peter22

nie ruszałem nic mam tak jak ori jest, tylko ten kabelek jest pociagniety i tyle . zdjecia ci nie zrobie bo juz mam auto poskładane

Witam Bieniek słuchaj wywal ten przekaznik bo nie jest potrzebny u mnie wszystko działa i trzeba tak podłączyc taki opis dostałem kiedys od kolegi MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej ja tak mam podpiete i wszystko działa tak jak ori a wpiete jest przy nogach kierowcy tak jak wyzej napisane. jesli masz jakies pytania to do goscia "mimomimo" to jest elektryk który mi wszystko zakładał i od niedawna tez ma audi i jest zalogowany na forum[br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 16:47_________________________________________________a jeszcze jedno pamietajcie ze trzeba zalac płynu do zbiornika bo jak sie swieci rezerwa to nie idzie napiecie na pompke od sprysków

Witam Bieniek słuchaj wywal ten przekaznik bo nie jest potrzebny u mnie wszystko działa i trzeba tak podłączyc taki opis dostałem kiedys od kolegi MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej ja tak mam podpiete i wszystko działa tak jak ori a wpiete jest przy nogach kierowcy tak jak wyzej napisane. jesli masz jakies pytania to do goscia "mimomimo" to jest elektryk który mi wszystko zakładał i od niedawna tez ma audi i jest zalogowany na forum [br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 16:48_________________________________________________ a jeszcze jedno pamietajcie ze trzeba zalac płynu do zbiornika bo jak sie swieci rezerwa to nie idzie napiecie na pompke od sprysków

wydaje mi sie ze nic nie trzeba wymieniac , tylko zostaje jeszcze przekodowanie kompa tak samo jak był problem z bi-xenonami w b7 wszyscy mowili ze sie nie da ze trzeba jakies moduły kupic , a tu trzeba było jeden kabel pociagnac i przekodowac sterownik. z tymi spryskami moze byc identyczna sytuacja ze trzeba przekodowac kompa . to nie jest b5 w b6/b7 jest wszystko oparte na kompie wiec zadne przekazniki nie sa potrzebne . ale moge sie mylic . moj el nadal walczy wczoraj tylko zamontował zderzak i zbiornik

niezły kox :gwizdanie: :gwizdanie:

napisałem wszystko elektrykowi i zobaczymy co udam mu sie zrobic zderzak juz jest wsadzony konczy skrecac i bedzie bawił sie z kablami . Pytanie a nie trzeba nic zmieniac w kompie tak jak było z podłaczeniem xenonow??? Jak sie powinny oryginalnie włanczac spryski?? bo w wv jest tak ze za pierwszym razem startuja razem z szybami a nastepnie trzeba przytrzymac jakis czas i dopiero sie odpalaja

taki opis dostałem kiedys od kolegi MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej[br]Dopisany: 28 Listopad 2009, 15:03_________________________________________________pany a moze trzeba jeszcze dodac jeden przekaznik zeby napiecie było wieksze??

dostałem taki opis od MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej nie wiem czy trzeba cos jeszcze przekodowac w kompie bo narazie nie działa a własnie teraz elektryk bawi sie podłączeniem w moim aucie

pany moze mi ktos powiedziec jak podłączyc te spryski mam B7 audi

no witek robi benzynki

taki mały przyrost bo seria niezłego gifta miała teraz wsadzaj turbo BRD i drugi IC moze 200 KM wyjdzie

dokładnie seria kosmos

ja mam taki silnik i jak narazie 173KM a tutaj masz cały temat co i jak bylo zmieniane http://www.a4-klub.pl/smf/b7_brb_i_b6_bfc_po_chipie-t29997.0.html teraz jeszcze mnie czeka wymiana pompek

Audi a4 BRB program u Witka + kolejne mody na 173KM przejechane ok 40tys nic sie nie dzieje :naughty:

oj przydało sie

tak własnie myslałem :naughty: nowsze starsze nie ma znaczenia wazne ze spełniaja tak samo swoje zadanie

dzisiaj zmieniałem oponki wiec jest zdjecie zestawu spowalniaczy 320 jaro4444 troszke inne niz u ciebie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/19209e86cc6ae97b.html

witam jaro4444 cos sie dawno nie odzywales na forum :gwizdanie: :gwizdanie: moze jakies mody robiłes i byles zajety?? Co do felg to te 16 chce zostawic na zime a na nastepny sezon jak sie cos fajnego trafi to jakie 18 zagosci , zderzak od s-line ze spryskami juz czeka na lakierowanie. Pozdrawiam

jest jeszcze jedna opcja zrobic program w ASO jak twierdzicie ze nie stracicie gwarancji , a nastepnie jechac do witka na poprawe tego programu jak was stac na nowe audi A4 B8 to 2 tysie w ta czy w ta nie gra roli :gwizdanie: :gwizdanie:

gratuluje wyniku czekamy na wiecej :gwizdanie: :gwizdanie:

jak bedziesz chciał wgrac seryjny program to Witek ci zgra tej juz pomodzony program i jak juz bedziesz po naprawie auta (jak sie skopie oczywiscie) to znowu wgra ten pomodzony. mysle ze cos zapłacisz ale napewno nie tyle co za napisanie pierwszy raz progamu. A najlepiej to napisz do Witka i zapytaj ile by takie cos kosztowało.

mysle ze nie bo to bedzie jedynie podpiecie kompa i wgranie programu bez hamowni

Panowie mozecie zrobic program u Rogala a jak wam sie cos wysra to wgra wam serje i po krzyku

fajnie sie jeździ , troszkę później wstaje ale mi sie podoba . jak jadę na 5 biegu i wcisnę gazu tak od 3 tys obrotów moment jest 200 km/h[br]Dopisany: 19 Maj 2009, 18:00_________________________________________________Witam dzisiaj dotarły hamulce na przód od audi A4 3.0 TDI czyli 320 tarcza , powiem ze kawał zacisku jak tak sie patrzy na to wszystko . jak trochę odszykuje i odmaluje to cyknę fotki[br]Dopisany: 04 Wrzesień 2009, 16:58_________________________________________________własnie wszdziłem spowalniacze niezle to wyglada teraz trzeba zmienic felgi bo te 16 troche male

troche sporo te 2 tys . dzwon do Witka