Skocz do zawartości

cabanmat

Pasjonat
  • Postów

    1930
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez cabanmat

  1. Na forum poleca się chyba olej z ASO
  2. Tą wieżyczkę Technicsa sobie daruj... Wieża Segmentowa Technics SC-EH780 od Loombard (3673656639) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. 800zł to trzeba dać jak nie więcej za jeden segment Technicsa.
  3. Przesyłam z własnej autopsji... Filtr oleju Mann HU 726/2x Made in Spain po przebiegu 19kkm na syntetycznym Motulu Specific 505.01 5W40. Filtr przejeździł praktycznie rok... dosłownie bez tygodnia/dwóch. Olej i filtr brane od dzika. Widać te "falowania" ale nie wiem czy to niepożądany efekt Zasłyszałem nową opinię od mechaniora, że Filtrona się kupuję jak nic innego nie ma na stanie Proponuję żeby każdy w miarę możliwości robił zdjęcia swoim filtrom po przebiegu i pisał ile służyły. W ten sposób będziemy widzieć które filtry się nie lasują
  4. Niektórzy mylą te pojęcia...
  5. cabanmat

    jakie amortyzatory?

    Masz pytania nt. A3? Pisz na forum A3:whistling: A sorry, nie możesz. Masz tam bana. To może idź na forum golfa:eusathink: a3-club.net wymarło... więc tam trudno o wymianę zdań... Forum było spoko... tylko znalazło się kilku matołów którzy zaczęli "ścigać" i banować ludzi za nie używanie szukajki
  6. cabanmat

    jakie amortyzatory?

    Mnie też czeka powoli wymiana amorków tylnych bo ori które siedzą zaczynają powoli powoli lać... KYB Exel G ??? Pytam się bo teraz ludzie na każdą firmę narzekają..
  7. Czy się wylały nie wiem... Kurde nie mówcie że trzeba wyciągać oryginał AUDI I zastępować go zamiennikiem... Ostatni raz pod auto zaglądałem w lutym br. wtedy jeszcze nie lały ---------- Post dopisany 31-07-2013 at 01:34 ---------- Poprzedni post napisany 29-07-2013 at 23:34 ---------- Jak poznać zurzyte poduszki i za co odpowiadają owe poduszki tylne (górne mocowanie amortyzatora) ---------- Post dopisany 01-08-2013 at 11:31 ---------- Poprzedni post napisany 31-07-2013 at 01:34 ---------- ---------- Post dopisany 07-11-2013 at 15:21 ---------- Poprzedni post napisany 01-08-2013 at 11:31 ---------- Up
  8. cabanmat

    Błąd czujnika G2/G62

    Panowie za co odpowiada ten drugi czujnik g63 ? Bo rozróżniamy dwa czujniki... jeden (2 w 1) g2/g62 (4-piny) i drugi g63 (2-piny) Zauważyłem, że częściej ludziom pada ten 4-pinowy który podaje do ECU i na zegary.
  9. Zmienić samochód z silnikiem benzynowym... do takich przebiegów nie kupuje się TDI Są te osłony zimowe do Audi A3 ?
  10. Skakać nic nie skacze że raz na 60 za sekundę na 80 czy coś... Pytam się po prostu czy przy okazji wymienić zamiennik czujnika EPS na ori ze Skody, zamiennik może mieć jakieś niepożądany wpływ ? (nie wiem jakieś większe spalanie czy coś ?) Jak nic nie wadzi to niech siedzi... po co się pchać w koszta... Po logach nic nie widać żeby czujnik świrował ?
  11. Hmm... ja mam Wahlera Made in Germany
  12. I robi pod siebie Tak się chciałem upewnić bo zarówno mechanik jak i elektryk zapewniali mnie że termostat mam dobry ... Czyli .... czujnik jest dobry wystarczy wymiana termostatu ? A tak na marginesie ... co się dzieje z termostatem ? zacina się, nie domyka się ? Podsyłam jeszcze logi które robiłem w Czerwcu dla porównania : Log (0 - 007) Log (1 - 003) ---------- Post dopisany 06-11-2013 at 19:40 ---------- Poprzedni post napisany 04-11-2013 at 23:09 ---------- Czujnik zostawić w spokoju ? W ASO Skody jest za 100zł ori
  13. Softu w znaczeniu że sterownik czy VAG COM ? Za mój kabel płaciłem coś koło 40zł z przesyłką. Ile kosztuje kabel który jest pewny ?
  14. potwierdzam. również korzystam i jestem zadowolonych. dodatkowo łatwy dostęp przez aplikację na smartfona. alior banku nie polecam. Kolego specyzuj swoją wypowiedź czy nie polecasz Alior Banku czy Alior Sync
  15. Ja też widziałem ori filtr paliwa Audi VW i był marki UFI
  16. 1.9tdi alh ---------- Post dopisany at 21:18 ---------- Poprzedni post napisany at 21:02 ---------- Może w logu dopatrzysz się numeru sterownika VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
  17. Witam Jak robię logi w 01-Engine zawsze po jakimś czasie wywala mi błąd "Not Responsible Controller". Niby jak robię w 17 - Instruments logi to wszystko chodzi... Można coś z tym zrobić ?
  18. Taki też kupiłem Przy jakich temperaturach na VAGu mogę podejrzewać uszkodzony termostat ? Sprawdzając wąż mam patrzeć w VAGu na temperaturę w Engine czy Instruments ? Przed chwilą (siedzą do 22) dzwoniłem do ASO Skody w Lublinie.. za ori czujnik do mojego silnika powiedzieli 100zł, zamiennik 80zł.
  19. Może się orientujesz w jakim ASO będzie taniej ? Widzę, że moje rejony to wysoka półka cenowa Są też sklepy handlujące ori częściami, jak np. ten z Lublina : ORYGINALNY termostat Audi VW Seat Skoda GWARANCJA (3655681371) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Tak w kwestii zakupu ori czujnika u nich... trzeba się ich bać i lepiej wybrać ASO czy jeden czort ?
  20. Dzwoniłem do ASO Audi w Rzeszowie i ASO Skody w Zamościu... czujnik 140zł, termostat drugie 140zł...
  21. Tylko kurczę nie wiem czy nie zchrzaniłem sprawy.. z tą klimą... Czy te 10 stopni różnicy nie pochodzą ze schłodzenia wentylatorem ? Jak robiliśmy grupę silnika to wszystko ładnie i coś nas rozłączyło... Wywaliło jakiś błąd... Dopiero zjechaliśmy na bok obczailiśmy i zaczęliśmy robić grupę dla licznika. Hmm... Zrobię taką moją analizę logów... Jechałem autem bez włączonej klimy, zajechałem pod sklep, poszedłem po jedną rzecz i nie gasiłem auta, następnie podpiąłem VAGa, zacząłem logować grupę 007. I tak zaczyna się pomiar w grupie 007 od 82.8 C. Ruszyliśmy, zaczęliśmy jechać z wyłączoną klimą/nawiewami. Temperatura rośnie rośnie i rośnie... nawet z kumplem zaczęliśmy się zbijać że jak ja robię logi to wskazówka nagle idzie na 90 C. Temperatura urosła w grupie 007 do 85.5 C (na liczniku wskazówka była tyle że tyle na 90 C), następnie musiałem włączyć klimę bo szyba mi bardzo zaparowała. Jechaliśmy z włączoną klimą i temperatura w grupie 007 spadła na 81.9 C (wskazówka zaraz też opadła..) Ostatni wpis w grupie 007 to 81.9C później coś nas rozłączyło... Stanęliśmy w zatoczce żeby obczaić co jest grane, nic nie wywnioskowaliśmy i załączyliśmy grupę 003 Logowaliśmy z włączoną klimą, temperatura zapisała się od 74 do 76 stopni. Więc mogę podejrzewać że różnica w czujnikach to 81.9 - 76 stopni, czyli jest jakieś 6 stopni różnicy.. Tylko mówię... nie wiem czy nie będę musiał powtórzyć logów W którym miejscu łapać wąż żeby był za termostatem ? Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły Mam jeszcze pytanko... Oryginalnie siedział czujnik temperatury cieczy chłodzącej Numer : 078 919 501 C Mechanior który mieniał wmontował czujnik EPS 1.830.258 Jest na pudełeczku info że jest do A3 ale do 1.6 benzyna, to nic nie przeszkadza jak mam 1.9TDI ? ---------- Post dopisany 04-11-2013 at 16:28 ---------- Poprzedni post napisany 03-11-2013 at 18:24 ----------
  22. Witam Prosiłbym o numer termostatu oraz czujnika temperatury cieczy chłodzącej dla silnika 1.9TDI ALH. W którym ASO i gdzie można najtaniej kupić ori ? Pozdrowionka Mam jeszcze pytanko... Oryginalnie siedział czujnik temperatury cieczy chłodzącej Numer : 078 919 501 C Mechanior który mieniał wmontował czujnik EPS 1.830.258 Jest na pudełeczku ino że jest do A3 ale do 1.6 benzyna, to nic nie przeszkadza jak mam 1.9TDI ?
  23. To normalne Interwał zależy od typu oliwy i stylu jazdy Przykładowo jak robisz więcej dłuższych tras a mniej krótkich sie gibasz po mieście to możesz interwał wydłużyć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...