peter22

mam na oku z przebigiem 16 tys ok piatku bede wiedział cos wiecej

tzn ze jaro4444 sprzedał swoje A4 skoro wyprzedaje graty :gwizdanie:

2.7 to to samo co 3.0 a ja teraz mało kilometrów robie i szkoda meczyc takie silniki . zrobie sobie ok 200 KM z 2.0 i tez bedzie malina dlaczego nie 2,7 bo teraz bede musial wymienic sam słupek a przy 2.7 sporo wiecej zabawy . silnik z osprzetem skrzynia spowalniacze i kto wie co tam jeszcze .

tak ale juz w pełni poprawiony

Wtryski 3 juz padły zmiana koncówek to 850zł za sztukę razy 4 wychodzi 3400, wałek lekko wytarty, naprawa zabieraka 2000zł czyli sumując wychodzi 5400zł kupno nowego słupka z małym przebiegiem ok 2000-3000 tyś + wymiana ok 1000zł . Nie ma sensu ładowac w stary silnik jak mozna trafic coś z małym przebiegiem.

jeszcze trzeba sprawdzic maglownice ,zawieszenie , tarcze , piasty[br]Dopisany: 23 Sierpień 2011, 16:49_________________________________________________tak jak sie spodziewalem czeka mnie wymiana słupka poszukiwania czas zacząć

silnik chyba jeszcze pachnie nowością , Piekna sztuka

a z silnikiem BRE sporo jest zabawy??? Mam juz przejechane 175 tyś leja mi dwa pierwsze wtryski(na biegu jałowym obroty czasem falują i czasami zadławia sie midzy 1700 a 2000 obrotów ) , podobno jest jakas akcja serwisowa na pompki dostałem takie informacje od kolegi .

Powiem wam ze z tym trzepaniem kierownicy to sporo osób na forum BMW ma problem . Są osoby co wymienili zawias cały nawet amorki opony felgi , spowalniacze i dalej trzepie. Układ kierowniczy w BMW jest bardzo ale to bardzo delikatny. A ja miałem naped XD czyli 4x4[br]Dopisany: 20 Sierpień 2011, 16:37_________________________________________________ kolega sie dowiadywał i wymiana panelu to podobno koszta 300zł + przekodowanie . Różnice to takie że masz dodatkowy nawiew na słupku i wartości wyświetlaja ci sie na MMI

530XD w mieście paliła do 16 litrów w zimie nawet 19litrów wczesniej śmigałem 110 km do roboty a od wrzesnia przeniosłem sie i teraz mam 10 minut na piechote , dlatego zmieniłem na 2.0 . [br]Dopisany: 20 Sierpień 2011, 14:35_________________________________________________ Powiem tak mimo ze w BMW miałem cały zawias wymieniony na lenfordera , zrobiona maglownice , amory sprawne ,to to auto i tak pływało po drodze moze źle to nazwałem nie było sztywne jak audi a porównanie mialem bo ojciec śmiga A6 3.0 TDI i jak sie przesiadsałem z jego do swojego to miałem cały czas wrazenie że cos jest nie tak z BMW , kolejne wady BMW to trzepanie kierownica masakra . Ale już koniec meczarni z BMW i nigdy wiecej BMW nie zagości na moim podjeździe . A teraz mimo że silnik ma tylko 140 KM (NARAZIE) to o wiele lepiej sie w nim czuje niz w BMW, zawieszenie sztywne , wszystko ładnie pieknie chodzi . Pozdrawiam

Skoro masz klime bez lcd nz pokrętła, to nawiewów w słupkach raczej nie masz ta klima tez jest automatyczna a z tymi nawiewami to sprawdze dla pewnosci.[br]Dopisany: 20 Sierpień 2011, 09:29_________________________________________________ BMW to był przypadek . Szukałem długo A6 ale same szroty były a że BMW było 4x4 to sie zdecydowałem. Opony zmieniłem odrazu na zwykłe , całe zawieszenie miałem do wymiany maglownica zregenerowana . Jak dla mnie to BMW e60 nie jest warta swojej kasy i daleko jej do Audi . Jedyne co było fajne to silnik (Klapki odrazu wyleciały) i Fotele Komforty(Lepsza jakość skóry )

Nie jest źle . obecny silnik dopieszcze :gwizdanie: i też będzie śmigał jak trzeba . jedyne czego będzie mi brakowało to 4x4[br]Dopisany: 19 Sierpień 2011, 17:33_________________________________________________Panowie mam pytanie o olej . Na 100% motul podobno do tego silnika leje sie 507.00 bo jest z DPF-em. A teraz takie pytanie jeśli wywale DPF-a to olej też trzeba zmienic na inny ???

szyby oryginalnie przyciemnione. co do silnika to bede colował w 200KM zdjecia juz poprawione . Co do przesiadki z 3.0 to jestem mile zaskoczony jak na 2.0 to ładnie sie zbiera. A jak mi bedzie malo to Ojciec ma takie samo audi z 3.0 dieslem . Zawsze można mu odmulić furmanke

Witam Było A4 B7 2005rok 1.9TDi 116KM zmodzone na 172KM By ROGALL Nastepnie szukałem A6 z 3.0 TDi , szukałem 2 miesiące i lipa więc trafiło się BMW E61 530XD z 2006r. pełna opcja jeździłem 9 miesięcy i strasznie mi się to nie podobało, zawieszenie tragedia. Szkoda opowiadać. Od paru dni jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A6 c6 z 2007 roku 2.0 TDI BRE S-line Auto sprawdzone po vinie do samego końca serwisowane w ASO przebieg 175 tyś. OPIS -kolor grafit -pełen pakiet S-line zewnętrzny i wewnętrzny - Wnętrze pół-skóra - Klapa tylna otwierana i zamykana elektrycznie - Tylnie lampy LED - Bixenony skrętny - Klimatyzacja Automatyczna - Kolorowy komputer - ogrzewanie siedzeń przód - składane i dzielone oparcie tylniej kanapy - siedzenia s-line - Duża Nawigacja MMI plus z obsługą głosową - Bluetooth - Audi parking system Przód / tył - S-Line grill - S-Line przedni zderzak - S-Line tylni dyfuzor - S-Line progi - Spojler S-Line - brak oznaczenia modelu i pojemności - Hak holowniczy elektryczny - obręcze ze stopu metali lekkich 245/40 R18 S-line - wykończenie szczotkowane aluminium - Elektryczna klapa bagażnika - Tempomat - 3-ramienna kierownica wielofunkcyjna s-line - Zmieniarka 6 CD - Czujnik zmierzchowy świateł - Sensor deszczu - Srebrne listwy ozdobne wokół szyb - ESP , ABS - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka - ogrzewane dysze spryskiwaczy - Reflektory przeciwmgielne - Srebrne relingi dachowe -Pakiet oświetlenia - Lusterka asferyczne - "Coming Home"/"Leaving Home" - Domykanie automatyczne szyb - itp. Plany -zmiana Turbiny na 170KM od CR lub większa +program i chyba wywale DPF-a By Rogall oczywiście / ZROBIONE -Przednie lampy poliftowe / ZROBIONE -listwy drzwiowe od S6 / ZROBIONE -tylni zderzak audi S6 / ZROBIONE -tylne lampy poliftowe -zderzak przedni S-line poliftowy - może panel klimatronika (zastanawiam sie bo szybko i porecznie sie wszystko ustawia na obecnym ale niestety nie wyglada za fajnie ) - spowalniacze od 3.0 tdi tylko dlatego ze na zime mam 17 felgi a z tego co słyszałem sopwalniacze od S6 nie wejdą w 17 cali. niestety na zmiany trzeba będzie troszke poczekac z powodu braku KASKI a trzeba jeszcze poprawic zabierak pompy olejowej i pompki wymienic na mocniejsze. Troche fotek narazie z ogłoszenia Nowy IC centralny od A4 B8 3.0TDI turbina CAHA

Super

to jest wielkie ZŁO , nie wkładaj tego szkoda silnika

120KM co to za silnik ??? to jest to samo co 143 KM tylko auto z floty i obniżone dlatego sa koniki???

panowie mój kolega zajmuje sie obklejaniem autek i zeby ładnie wyszlo to nie moze byc zadnych ubytków lakieru ani odprysków . Folja nie wybacza i wszystko widac . jedynie pod karbonem nie widac bo jest grubsza folia.

Mozesz opisac w takim watku jak prawidlowo polerowac auto tzn jakie obroty na maszynie , do czego jaka gąbka , jakie środki. mnie interesuje np jak sie pozbyc sladów które powstaja po wosku czy po maszynie ()które sa tylko widoczne w slońcu lub noca jak inne auto swieci na lakier

szkoda ze zderzak bez sprysków .

krzywe z prawej strony

Rosi wydech juz wsadził i czarna fele ale nie ma czasu tu zagladac bo nie moze sie nacieszyc dzwiekiem wydechu

bo PIXI ma zostawiona stara skrzynie i sprzegła a jaro wsadzil wieksze sprzegła wraz ze skrzynia od BRD

bokiem idzie bo masz szpere

auto fajnie wyglada jedyne czego mozna sie pozbyc to tego znaczka na tylnej klapie . Pozdrawiam