michu93

robisz mi chętkę na czorne lampy

no już miałem podłączony w aucie, aby ja z polskim vagiem 2.5 to mogę sobie popatrzeć jedynie a dzwoniłęm do ciebie już, żona odebrała ---------- Post dopisany 07-11-2013 at 13:47 ---------- Poprzedni post napisany 05-11-2013 at 20:39 ---------- kaju, ślizgi pod lampami u mnie nie mają możliwości żadnej regulacji, one są całe razem z przednim pasem dałem zderzak nad ślizgi i wyglądałoby to elegancko, bo z kloszem ładnie się zgrywa wszystko gdyby nie to, że moje ultrasuperhiper lapmy są poprostu c**jowe. trzeba by rozbierać i składać je na nowo w środku - czyli najlepiej bixa robić zdjęć nie dam bo wstyd

ale mam 2.5pl, a tym nie zrobię, z tego co wiem przynajmniej.

co ciekawe, trochę ją teraz rozgrzałem przejechałem się po ulicy i vag nie pokazuje braku zapłonu na 2 cylindrze, teraz pokazało na 3, ale błąd się kasuje i nie wiem w jakich okolicznościach powraca. dodatkowo po kilku minutach jeżdżenia zauważyłem praktycznie całkowity zanik drgań ale po jakimś czasie postoju znowu powracają. na stałe powraca błąd poduszek silnika oraz temperatury - po każdym skasowaniu. błąd przeładowania też nie wrócił. i turbina zaczęła lepiej pracować (dźwięk i się nie rozłącza)

ok, najpierw to trzęsienie chciałbym wykluczyzć, wyczytałem, że warto sprawdzić wtyczki do pompek, gdzie tego szukać?

sprawdzę przewody zobaczymy czy minie. nieszczelność usunę a turbina... może n75, postaram się podmienić.

Siema, mam problem z silnikiem awx w b6. Silnik trzęsie, rusza się, czuć na całej budzie, przygasają podczas tego świata, delikatnie ale jednak, turbina dziwnie pracuje, jak dam trochę gazu tak ok 1300-1400rpm to słychać jak turbina się załącza i wyłącza. Kolejnie to w wężu do intercoolera przy dawaniu gazu robi się duże ciśnienie, tzn węża nie wysadza ale robi się twardy a jak ścisnę wąż to pracuje ciszej ale z ok ic słychać syczenie podejrzewam dziurę w ic ale czy to wszystko ma taki wpływ? Samochód nie kopci ani na zimnym ani na ciepłym, ma moc fajnie się jedzie ale trzęsie. Aha, EGR jest urzygany. Vag pokazał takie błędy: 17996 Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-10 - - - Intermittent to są poduszki silnika? 17965 Przekroczona w górę granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania. przewody podciśnienia wydają się być ok, turbina pracuje na każdych obrotach, n75 szukam na zmianę 17664 Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent to raczej nie związane z problemem, ale wklejam - czujnik temperatury 16686 brak zapłonu na 2 cylindrze czy to może oznaczać uszkodzony wtrysk? Dodam, że to trzęsienie to stało się samo z siebie, samochód stał cały czas nie jeżdżony i negle takie jaja. Nie zrobię logów, bo nie mam takiej możliwości, narazie nie jest jeżdżona zbytnio. Na filmiku wyraźnie słychać jak turbina się włącza i wyłącza: Audi a4 b6 1.9 tdi awx 130km - turbina - YouTube

tragedii nie ma, ale żółty akcent dałbym np w koła zamiast w naklejki

ja jestem tak neutralnie nastawiony do tych naklejek, właśnie chyba ze względu na kolor

no to czekam na foty, tylko jakieś ogarnięte proszzzz.

ok, dzięki

jak mi wpadnie w oko to ci podeślę lepiej niech mi kto pomoże ogarnąć immo w liczniku bo jednak już teraz się wziąłem za to

duds, ja codziennie przeglądam allegro na okazje, to jak chcesz to ci przypilnuję

muszę instrukcję ogarnąć no może w czwartek się pobawię, bo raczej będę w domu, zobaczę ---------- Post dopisany at 17:57 ---------- Poprzedni post napisany at 17:56 ---------- dużo to tam jest roboty z immo?

narazie są inne priorytety robotę muszę znaleźć, nie mogę się rozrzucać w przyszłym tygodniu pewnie montował będę, bo w tym ciężko z czasem...

duds - łykaj Audi A3 S3 Zderzak Tylny Tył 99-03 (3687724667) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

jako, że mój licznik lubi disko wino i co ino, słabe podświetlenie, źle wskazuje już paliwo, brak gongu, wskazówka obrotka czasami nie domagała i wyświetlacz po nagrzaniu hieroglify mi wyświetlał to nabyłem nowy nie wiem czy sprawny w 100%, ponoć tak - dałem za niego tyle co na ofiare księdzu się rzuca więc jak nie to opierdzielę dalej

Tak chce zrobic. Najgorszy motyw to ze ciezko znalesc czesci w tym pojebanym kolorze.. Wyslane sandalem z maslem. to się domyślam zderzak to tam ciul ale błotniki i maskę chociaż... ale i tak kolor jest za***isty

dokładnie, nie ma sensu opychać tego jak stoi bo dostaniesz kilka grosików. jak poduchy nie wystrzeliły to tylko składać

Siemanko! Mam mały problem w B6, nie działa mi regulacja daty i godziny w liczniku - przyciski nawet się nie podświetlają - vag co dziwne nie pokazuje błędu w liczniku. I moje pytanie jest takie czy da radę ustawić datę i godzinę przy pomocy polskiego vag 2.5?

ok, leci w zakładki, dzięki

ale to są mgiełkowe? bo nei jest napisane tam.

ja brałem z allegro, ale było to sporo czasu temu i nie pamiętam dokładnie:kwasny: ok ---------- Post dopisany at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ---------- ja teraz szukałem na allegro ale są tylko ze skody, vw, muszę spojrzeć jakie ja mam, bo nie mam takich podłużnych jak w b6 jednak ale są dużo tańsze, tylko nie ori

jozek, te spryski mgiełkowe to brałeś z aso czy jak? ile złotówek na to potrzeba?