Jak przyspieszyc grzanie sie silnika

[marhiw 1]

Witam

Czy jest jakis sposób aby silnik szybciej łapał 90st ? Dojeżdżam do pracy w sumie z 10 KM , czy można chłodnicę czyms zasłonic? Czy to nic nie pomoże.

[wieczor15 1]

przysłoniecie troszke pomoże, ale jak przysłonisz prawie na całą chłodnice,tylko nie zasłaniaj czujnika przed chodnica klimy. No i drugie rozwiązanie-oszczędniej z ogrzewaniem- na manualu jest oszczedniej.

[Marcino87 5]

to nie star tu nic nie da przysłanianie

za jaki czas Ci łapie te 90 stopni ?

[djtatra 2]

dorzucę się do tematu,

czy 1.9 TDI AVF zimny z rana odpalony na wolnych obrotach z climatroniciem na OFF powinien bez ruszania z miejsca zagrzać się po pewnym czasie X do 90"C.?? jeśli tak to jaki to czas??

i kolejne pytanie, jak już się nagrzeje silnik do 90'C podczas jazdy i zatrzymam się na parkingu, siedzę w środku, ogrzewanie sobie na lajcie podgrzewa (21.0"C / WENT III / AC ON) to czy powinien trzymać te 90'C czy moze spadać ponizej 75"C

Czujnik temp.w VCDS komp / zegary pokazuje prawie to samo więc jak dostanę dwie odpowiedzi TAK muszę zmienić termostat???

[Marcino87 5]

na postoju to będzie dłużej trwało jak Ci temp spada to zmień termostat

[marhiw 1]

mi łapie nie cale 90 jak jestem juz na miejscu. 10 km dojezdzam.

ale wolałbym zeby juz wczesniej sie grzał.

[jacek70 102]

Dokładnie - przysłanianie jest ryzykowne bo co prawda temperaturę złapiesz ale jak nie wyjmiesz ,,przysłony" to przegrzejesz silnik.

[wieczor15 1]

i sie zaczyna zima i znów to samo. Star to nie jest lecz przysłoniecie trochę pomoże, gdyż podczas jazdy tak duza ilość powietrza nie bedzie chłodziła samego silnika, nie chodzi tu o chłodnice i sprawny termostat.

[Marcino87 5]

mi łapie nie cale 90 jak jestem juz na miejscu. 10 km dojezdzam.

ale wolałbym zeby juz wczesniej sie grzał.

termostat pewnie

[wieczor15 1]

Z ręsztą każdy robi jak uważa- ja mam krótkie odcinek do pracy i gdy są dość duże mrozy to przysłaniam, dzięki temu temperatura nie spada podczas postoju na dość mocno właczonym ogrzewaniu. (termostat wymieniony oczywiście.

[janusz_stg 7]

Najlepiej założyć ciepłą kołderkę na silniczek .Jak chcesz mieć szybko temp. to kup sobie benzyniaka. Niestety charakterystyka spalania a tym samym wykorzystanie energii oleju napędowego przekłada się w pierwszej kolejności na pracę a potem na ciepło.10 km to trochę mało na uzyskanie temp.90 st. Gdybyś jechał w pełni obciążonym samochodem to jest to możliwe ale solo - zapomnij.Temp. po osiągnięciu 90 st w zasadzie w czasie jazdy już nie powinna spadać ,natomiast może spaść na postoju z wykorzystaniem ogrzewania.

[wieczor15 1]

Dokładnie - przysłanianie jest ryzykowne bo co prawda temperaturę złapiesz ale jak nie wyjmiesz ,,przysłony" to przegrzejesz silnik.

Wierz mi przegrzać ten silnik w zime (przy sprawnym termostacie) jest naprawde ciężko. Jezdziłem z tym różne odcinki i temperatura w normie nawet na vagu.

[zbyszek7791 2]

Jak podczas jazdy trzyma temperaturę a na postoju spada przy temp mniej więcej od +3 w dół to zostaw termostat w spokoju te typy tak mają . Przy uszkodzonym termostacie podczas jazdy temperatury roboczej na pewno nie osiągniesz.

[Dev 1476]

zasłon cała chłodnice, nie ma strachu ze cos sie wysra

te silniki maja wysoka sprawnosc cieplna i dlatego długo sie nagrzewa

ja robie to w swojej benzynie kazdej zimy

[janusz_stg 7]

DeV bez urazy ale(przy ogromnym szacunku dla Twojej wiedzy ) nie wierzę ,że to napisałeś....

[Dev 1476]

Janusz, temat sprawdzony na własnej skórze

przy 120km/h mam na VAGu 90 stopni a przy zasłonietej całej chłodnicy

przy tej samej predkosci 91.5 stopnia, nagrzewa też sie szybciej

ale to benzyna, z dieslem jest gorzej

[pastaldo 4]

Duża część wszechwiedzących pyskuje że karton przed chłodnica do do stara i przy sprawnym termostacie niema prawa to pomóc. Ale mało kto widzi że taki karton ogranicza dopływ zimnego powietrza do komory silnika i nawet przy sprawnym termostacie daje efekty. Szczególnie ma sens takie zasłanianie jak się ma założoną osłonę pod silnikiem bo bez niej faktycznie nie wiele da gdyz zimne powietrze i tak jest zaciągane od dołu.

Bez takiego kartonu w moim AFN spokojnie musiałem przejechać koło 8-9km do pełnego nagrzania przy większych mrozach a z kartonem koło 5-6km wiec róznica dość znacząca.

Pozatym jak ma się klime to wkłada się karton miedzy chłodnicę od klimy i chłodnicę płynu co pozostaje estetyczne gdyż nie widać żadnego kartonu a efekt odczuwalny.

[janusz_stg 7]

Ja jeżdżę zeciorem i nie zasłaniam. Nawet jak jest duży mróz to po osiągnięciu temp. trzyma .Normalnie grzeje się ok.10 km a w duże mrozy 15 próbowałem z kartonem i bez nie zauważyłem różnicy więc się w to nie bawię.

[wieczor15 1]

HEKO - owiewki samochodowe, osłony, listwy, pleksi, PMMA, motoryzacja

[cabanmat 6]

Zmienić samochód z silnikiem benzynowym... do takich przebiegów nie kupuje się TDI

Są te osłony zimowe do Audi A3 ?