marcin9680

Dokladnie o to chodzi ŁOŻYSKO WENTYLATORA VISCO WISCO AUDI A3 A4 A6 (3558420595) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Tak wiec mozesz sprobowac kupic na Alledrogo lub u TOM-a ---------- Post dopisany at 13:31 ---------- Poprzedni post napisany at 13:24 ---------- A to jest numer czesci: 058 115 136A ale do sprawdzenia a u Dalenczyka na stronie kosztuje 129.8zl

Czyli dokladnie tak ma to byc , wczesniej bylo dolem do gory: ---------- Post dopisany at 13:19 ---------- Poprzedni post napisany at 13:16 ---------- Jezeli chodzi o numer lozyska lub jakis rozmiar to w tym Ci nie pomoge , najlepiej jak bys kogos na forum z ETKA podpytal o numer czesci , pokazal mu te zdjecia i wtedy bedziesz znal ori numer czesci lub dokladny rozmiar lozyska bo Ja nie pamietam a tez w ASO w ETCE im pokazywalem o co mi chodzilo. Sorki

Nie ma problemu tak do tej lapy od gory przykrecony jest alternator , po srodku gdzie to lozysko jest przykrecony wentylator napedzany paskiem a na dole jest przykrecona pompa od wspomagania.

juz sle poczekaj ---------- Post dopisany at 12:43 ---------- Poprzedni post napisany at 12:41 ---------- Owe lozysko jest zaznaczone czerownym kolkiem i wlasnie przez to lozysko przechodzi sruba , ktora przykreca sie sprzeglo viskozowe z wentylatorem do tej lapy ---------- Post dopisany at 12:47 ---------- Poprzedni post napisany at 12:43 ---------- Troche trzeba powykrecac aby wyjac ta lape i wymienic to lozysko ale jak masz troche zdolnosci manualnych to dasz rade , najgorzej w moim przypadku bylo z wykreceniem pompy od wspomaganai gdyz nie moglem zdjac kola pasowego od pompy bo sruby ja trzymajace byly za dlugie tak wiec wykrecilem do oporu ile sie dalo i uciolem luby od srub a pozniej wkrecilem troche krotsze , ktore mozna wlozyc prze taki jeden otwor w kole pasowym (bez zdejmowania kola pasowego) i dokrecic pompe. No i oczywiscie potrzebujesz prase hydrauliczna lub kogos kto wydusi Tobie stare lozysko i wprasuje nowe. Ja za owe lozysko jakies 2 lata temu placilem okolo 130zl w ASO

Rolka byla wymieniona wiec na pewno nie ona Może napinacz już nie trzyma albo pasek jakiś lichy kupiłeś? Też przez to przechodziłem tzn. poranne piski przy odpalaniu i podczas kręcenia kierą. U mnie wywalony był totalnie napinacz (pęknięty) , a że lubie mieć wszystko cacy to wymieniłem wszystkie elementy napędu paska na nowe. wszystko było nowe z ASO wymienione jakieś 30 tyś temu a może sprzęgło klimatyzacji bo tego nie ruszałem a to wszystko jest na jednym pasku ? Kolego jest jeszcze jedno lozysko , ktore moze popiskiwac a mianowicie w tej lapie aluminiowej do , ktorej od dolu jest przykrecona pompa od wspomagania , od gory alternator a po srodku przechodzi sruba trzymajaca sprzeglo wiskozowe od wentylatora to wlasnie w tym miejscu jest jedno male lozysko. U mnie tez tak bylo , ze byly piski i wsio wymienialem i dalej piski byly slyszalne az wkoncu wdopatrzylem sie tego malego lozyska , wyjolem wentylator i palcem zakrecilem lozyskiem po czym pojawily sie piski z owego lozyska. Wykrec wentylator ten napedzany paskiem i postaraj sie zakrecic lozyskiem i zobaczysz czy to z tego miejsca sa piski itp.

Tak wlasnie u Nas w Polsce rozumie sie "bezpieczenstwo" Dla przykladu , stworzono specjalny organ , jednostke jaka jest ITD aby zaczac zwalczac piractwo , brawure , glupote i lamanie wszelkich przepisow bezpieczenstwa przez kierowcow ciezarowek a co wzamain otrzymalismy ? a no leniwie siecych Panow na poboczach gdzies w krzakach w autach naszpikowanych wzszelkiego rodzaj elektronika , CB , video radary , mrugajace swiatelka i inne cuda na kiju i wodotryski pilnujaych kierowcow aut osobowych czy aby napewno gdzies nie przekraczaja o 6 km dozowlonej predkosci a przynajmniej 2-3 razy w miesiacu kazdy z tych Panow z wyzsza ranga prawi madrosci w telewizji jak to Oni walcza z tym piractwem drogowym. Walcza oj walcza zwlaszcza jak gdzies w ciagu tygodnia trafi sie za jednym zamachem 5 trupow na drodze to wtedy wielka akcja ubikacja i doglebne przeszperanie kazdego auta na drodze , alkomaty , testy na narkotyki i inne kur... gowna a efektow zadnych.

Nie przestana dopoki nie wydoja wszystkich do ostatniego grosza

Najgorzej z fotoradarami jest podczas remontow autostrady bo wtedy nawtykaja ich wszedzie co 100 metrow i to do tego te co mierza predkosc na danym odcinku drogi na poczatku i na koncu czyli caly dystans musisz jechac zgodnie z ograniczeniem bo inaczej koncowy fotoradar zrobi Ci zdjecie ---------- Post dopisany at 00:43 ---------- Poprzedni post napisany at 00:39 ---------- Jedyna rzecz , ktora powinna byc rowniez czesto srtosowana w PL to kamera wjazdu na skrzyzowanie na czerwonym swietle , prawie kazde wieksze skrzyzowanie w miescie lub mniejszej miejscowosci posiada taka kamere i naprawde rzadko sie zdarza aby ktos przelatywal przez skrzyzowanie na czerwonym jak to jest nagminnie u Nas w Polsce

dużo fotoradarów na wyspach? Tak od h..a i ciut ciut ale po pierwsze sa widoczne bo sa koloru zoltego a po drugie nie sa poukrywane w krzakach czy za smietnikami. Od 2004r jezdze w UK autem i jeszcze ani jednego mandatu i punktu nie zalapalem a punktow jest tylko 11 do zdobycia. Jezdzac w Polsce Skoda Felicja Pick-up 1.3 MPI i 68 kucykow to przez rok czasu 3 razy doszedlem do 21

Srednio tylko wychodzi 125 km/h ale doliczyc trzeba wszystkie postoje , przerwy , korki , remonty na autostradzie i inne dziwne rzeczy , ktore moge Cie spotkac to nie zly "wariat" jestes

No to nie zle cisnoles 1000 km w 8 godzinek.

A to w moje strony jedziesz mowisz tyle do przejechania ale na tych drogach jak nie bedzie korku przez jakiegos starego zdziadzialego pierdziela w Jaguarze to 4 i pol godziny max i jestes na miejscu. Rok temu w Polsce 300 km do Rumii jechalem 6 godzin

Ok masz racje kolego

Ja tez uzywam tylko ori gumowych dywanikow mimo iz wytrzymuja u mnie w aucie tylko 2 lata i do wymiany ale tak jak piszesz "turzol" nie wali guma w calym aucie i naprawde latwo je utrzymac w czystosci a 238zl za komplet dywanikow w ASO w UK to calkiem dobra cena

wszystkim z rana

Przerobimy to na ET 37 i 27 ja mam na lato 8" i et 29 a na zimę będzie najprawdopododniej 8" i et 33 Koledzy to jakiej grubosci musze zalozyc dystane aby uzyskac takie ET powiedzmy 33 lub mniej ? Obecnie mam fele z ET 35 Jak zrobie ET33 lub mniej to nic nie bedzie obcierac ? zawias to 1BE

dobry z Ciebie kierowca , Ja kiedys prowadzilem pierwszy raz stare Volvo 980 w kombi , wielka krowa i tez w automacie , to byl pierwszy raz jazdy automatem i kiedys podjechalem na stacje zatankowac i stanolem przed dystrybutorem , wyiadlem z auta zeby szybko sprawdzic z , ktorej strony jest wlew paliwa i zostawilem auto na D i tez samo ruszylo sciagajac przednim zderzakiem wszystkie pistolety z dystrybutora dobrze , ze nie walnol w sam dystrybutor :polew: Nastepnym razem z bratem probowalismy uruchomic to Volvo chyba z 40 minut bo rozrusznik nie chcial krecic , wszystko chyba sprawdzilismy i diagnoza , ze padl rozrusznik to wezwalismy holownik a Pan z holownika po przyjezdzie przezucil wajche biegow na P i autko odpalilo bez problemu takie bylo zabezpieczenie zeby nie odpalic silnika jak jest na biegu , masakra :polew:

Ja mam z 2001r. i dziala a robie to w ten sposob , ze na wylaczonym zaplonie wciskam przycisk 1 z rysunkiem klucza i caly czas trzymam po czym wlanczam zaplon i puszczam przycisk 1 i odrazu wciskam przycisk 2 z rysunkiem dwoch zer i serwis olejowy sie kasuje.

Siemanko wszystkim koledzy moze ktos chetny na zapisy w kolejnej turze http://a4-klub.pl/bluzy-polary-116/polar-klubowy-helikon-tex-x-tura-zapisy-286557/#post3817616 , moze tym razem szybciej by wsio sie ruszylo. Pozdrawiam.

super petarda no i komora silnika prezentuje wspaniale to co lubie czysto , czysto i jeszcze raz czysto i profesjonalnie zrobione. Gratuluje

Mozesz tu sprobowac: Danelczyk - Części i akcesoria

kabinówka 10, powietrza 30, paliwa 50 (gdzieś tak wyczytałem) 30 powietrza? gdzie te herezje wyczytałeś? Nie chce sie klocic ale z tego co pamietam to tez w ksiazce serwisowej od Mojej A4 mam napisane , ze filtr powietrza nalezy wymieniac co 20 tys. mil czyli co 30 tys. km. oczywiscie robie to duzo czesciej. mi też nie zależy na kłótni ale wymina powietrza co 30 to śmierć przepływki,po 10 u mnie filtr jest nieźle zaj#$%$##y Nie no calkowicie Cie rozumiem ale wlasnie polegajac na tym co jest napisane przez producenta min. w ksiazce serwisowej to wlasnie wtedy herezje jakies wychodza i wpale sie to nie miesci zeby filtr powietrza wymieniac co 30 tys. km. Tak wiec zgadzam sie z Toba , ze nalezy robic to duzo wczesniej bo tak jak mowisz po 10 tys. km. juz jest nie zle zajeb..... syfem.

kabinówka 10, powietrza 30, paliwa 50 (gdzieś tak wyczytałem) 30 powietrza? gdzie te herezje wyczytałeś? Nie chce sie klocic ale z tego co pamietam to tez w ksiazce serwisowej od Mojej A4 mam napisane , ze filtr powietrza nalezy wymieniac co 20 tys. mil czyli co 30 tys. km. oczywiscie robie to duzo czesciej.

Zaspalo Ci sie ??? cos Ty w sen zimowy zapadl

10k a filt powietrza można częściej Ja tam filtry wymieniam wraz z olejem co 15 tys. km. (srednio 3 razy do roku) , filtr powietrza mam K&N to go piore a filtr paliwa co 30 tys. km.