athek

Witam padła mi dzisiaj skrzynia jak wyjeżdżałem z pracy.. coś huknęło i się tryby wysypały Powiedzcie koledzy co założyć do AHU serię ? czy może jakąś inną skrzynie ? macie jakieś doświadczenie w przekładaniu skrzyń ? Sprzęgło mam na sztywnym kole skrzynia 5 biegów Silnik AHU 90 Ps + wtryski AFN + Chip + nowe turbo.

miałem się pojawić w niedzielę na spocie swoją NIunią a będę znów Clio

a więc moje wtryski jednak się przydały

no widzisz da się nie no poczyszczę wszystko i będę pytał co do składania hm.. do tego dochodzi ustawienie nastawnika ustawienie zapłonu boże w coś ty się wpakował...

Nie no kolego nie kupiłem tego po to żeby to sprzedawać będę rezał i rezał aż coś wyrezam wkońcu człowiek się na błędach uczy. a zima idzie długie wieczory będą to będę grzebał az osiągnę jakiś efekt. jeszcze jeśli byście koledzy pomogli dobrym słowem no to czego chcieć więcej ??

No właśnie już zaczynają się schody.. różnica prosta ,.. wtyczka. ale to ogarnę na forum jest schemat co i jak.. odlutowałem kable z nastawnika i tutaj zdziwienie jednak jest pełno opiłków na tym hm jak to nazwać elektromagnes ?? cewka ?? w każdym bądź razie jest syf. i tutaj rodzi się pytanie jak to po wyczyszczeniu złożyć ?? chodzi mi dokładnie o ten cały sworzeń od nastawnika jak nałożyć na to ta szynę górna bo z tego co zauważyłem jest kilka położeń ;/ dobrze było by to zrobić samemu. względy są dwa raz że co samemu to wiem co mam nikt mnie w konia nie zrobi po 2 kasa ;/ pompiarz powiedział mi 600 ;/

Kurde aleś mnie zestresował .. hm więc co dalej ? jest taka opcja.. robota tej pompy z AFN czy po prostu oddać komuś kto się zna moja pompę z AHU aby to ogarnął ?? w sumie zależy mi na tym żeby mieć opcję zapasową czyli moja pompa z AHU.. ewentualnie kupno nowego nastawnika ?? (nowego hm allegro ) do AFN mam już komplet ori uszczelek i oringów Boscha. tylko nadal ta niepewność co w niej szwankuje. kolo mówił że na ciepłym czy zimnym pali tak samo tylko te falowania. w nastawniku czyściutko kurcze już sam nie wiem

do tłoczka potrzebne będą Ci krzywki z 11ki bo tak nie warta robota Krzywki ?? hm mój element wygląda tak.. cały tylny korpus do podłączenia przewodów do wtrysków 2 sprężynki na bolcach co trzymają taką blaszkę na której jest taki falowany element ---------- Post dopisany at 14:52 ---------- Poprzedni post napisany at 14:48 ---------- Pompa nie była wcześniej rozbierana luty na nastawniku fabryczne.... kupiłem na allegro jako uszkodzona za 100 zł.. z numerów wychodzi że to AFN chłop pisał że falowała na obrotach w górnym zakresie po wymianie na inną jest ok... do tego kupiłem ten tłoczek za 250 chłop mówił że wystarczy to tylko włożyć i będzie śmigać.. na forum audi 80 chłopaki piszą tak samo.. że w 1Z takie przeróbki robili.. ale czekam na wypowiedzi kogoś doświadczonego w tej kwestii.. kupiłem tylko po to te pompę właśnie żeby sprawdzić czy coś wyjdzie.. jak nie to 100 d*py nie ma jak to mówią.. ale mam nadzieję że ktoś pomoże to ogarnąć ---------- Post dopisany at 14:54 ---------- Poprzedni post napisany at 14:52 ---------- Dodam że nie jestem pompiarzem wszystko robię co wyczytam na forum. zdaję sobie sprawę przed złym złożeniem pompy tym że należy odpowiednio ustawić nastawnik potem rozrząd zapłon.. takie informacje posiadam więc proszę tylko o odpowiedzi z godne z zadawanymi pytaniami

Do Olkusza z NS kolego wystarczy że mi pomożesz słowem a zarobisz jakiegoś dobrego Alkohola ---------- Post dopisany 15-10-2013 at 01:51 ---------- Poprzedni post napisany 13-10-2013 at 18:06 ---------- Pompa rozebrana nastawnik także hm zero opiłków ?! pioczyszcze co się da ale w takim razie co powoduje falowanie obrotów ?? czyżby to koniec pompy ?

no kolega dobrze mówi łatwiej znaleźć lepiej zachowane AHU niż AFN... jeżeli nie masz zamiaru bawić się w tuningi tylko po prostu chcesz się przemieszczać z miejsca na miejsce weź AHU jeżeli masz zamiar coś modzić w przyszłości bierz AFN jeśli już na diesla pada. Ja mam AHU wtryski od AFN pompa 11mm i soft i powiem ci że jest czym pojechać a koszty wcale nie były ogromne

Dzięki wielkie , na pewno mi się to przyda Tak czy tak uważaj żeby nie poszła z gwintem,

wlasnie ja ta pompe kupuje żeby wsadzić tłoczek 11mm zobaczymy co z tego wyjdzie mam nadzieje że nie będzie klapy

to ja najpierw ogrniam mechanikę a wygląd na końcu

Gdybym kup[ował teraz Audi wybrał bym AFN ze względów na łatwość w tuningu lepsza niż AHU,.... Ewentualnie AHH

Jak ci kolezanka jebnie na następnym spocie to się opamiętasz :polew::polew: co racja to racja Kijem go skurczybyka ---------- Post dopisany at 23:10 ---------- Poprzedni post napisany at 23:10 ---------- no cos a`la Ja

W ahu (90 ps) mam taka skrzynie i jest gites mi drżało na starej skrzyni okazało się że popuszczenie poduch i skręcenie na nowo aż same się ustawią pomogło i nie drży. co do skrzyni to nie jest od niej hm u mnie śmiga.. dwumasa nie ma w 1Z więc to nie to a nie włącza ci się odcinka przypadkiem ???

taaa headhunters albo coś

Mike już się wyraził co do muzy haha wieczne odpopczywaaaaanieeee

Nie chcę się chwalić ale tamtej zimy było minus 27 stopni u mnie w górach i po dłuższym kręceniu odpalił bez 4 świec co do świecy to podlej ją WD40 kilkakrotnie i staraj się pomału odkręcać i dokręcać musi puścić Pozdro

Witam chcę kupić pompę wtryskową od AFN sprzedawca mówi że faluje na obrotach i nierówno pracuje na tej pompie co może być w niej uszkodzone ?? planuję wymianę na tłoczek 11 mm + uszczelnienie i wymiana nastawnika czy po takiej operacji ta pompa będzie już sprawna ?? przypuszczam że tu wina leży w nastawniku hm ale wolał bym opinii fachowców

Mam AHU 90Ps co do odczucia z jazdy hm czuć że to nie jest 110 co do kosztów eksploatacji ? mam przebieg około 550 tysięcy wymieniałem turbo parę dni temu ale przy tym przebiegu to raczej nic dziwnego pozatym śmiga trochę ciekło z pompy ale to nic tragicznego uszczelki Boscha 30 zł trochę forum i sam naprawiasz. mankament ? tylne zaciski ;/ nie wiem jak w 110 z motorem ale 90 ps AHU mogę ci polecić z całego serca

Jak ci kolezanka jebnie na następnym spocie to się opamiętasz

jak mogłeś clio olać

noo musi po pompie jade na zestrojenie bo trochę lagi na niskich obrotach na tych wtryskach nowych

No tak będzie ale za 500 Km znowu będzie stała przy okazji rozrządu wymieniam wałek rozrządu i pompę na 11