marcin9680

Mam nadzieje , ze wachacze LEMFORDER sa takie dobre jak je wszyscy opisuja bo jestem zmuszony wymienic dolne wachacze a ostatnim razem zakupilem FEBI i dokladnie po przejechaniu okolo 500km po polskich drogach + 1600 km z Polski do UK szlak je trafil i pukaja jak diabli Z tego co zauwazylem to te "gumki" ochronne na sworzniach wyskoczyly z zabezpieczen i sie wywinely i caly syf leci do gniazda osadzenia sworznia , masakra. Podobno nowe wahacze bardzo szybko ciągną za sobą stare więc najlepiej wymienić cały zawias Nie no gdzie kuzwa przeciez to majatek kosztuje zwlaszcza gdybym chcial zainwestowac w LEMFORDER-a Wszystkie wachacze gorne to LEMFORDER , dolne to FEBI i wsio wymienialem w Pazdzierniku 2012r + nowe sprezyny S-Line + nowe wszystkie amorki SACHS-a i tylko te dolne FEBI co trzymaja amorki sie wytlukly. Nie no nie ma mowy wymienie tylko narazie te dolne co pukaja a najwyzej reszta jak zacznie nawalac to w pozniejszym terminie

Mam nadzieje , ze wachacze LEMFORDER sa takie dobre jak je wszyscy opisuja bo jestem zmuszony wymienic dolne wachacze a ostatnim razem zakupilem FEBI i dokladnie po przejechaniu okolo 500km po polskich drogach + 1600 km z Polski do UK szlak je trafil i pukaja jak diabli Z tego co zauwazylem to te "gumki" ochronne na sworzniach wyskoczyly z zabezpieczen i sie wywinely i caly syf leci do gniazda osadzenia sworznia , masakra.

Pany czy ktos wie moze jaka srednice maja tloczki w tylnych zaciskach hamulcowych do A4 pod tarcze 288mm / 12mm ? Musze zamowic wszystkie uszczelki do zaciskow bo jak je juz otrzymam to wysylam je do proszkowego malowania i stare uszelki pojda do wymiany.

Ok kolego dzieki , jutro sie przypomne ale tak jeszcze do tych zarnikow to byl bym zainteresowany barwa 4800K jezeli takie sa (teraz mam PHILIPS 4300K), chyba te nowe ori zarniki maja taka barwe i ktore lepsze jezeli chodzi o zywotnosc PHILIPS czy OSRAM Twoim zdaniem ? Miałem Philipsy klika lat i śmigały bez zarzutu a teraz mam OSram i też śmigają(odpukać) także nie powiem które lepsze:wink: Ok no problem , tez od paru lat jezdze na PHILIPS-ach i nigdy nie bylo problemu to powiedzmy , ze zostane przy nich ale zeby mialy barwe 4800K a jak nie to cene za standart 4300K prosze. Ok jutro sie odezwe na pw.

Ok kolego dzieki , jutro sie przypomne ale tak jeszcze do tych zarnikow to byl bym zainteresowany barwa 4800K jezeli takie sa (teraz mam PHILIPS 4300K), chyba te nowe ori zarniki maja taka barwe i ktore lepsze jezeli chodzi o zywotnosc PHILIPS czy OSRAM Twoim zdaniem ?

Ja ale tanie nie są. Znaczy philips i osram:wink: Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 Skolko??? 150zł albo 160 nie pamiętam. Ale wiesz że masz oryginał. Mówię o D2S:wink: Kolego Wandej a orientujesz sie moze w jakiej cenie sa zarniki D4S ? jezeli takie tez sa na sprzedaz z Twojego zrodla.

Ferodo DS to bardzo dobry klocek, zaś do codziennej jazdy wystarcza ferodo premier.

Dzien dobry :hi: Pany pytanie o hamulce a mianowicie czy moze ktos podac ori numer czesci tylnych klockow pod tarcze 288mm ? oraz jakie klocki polecacie z Waszego doswiadczenia EBC Yellow Stuff lub Red Stuff czy moze Ferodo ? Heble z przodu 345mm zas z tylu 288mm + przewody w stalowym oplocie + plyn hamulcowy MOTUL RBF 600 FACTORY Chodzi mi o klocki , ktore nie traca swoich wslaciwosci hamowania w duzych temperaturach pracy a nadaja sie do uzytku na publiczne drogi i nie piszcza podczas hamowania jak zatrzymujacy sie Tramwaj

Koledzy moze przypadkiem ma ktos na sprzedaz "imitacje samopoziomu" wykonania Gwertego ? ktos moze z Was zakupil i nie zalozyl to Ja chetnie odkupie Dla przypomnienia o co mi chodzi wklejam link do tematu jaki mnie interesuje: http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/lista-samopoziom-chce-ktos-moge-zrobic-ii-ture-182589/

Koledzy zna ktos dobre zrodlo gdzie mozna nabyc interfejs do diagnostyki co by dal rade z B6 i B7 ? ale taki juz co mozna wsio , kodowac , zmieniac , kasowac itp. itd. jak cos to na pw prosze jakies info , bede dzwieczny

jak chcesz to mogę ci załatwić zestaw naprawczy do gwintów Helicoila, napisz tylko jaki gwint Kolego dzieki serdeczne ale jezeli chodzi Tobie o tak zwane "sprezynki" , ktore sie wkreca w stary gwint po uprzednim nawierceniu i nagwintowaniu pod odpowiedni rozmiar to wlasnie cos takiego mam obecnie wkrecone i na dowch czy tez 3 otworach lipa , nie trzyma , sruba kreci sie w kolo i juz dwa razy chyba te gwinty robilem. Dlatego tez chce sprobowac tego srodka Loctite ale nie mam pojecia jak go sie uzywa czy wypelnia sie stary uszkodozny otwor tym srodkiem a potem wierci i gwintuje pod rozmiar czy tez wypelnia sie stary otwor , wkreca srube i czeka az wyschnie i potem wykreca sie srube i jest juz gotowy gwint Ktos mi juz dawno temu pisal o tym srodku i ze robi sie to wedle drugiego sposobu ale za Chiny Ludowe nie moge znalesc tego watku ---------- Post dopisany at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany at 13:52 ---------- Siemian i Fly latają zimą na 18tkach. siemian lata na 19tkach ---------- Post dopisany at 14:35 ---------- Poprzedni post napisany at 14:32 ---------- U siemiana Ja zima tez latam na 18 - tkach czyli 225/40 18"

Witam wszystkich Pany kto z was uzywal cos takiego:Loctite 3475 - Kompletna lista produktów Loctite - Henkel Potrzebowal bym sie dowiedziec jak to sie uzywa gdyz musze zregenerowac gwinty w glowicy pod sruby od pokrywy zaworow Pomoze ktos z Was

Obie sztuki piekne ale jednak zwykla B7 nie taka jak na zdjeciu RS4 umywa sie do ladnie zrobionej B6 S-Line , takie Moje zdanie

masz racje! dobrze gada,po co wydawać kasę na cos,co jest niepotrzebne:whistling: Xantir,widzę,ze lubisz uświadamiać ludzi,wykonaj kolejną misje,słuchaj,przykukaj sąsiada,czy zjadł dzisiaj kolacje,jeżeli tak,ty nie jedz,jutro rano wpadnij na niego "przypadkiem" i zapytaj czy jadł kolacje,odpowie,ze tak,wiadomo,wtedy zapytaj czy srał,jak powie,ze srał,powiedz mu "Ha,wydales kasę na cos,co zamieniles w gowno",możesz go wysmiac,krótki,acz glosny,śmiech myśle wystarczy,następnie wyciagnij z karmany 10zl i jebnij szydercze "FRAJER!",możesz mu uświadomić ekonomię życia,w której widzę jesteś mistrzem,mówiąc "za chwile śniadanie,w mym ręku pojawi sie kolejna dycha",jebnij mu blache w czółko i finito:naughty: Nie no za ta wypowiedz to wielki szacun sie nalezy dobrze powiedziane :polew::polew:

lozesz Ty ku..wa dobry kolo jest moze jak by wiecej takich gosci bylo to moze udalo by sie zrobic porzadek w tym Naszym kochanym kraju. Normalnie to wszystko zakrawa na kpine , to co sie dzieje to juz nawet nie jest smieszne I My do tej wielkiej Europy dolaczylismy z czym do ludzi sie pytam ? bylismy , jestesmy i dlugo bedziemy 100 lat za murzynami.

Poszlo ode mnie rowniez

Nie no wlasnie o tym mowie , roznica do uja Pana zadna , blotnik czy zderzak i tak i tak musza kupic i nikt im z ceny nie zejdzie bo kupuja do auta co w uj ma najechane kilometrow a tak jak piszesz Grzegorzu tylko kase za skladki umieja brac ale rzeby pozniej do klienta fer podchodzic i mu ta cala kase wyplacic odszkodowania to juz idzie im to z oporami. Barochlo jakich wielu nie tylko u Nas w kraju ale jak by czlowiek jeszcze tyle zarabial co w innych krajach to i moze troche by i oko przymknol na to okradanie z kazdej strony ale jak czlowiekwi ledwo starcza od pensji do pensji to jak tu sie nie upominac o swoje. Chyba tez trzeba zaczac krasc bo uczciwa praca to tylko garba i kredytow mozna sie dorobic. ---------- Post dopisany at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany at 23:00 ---------- No nic trzeba isc do wyrka bo rano jak zwykle trzeba do ucziwej pracy wstac i to na 12 godzin caly tydzien masakra ale coz nikt nie mowil , ze bedzie latwo nawet na zachodzie jak Beduin zapieprzac trzeba Ok Pany to wszystkim spokojnej nocy i milego Poniedzialkowego dzionka.

Jeszcze jedno a mianowicie jaka jest roznica zakupu powiedzmy blotnika i zderzaka przez firme ubezpieczeniowa dla takiego samego auta , ktore zostalo uszkodzone i mialo najechane 500 tysiecy a drugiego ktore mialo 120 tysiecy Kroja Nas z kasy wszedzie gdzie popadnie , z kazdej strony Nas lupia i wiecznie im malo , dobrze ze do kosciola co Niedziele nie chodze bo juz bym wogole z kasa nie wyrobil.

no ale AndyN pewnei ma 170 bo tak handlarz powiedział jaki handlarz jak to kobieta jeździła do kościoła w niedziele tylko nie paliła w środku, i cały czas samochód w garażu spał no dokładnie...mój ma ponad 300 i lata aż miło a na liczniku 233 i jak wymieniałem na kolor to gosc spytał...ile ustawiamy?? a ja mówie tyle co na starym ...a on do mnie pan jakis nie normalny ja mam 204 terach chyba ale sam zmiejszyłem bo w razie czego do wyceny przy jakich kolwiek szkodach za***iste korekty robią za przebieg a swoją też mam 7 rok I wlasnie tego nie rozumiem , jakie korekty za przebieg ? Firmy ubezpieczeniowe powinny dawac jakies wieksze znizki dla takich jak My co kupuja auto , jezdza nim 5, 6 czy nawet wiecej lat i kreca kilometry czyli zdobywaja wieksze doswiadczenie w prowadzeniu auta. Kiedy wkoncu znajdzie sie ktos madry i zastanowi sie nad tym wszystkim To , ze Moje auto ma najechane 500 tys. km. i bedzie bralo udzial w kolizji czy wypadku drogowym ma sie nic do tego , ze jakis 17-letni baran bez uprawnien prowadzil jakiegos Golfa z rura wydechowa od STAR-a 200 i spowodowal wypadek bo chcial przyszpanowac ogromem mocy w Swoim Golfie gdzies na przejsciu dla pieszych Kto ma wieksze doswiadczenie kierujacy strego kredesa dziadek w Niedziele do kosciola z przebiegiem 80 tys. km. od nowosci czy Ja z moim 400 tys. przebiegiem , ktory sam nakrecilem przez 7 lat , kuzwa paranoja jakas az szkoda slow.

no ale AndyN pewnei ma 170 bo tak handlarz powiedział

dzieki , nie no zobacze co wyjdzie , mam takie plany i jestem juz na 90% ugadany co do terminu wizyty na mody przy silniku , kasa sie odklada tak wiec powinno byc git. Dlatego tez chce zalozyc ten FMIC bo inaczej rezanie innych gratow jak turbina itp. nie ma sensu a pozniej to juz i tak czasu nie bedzie na montaz takich pier**l.

Jak dobrze pamietam oznaczenie to GTB2260VK z 3.0 TDi gtb22 będzie problem żeby ori puszka filtra powietrza weszła przy gtb1756 już jest troche ciasno...no ale jak to ogarniesz to 220ps+ Wiem wiem ze bedzie ciasno ale gosciu , ktory robi takie rzeczy czyli montaz takich sprezarek powiedzial , ze sie z tym upora co prawda bedzie to trwalo az 4 dni bo dochodzi jeszcze wymiana pompek na bardziej wydajne i pozniej zgranie wszytskiego softem ale ma byc ok no i tak jak piszesz ponad 220 kucy I te wszystkie sztuczki z silnikiem co ma 500 tysi przelotu? A co przebieg ma do rzeczy ? bo nie rozumiem znam Moje auto bo jezdze nim od 2006r. zawsze o nie dbalem , serwis na czas , tylko i wylacznie dobrej klasy filtry i olej i nigdy w zyciu z autem nie dzialo sie nic zlego. Gora silnika jest po kapitalnym remoncie (uszkodzona glowica z Mojej winy Uwazam , ze jak sie dba o auto to nawet jak by bylo 20 lat stare i mialo milion kilometrow to i tak moze byc w bardzo dobrej kondycji mechanicznej. Znam wlascicieli aut , ktore maja przebiegi po 50-70 tys km i jezeli chodzi o kondycje od strony mechanicznej to umywaja sie do Mojej niuni :naughty:bo tak czesto robia wymiane oleju i filtrow jak Ja czesto wygrywam w Totolotka. Co nie ktorzy jak mnie sie pytaja czy im zrobie serwis olejowy w aucie i robie im liste potrzebnych rzeczy typu olej , filtry itp. to bardzo sie dziwia ze wogole filtr powietrza sie wymienia A jak silnik wyzionie ducha to sie kupi rozbite B7 3.0TDi w Q i sie zrobi przekladke.

Jak dobrze pamietam oznaczenie to GTB2260VK z 3.0 TDi gtb22 będzie problem żeby ori puszka filtra powietrza weszła przy gtb1756 już jest troche ciasno...no ale jak to ogarniesz to 220ps+ Wiem wiem ze bedzie ciasno ale gosciu , ktory robi takie rzeczy czyli montaz takich sprezarek powiedzial , ze sie z tym upora co prawda bedzie to trwalo az 4 dni bo dochodzi jeszcze wymiana pompek na bardziej wydajne i pozniej zgranie wszytskiego softem ale ma byc ok no i tak jak piszesz ponad 220 kucy

Jak dobrze pamietam oznaczenie to GTB2260VK z 3.0 TDi

ja tego nie mam,bez tego ponoć jest ponoć głosniejszy dolot ale nie zuważyłem tego aha ok dzieki , znaczy sie smietnik.