peter22

a miał byc inny silnik wsadzony do tej oktawki i co ???? chyba jakas nowa opcja wyszła :gwizdanie: :gwizdanie: Ciekawe co teraz Witek wymodzi :naughty:

skoda czy sam silnik??

dzieki za odpowiedz a moje pytanie stad gdyz dzisiaj na allegro było ogłoszenie a6 3.0 tdi i gosciu miał napisane multi z dopiskiem nie tip

a czy w tych 3.0 tdi wystepowały skrzynie multitronick czy tylko tiptronik jesli obydwa to co lepiej brac po czym poznac , po ilosci przełożen??

Witam mam pytanie odnosnie silnika 3.0 tdi w niedługim czasie bede poszukiwał audi a4 lub a6 z takim silnikiem jakies porady???? Wiem cos tylko ze jakis łancuszek chałasuje w poczatkowych wersjach . Jak brac to jaki rocznik . Pytanie do znawców tematu.

powiem ci tak mam taki silnik jak ty i byłem po wymianie rozrzadu i dobrze bo witek wyregulował mi go jeszcze bo jak "fachofcy " zmieniali to troche przesuneli gorne koło i auto troszke sie telepało na postoju. teraz jest wszystko ok

fajnie wyszło ale AL obowiazkowo

dokładnie tak jak koledzy napisali nie trzeba miec juz tyłu właczonego a od 2010 roku auta ktore beda wychodziły ze swiatlami dziennymi obowiazkowo maja miec yulko przod . u nas w audi mozna to zmieniac dowoli ja mam zprogramowane przod i tył ale zastanawiam sie zeby zmienic na sam przód . tutaj masz opis jak obowiazywało kiedys i jak to zrobic Jeżeli chodzi o kodowanie świateł dziennych zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego, powinny być ustawione tak aby w pozycji "0" wyłącznika świateł zapalały się światła dzienne z przodu oraz pozycyjne z tyłu. Aby dokonać takiej modyfikacji należy przekodować sterownik świateł. Łączymy się ze sterownikiem 09 następnie kodowanie(07) zmieniamy :10021 na 10042 i zatwierdzamy Powyższa informacja dotyczy modelu B7 AVANT Kombi Pozdrawiam i życzę miłej zabawy

moze cos zdradzisz???

b6/b7 to jest to samo inne tylko swiatła gril i kierownica a reszta to to samo

nie nic nie trzeba programowac i działa

nie ruszałem nic mam tak jak ori jest, tylko ten kabelek jest pociagniety i tyle . zdjecia ci nie zrobie bo juz mam auto poskładane

Witam Bieniek słuchaj wywal ten przekaznik bo nie jest potrzebny u mnie wszystko działa i trzeba tak podłączyc taki opis dostałem kiedys od kolegi MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej ja tak mam podpiete i wszystko działa tak jak ori a wpiete jest przy nogach kierowcy tak jak wyzej napisane. jesli masz jakies pytania to do goscia "mimomimo" to jest elektryk który mi wszystko zakładał i od niedawna tez ma audi i jest zalogowany na forum[br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 16:47_________________________________________________a jeszcze jedno pamietajcie ze trzeba zalac płynu do zbiornika bo jak sie swieci rezerwa to nie idzie napiecie na pompke od sprysków

Witam Bieniek słuchaj wywal ten przekaznik bo nie jest potrzebny u mnie wszystko działa i trzeba tak podłączyc taki opis dostałem kiedys od kolegi MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej ja tak mam podpiete i wszystko działa tak jak ori a wpiete jest przy nogach kierowcy tak jak wyzej napisane. jesli masz jakies pytania to do goscia "mimomimo" to jest elektryk który mi wszystko zakładał i od niedawna tez ma audi i jest zalogowany na forum [br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 16:48_________________________________________________ a jeszcze jedno pamietajcie ze trzeba zalac płynu do zbiornika bo jak sie swieci rezerwa to nie idzie napiecie na pompke od sprysków

wydaje mi sie ze nic nie trzeba wymieniac , tylko zostaje jeszcze przekodowanie kompa tak samo jak był problem z bi-xenonami w b7 wszyscy mowili ze sie nie da ze trzeba jakies moduły kupic , a tu trzeba było jeden kabel pociagnac i przekodowac sterownik. z tymi spryskami moze byc identyczna sytuacja ze trzeba przekodowac kompa . to nie jest b5 w b6/b7 jest wszystko oparte na kompie wiec zadne przekazniki nie sa potrzebne . ale moge sie mylic . moj el nadal walczy wczoraj tylko zamontował zderzak i zbiornik

niezły kox :gwizdanie: :gwizdanie:

napisałem wszystko elektrykowi i zobaczymy co udam mu sie zrobic zderzak juz jest wsadzony konczy skrecac i bedzie bawił sie z kablami . Pytanie a nie trzeba nic zmieniac w kompie tak jak było z podłaczeniem xenonow??? Jak sie powinny oryginalnie włanczac spryski?? bo w wv jest tak ze za pierwszym razem startuja razem z szybami a nastepnie trzeba przytrzymac jakis czas i dopiero sie odpalaja

taki opis dostałem kiedys od kolegi MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej[br]Dopisany: 28 Listopad 2009, 15:03_________________________________________________pany a moze trzeba jeszcze dodac jeden przekaznik zeby napiecie było wieksze??

dostałem taki opis od MK4 do pompki spryskiwaczy lamp pin1-> podpiąć do masy (kolor kabla brązowy) pin2-> podpiąć do centralnej elektroniki do pinu 2 (do gniazda 10 pianowego czarnego) (kolor kabla czerwono-biały) a dokładnie w ori jest tak ze idzie od pinu 2 do (17-pin connector, zielony przy nogach kierowcy po lewej stronie jak odsuniesz ten czarny plastik) a od niego idzie do centralnej nie wiem czy trzeba cos jeszcze przekodowac w kompie bo narazie nie działa a własnie teraz elektryk bawi sie podłączeniem w moim aucie

pany moze mi ktos powiedziec jak podłączyc te spryski mam B7 audi

no witek robi benzynki

taki mały przyrost bo seria niezłego gifta miała teraz wsadzaj turbo BRD i drugi IC moze 200 KM wyjdzie

dokładnie seria kosmos

ja mam taki silnik i jak narazie 173KM a tutaj masz cały temat co i jak bylo zmieniane http://www.a4-klub.pl/smf/b7_brb_i_b6_bfc_po_chipie-t29997.0.html teraz jeszcze mnie czeka wymiana pompek

Audi a4 BRB program u Witka + kolejne mody na 173KM przejechane ok 40tys nic sie nie dzieje :naughty: