Skocz do zawartości

cabanmat

Pasjonat
  • Postów

    1930
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez cabanmat

  1. Jest np. Castrol 0W40 z normą 505.01
  2. Kolego wiesz jaka jest zasadnicza różnica pomiędzy 5W40 a 5W30 ? 5W40 jest bardziej wytrzymały na wysokie temperatury. W Inglostadt siedzą biznesmani, którzy maja umowy między różnymi koncernami.
  3. Chyba że liczy mu się ósma klasa i średnia szkoła do wysługi To przez takich ludzi nasz system ma problemy... bo mało dają a dużo biorą... Reszta społeczeństwa dużo daje mało bierze... albo dużo daje a nie weźmie nic Mało to jest ludzi którzy poszli do roboty zaraz po wojsku a nie dożyli 60 lat...
  4. Ja tam nie wiem ale wybrałbym LM ze względu na zaufaną markę.
  5. Ja najchętniej ubezpieczałbym się za zachodzie w jakimś Deutsche ZUS ZUSowi są potrzebne głębokie przemiany.. przede-wszystkim sprzedanie biurowców z marmurem w środku, zaprzestanie budowania nowych pałaców, redukcji zatrudnienia i zarobków... bo w ZUSie zarabiają dobrze... Bawią się naszym kosztem...
  6. Kto zostaje z OFE a kto rezygnuje z Otwartego Funduszu Emerytalnego ?
  7. Jedna oliwa i druga jest dobra Przykładowo teraz zalej Motula Specific 5W30 Specific 504 00 507 00 5W30 - Motul jak usuniesz DPF to przejdź na 5W40 np. Motul Specific 5W40 Specific 505 01 502 00 5W40 - Motul
  8. Musisz zostać na 5W30 bo tego typu oliwy mają normę dla DPF'a Jeżeli chcesz przejść na 5W40 to musisz liczyć się z usunięciem filtra DPF. Usunięcie filtra DPF i przejście na 5W40 byłoby zdrowsze dla motoru
  9. Wlepka z 1.9TDI ale myślę że powinno być podobnie.
  10. Z linku z postu autora widać że ori pasek jest Made in P.R.C czyli China
  11. Przecież to jeden wuj ;-) Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40. Szukam czegoś dla znajomego do jego zjeżdżonego 1.8TD 90KM z Forda Escorta 1996. Aktualnie jeździ na Motulu 10W40 Synergie 6100, ale narzeka na ubytki oleju. Kiedyś widziałem oliwy Valvoline które uszczelniają silnik. Myślałem jeszcze o Motulu 15W50 : 6100 Synergie 15W50 - Motul
  12. "Cofanie liczników", największa patologia rynku samochodów używanych - Motoryzacja w INTERIA.PL
  13. No nic... Jak będzie dalej lało to zapacia się dodatkowo silikonkiem...
  14. Dlaczemu akurat czerwony ? Patrzyłem na alle za używką to nie ma ani jednej sztuki...
  15. Witam Prześladuje mnie sączący korek spustu oleju w misce olejowej. Dodam że już jeden magik mi to przegwintowywał i troszkę krzywo to zrobił... Widać było po podkładce odkształcenia od śruby... Pojechałem do swojego mechaniora i dał taki miedziany oring który się dokształca... Pokazywał też oryginalne "wolkswagenowskie" zestawy naprawcze. Zganił to przegwintowanie też doborem zbyt szerokiej śruby... Co jeśli pomimo oringu będzie dalej sączyć ? Nowa miska ? Może być zamiennik czy szukać używanej ori ?
  16. No silnik Ci nie wyskoczy z ramy jak jeździsz na Castrolu
  17. Czy syf... Ja nie byłem z niego zadowolony...
  18. Może sprawy wtryskowe... ale to wszystko wróżenie
  19. np. ZUS ;-) Jak szarpałem swoje 1.9TDI w lutym 2013 to płaciłem 98 czy 99zł, teraz podobnie ?
  20. Cennik przeglądu po staremu ?
  21. Jeden gość kiedyś powiedział, że nigdy nie będziemy Zachodnią Europą, chyba taka nasza mentalność
  22. Jakbym miał płacić 300zł za tą gąbkę to wolałbym jeździć bez niej... A jeżeli chodzi o materiał to chyba byle co dźwiękochłonnego. I najlepiej coś nie palnego ;-)
  23. Ja tam nie wiem Kupiłem klocki Ferodo na przód i wszystko gra. Znajomy kupił tarcze Ferodo i wysyłał na gwarancję...
  24. Tak na pierwszy ogień to zobacz czy Ci nie cieknie olej z korka miski olejowej.
  25. Chyba pirometrem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...