosciowi niech sobie ja sprzeda jeszcze raz bo nie dam rady jej zabrac.

Wieczor Koledzy moze ktos mi podpowiedziec jak jest montowany ori spoiler S-Line na tylnej klapie w sedanie ? ladnie prosze

Pany ile mozna wolac za FIS-a z RS4 2006r. ???

jak była wystawiona to cena była 26.900 telefony się rozdzwoniły i gość podniósł cenę kolor jest piękny ---------- Post dopisany at 12:11 ---------- Poprzedni post napisany at 12:09 ---------- "Po czym poznasz ze sie już starzejesz ??? Kiedy przechodzisz obok księdza a on nawet sie nie obejrzy..." ---------- Post dopisany at 12:18 ---------- Poprzedni post napisany at 12:11 ---------- Jak sprawdzić jaką się ma sprężarkę klimy ? Czy w b6 siedzi tylko jeden model ? W B6 byly dwa rodzaj sprezarek u Ciebie siedzi ten typ sprezarki jak w tym temacie http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/b6-1-9-tdi-naprawa-wymiana-zrywnego-sprzegla-kompresora-klimatyzacji-181920/ ---------- Post dopisany at 13:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:59 ---------- Do 2003r. montowali kompresory z calkowicie innym sprzeglem , troche inaczej to bylo rozwiazane ---------- Post dopisany at 13:04 ---------- Poprzedni post napisany at 13:02 ---------- Takie sprzeglo bylo stosowane do 2003r. Auto-klima A takie siedzi min. u Ciebie w aucie Auto-klima

Z jakiej jestes miejscowosci ? daleko masz do tej firmy AUTO KLIMA Ja do nich az jechalem z Moja klima bo u mnie w Mojej wielkiej metropolii byli tylko "szpece" a nie osoby , ktore znaja sie na temacie. Jak cos to u nich na tej stronie mozesz sprawdzic ceny ori czesci DENSO do sprezarek i zakupic. Mnie wymiana kompletnego sprzegla w sprezarce wraz nabiciem i sprawdzeniem szczelnosci calego ukladu wyniosla 560zl

Witam! Kurcze ogladnolem te filmiki po 3 razy i ciezko stwierdzic co to moze byc ale nasuwa mi sie jeszcze kilka rzeczy a mianowicie na Twoim miejscu zdjol bym pasek od alternatora i pokrecil bym pare razy , raz szybciej a raz wolniej sama rolka alternatora bo moze to lozyska we wnatrz alternatora sie skonczyly i tak popiskuja. Kolejna rzecz to rolka napinacza , wiem ze sa nowe ale rozumiesz zlosliwosc rzeczy martwych nie zna granic a moze trafila sie jakas felerna i mimo malego przebiegu od zalozenia zaczela juz wydawac takie odglosy zlwaszcza jak sam zauwazyles i widac to na filmiku drugim , ze jak wlozyles rek z telefonem pod spod auta to piski slychac bardziej wyraznie a z tego co widze to w Twoim autku ta roka od napinacza jest dosc nisko (Ja mam jeszcze starsze rowiazanie w Mojej A4 tego napinacza) Kolejna rzecz to tak jak pisales o kompresorze klimatyzacji ale jak juz napisalem wyzej wydaje mi sie , ze owe piski sa bardziej slyszalne od spodu od prawej strony zas kompresor jest po lewej stronie auta. Czy w Twojej A4 masz dwa paski prowadzace czy tylko jeden rownierz napedzajacy kompresor ? Jak masz dwa paski to zrob jak inni sugeruja czyli zdejmij pasek z kompresora i odpal silnik i wtedy bedziesz wiedzial czy to on nawala czy tez nie a jak tylko jeden pasek napedza wszytko to ciezko bedzie to sprawdzic , raczej chyba bez wizyty u "szpeca" od klimy sie nie obedzie jezeli wyeliminujesz pozostale mozliwosci z ktorych moga wydobywac sie piski. Tyle co Ja moge jeszcz podsunac do rozmyslenia.

Juz wkoncu forum zaczelo banglac , sluchaj no kolego a Ty ten zawor to pewnie na gwalt potrzebujesz? ---------- Post dopisany at 02:53 ---------- Poprzedni post napisany at 02:49 ---------- Bo teraz wiem o ktory Ci chodzi i nie obiecuje czy jeszcze mi zalega w garazu ale na 90% jestemm pewny ze mam taki zawor wyjety kiedys z auta to jak by Tobie sie nie spieszylo to moge Ci go wyslac tylko po kosztach wysylki jak by to Ci pasowalo ? ale najpierw musze rano sprawdzic w garazu czy jeszcze tam jest ---------- Post dopisany at 02:54 ---------- Poprzedni post napisany at 02:53 ---------- Do Mojego auta i tak nie podejdzie tak wiec jest mi zbedny

Ja na Twoim miejscu wyjol bym piny z wtyczki podlaczyl odwrotnie do zaworu (wsunol piny "samiczki" na "samce" w zaworze) i zobaczyl czy zawor zaskoczy jak tak to bym kupil tylko pasujaca wtyczke i ja zalozyl i bedzie git.

Tak wlasnie podejrzewam , ze jak napisales ze zawor w Twoim wozidelku dziala inaczej + calkiem inna wtyczka a mimo to sa dwa piny we wtyczce i w zaworze to jedynie co moga sie roznic to wlasnie plusem i minuse w obu zaworach od turbiny i od EGR-u. ---------- Post dopisany at 01:17 ---------- Poprzedni post napisany at 01:16 ---------- Jak wtyczka jest rozbieralna a domniemam ze tak to zamien piny miejscami i wtedy podlacz zawor i bedziesz wiedzial co i jak Tylko jak tak zrobisz to przed podmiana zapamietaj ktory pin to + i - jak bys chcial wrocic do pierwotnego podlaczenia

tak bywa coz masz co robic przez weekend

No ciezko mi co kolwiek powiedziec bo z taka wtyczka nie widzialem , jedynie Ci pozostaje zakupic nowy jak nie znajdziesz uzywki takiej jak potrzebujesz lub jak pisalem wczesniej zmienic wtyczke na taka "normalna" Moze jak ludziska wstana rano po balangach to ktos jeszcze rano zajrzy tu i Ci cos podpowie w tym temacie , sorki ale zabiles mi cwieka z ta wtyczka zwlaszcza , ze piszesz ze oba zawory od turbiny i EGR roznia sie wtyczkami. ---------- Post dopisany at 00:59 ---------- Poprzedni post napisany at 00:56 ---------- Ale moze jak wtyczka jest inna to inaczej tez piny powinny byc podpiete , na odwrot i moze dlatego ten co zalozyles to nie dzialal jezeli rozumiesz co mam na mysli. Czyli + z - musial by byz podpiety na odwrot , sprawdz moze sa oznaczenia ktory pin to + i -

No to nie wiem juz jaka wtyczka jest u Ciebie , masz moze jakies zdjecie pogladowe ? ---------- Post dopisany at 00:42 ---------- Poprzedni post napisany at 00:41 ---------- To kup taki A lub C wraz z wtyczka , utnij Twoja wtyczke i zarob nowa wtyczke zeby te najbardziej popularne zawory pasowaly do wtyczki

Tu masz zdjecia tych N75 Pierwsze z koncowka C Drugie z koncowka A I trzeci zawor z prostokatna wtyczka z poczatkowym numerem 1H0 ... ze starszych modeli audi

Tak dokladnie wszystko bylo to samo , wlasnie przegladam Ebay i patrze na te zawory N75 z koncowka "A" i "C" i nie ma zadnej roznicy. Jak chcesz to masz linka i rozejzyj sie po zdjeciach owych zaworow to moze cos Ci to pomoze 8E0 906 627 | eBay ---------- Post dopisany at 00:26 ---------- Poprzedni post napisany at 00:18 ---------- Przegladam te zawory i wszystkie maja wejscie pod wtyczke w ksztalcie litery D , jedynie trafilem na jeden zawor do 2.5 TDi z 2000r. gdzie wtyczka jest inna , prostokatna.

Kurcze nie wiem co pasuje podmienic za "A" mi jak siadl N75 sterujacy turbina to poprostu podmienilem tez od EGR-u bo i tak mam go odlaczonego i wsio hula , kolejny zapasowy mialem z oznaczeniem 1J0 906 627 A i tez hulal jak nalezy.

Przepraszam kolego ale przeczytalem temat z watku jaki podales i dalej nie kumam czy mozesz napisac o co dokladnie pytasz ? pszepraszam jeszcze raz

ja juz wczoraj to pokazywalem tutaj cena czy ja wiem ze wysoka za te wszytskie elementy Nie no zgadzam sie jak za te wszystkie graty to cena jest ok ale kuzwa taka kase na raz wywalic ---------- Post dopisany at 16:45 ---------- Poprzedni post napisany at 16:44 ---------- Przeciez to jest okolo roku lub wiecej zycia w polsce liczac po 1000zl miesiecznie

No zestawik pierwsza klasa ale tak jak piszesz cena troche wysoka , kuzwa to jest polowa wartosci naszyk wozidel jak bym to kupil i przytargal do domu to juz bym nie mial domu , zostal by mi bagaznik Mojej niuni na noclegi albo garaz

No Ja juz swoje mam ---------- Post dopisany at 16:34 ---------- Poprzedni post napisany at 16:33 ---------- od S4 to raczej czujnik zmierzchu powinien byc ---------- Post dopisany at 16:36 ---------- Poprzedni post napisany at 16:34 ---------- No i ma jeszcze to tez w dobrej cenie bo srednio 70 funa za sam modul obslugujacy tempomat wolaja ludziska a tu caly komplet AUDI S4 B6 2004 AVANT CRUISE CONTROL WIPER & INDICATOR SWITCHES | eBay

Az tak duzo tanich czesci to nie ma ale czasami mozna trafic dobra okazje , mi tez sie pare razy udalo kupic cos za grosze ale trzeba duzo czasu siedziec prawie , ze zyc na Ebayu zeby dostac w dobrej kasie to czego sie szuka ale czasami jak sie czegos nie sprawdzi dwa razy chodzi mi o cene w ASO i na Ebayu to mozna tez duzo przeplacic na tych aukcjach. Dla przyklady , jakis czas temu szukalem tego gumowego wygietego lacznika dolotu z zaworem EGR i za ori czesc w ASO zaplacilem cos okolo 23 funtow w raz uszczelka i ta klamra metalowa a na Ebay-u ludziska wolali po 40 funtow + kw i pisali , ze to okazja bo w ASO po 55 funa stoja zgadzam sie calkowicie mnie udalo sie wychaczyc sporo elementow w zajeb.. kasie np boczek kierowcy rs4 za niecale 200 pln nie wspomne o siedziskach wymieniac wszytskiego nie bede bo to bez sensu Wlasnie , siedziska RECARO za 450 funtow to prawie jak za darmo gdzies Ty to wyrwal , jak i dlaczego ? tylko pozazdroscic

Az tak duzo tanich czesci to nie ma ale czasami mozna trafic dobra okazje , mi tez sie pare razy udalo kupic cos za grosze ale trzeba duzo czasu siedziec prawie , ze zyc na Ebayu zeby dostac w dobrej kasie to czego sie szuka ale czasami jak sie czegos nie sprawdzi dwa razy chodzi mi o cene w ASO i na Ebayu to mozna tez duzo przeplacic na tych aukcjach. Dla przyklady , jakis czas temu szukalem tego gumowego wygietego lacznika dolotu z zaworem EGR i za ori czesc w ASO zaplacilem cos okolo 23 funtow w raz uszczelka i ta klamra metalowa a na Ebay-u ludziska wolali po 40 funtow + kw i pisali , ze to okazja bo w ASO po 55 funa stoja ---------- Post dopisany at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany at 16:05 ---------- problem jest taki , ze duza masa ludzi w Polsce wie po ile chodza ori czesci w ASO i tez winduja ceny na Alledrogo itp. a tu w UK jest duzo sprzedawcow , ktorzy po prostu chca sie pozbyc towaru i ceny sa duzo nizsze.

a no widzisz kolego to w ogloszeniu chyba wkradl sie blad bo gosc pisal , ze wlasnie z B7 i tak sie zastanawialem czy to wogole da rade ulozyc te diody w lini prostej , teraz juz wszystko jasne 100000% napisane, że B8. ---------- Post dopisany at 15:16 ---------- Poprzedni post napisany at 15:16 ---------- Z C6 to miał młody. Te były z B8. ---------- Post dopisany at 15:18 ---------- Poprzedni post napisany at 15:16 ---------- http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/lampy-prawa-lewa-b6-bixenon-chrom-kompletne-ledami-a4-b8-dzienne-286817/ Ok zwaracam honor Moja wina , teraz juz wsio wiadomo co i jak. Musze chyba isc do lekarza od oczu ---------- Post dopisany at 14:36 ---------- Poprzedni post napisany at 14:20 ---------- Pany i jak ktos moze mi cos podpowiedziec w tym temacie ? Ktos z Was robil plukanie nagrzewnicy czy tez calego ukladu chlodzenia itp.

a zastanowilo mnie wlasnie to , ze ktos dal rade upchnac te wyprofilowane diody z B7 w Bixach do B6 ---------- Post dopisany at 14:11 ---------- Poprzedni post napisany at 14:10 ---------- a no widzisz kolego to w ogloszeniu chyba wkradl sie blad bo gosc pisal , ze wlasnie z B7 i tak sie zastanawialem czy to wogole da rade ulozyc te diody w lini prostej , teraz juz wszystko jasne a te diody to tak B8 w B7 takich nie bylo