Skocz do zawartości

peter22

Pasjonat
  • Postów

    683
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez peter22

  1. po takim programie to sprzęgło i dwumas dostaje po d*pie . Pare lat temu tak sie robiło a teraz powinno pyc płasko i ciagnąc do 4200 obrotów
  2. z czasem bede chcial zmienic. Moze ta klima nie wyglada za ladnie ale jest praktyczniejsza
  3. nie mam, mam klime auto a nie auto +
  4. nie przesadzaj A6 mi sie bardzo podoba (bardziej niz E61 bez mpaka), napisalem poprostu co mysle o takich argumentach , jako ze jezdzilem obydwoma modelami. kolego poczytaj forum co drugi własciciel e61 ma problemy a to z zawieszeniem albo ze spowalniaczami. E60, e61 to najgorsza BMKa jaka wyszla do tej pory . Tuleje pływające też były dobre . ale ten wątek nie jest o BMW. A ty masz w dodatku BMW e90 a nie e60 . Ja nie bede miał samego chipsa tylko jeszcze turbinke bede zmienial. celuje w 200 KM +
  5. Auto już jeździ silnik pracuje bardzo ladnie i cicho . Okazalo sie że mój IC sie rozszczelnił od spodu na łączeniu auto kopci na czarno jak stary diesel i wpada w tryb awaryjny. Zakupiłem nowy intercooler ale od audi A4 B8 3.0 TDi i zamontowany bedzie centralnie .
  6. DPF to jest katalizator "taki bardziej wypasiony :kox:"[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2011, 21:12_________________________________________________IC okazał się chłodnica facet nie wie co sprzedaje . Odsylam i poszukam czegos nowego . szkoda tylko czasu bo auto rozebrane i można było odrazu zamontować . Silnik odpalony wczoraj wszystko ladnie chodzi. Pozostalo tylko poskladanie reszty gratów.
  7. u ciebie jakis mały ten DPF u mnie w A6 2.0 tdi wyglada tak [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2011, 07:22_________________________________________________ja usiebie puszke po zaspawaniu wkładam spowrotem . naciecie jest zrobione tak ze nie bedzie go widac po zamontowaniu
  8. błedy beda a nawet jesli dobrze pamietam to silnik bedzie chodził w trybie awaryjnym . W czwartek sam komputer jedzie do tunera na wyłaczenie DPF-a
  9. U mnie Dpf zostal juz wybebeszony a to co sie w nim znajdowało
  10. jeden przewod bede mial oryginalny wraz z IC a drugi zobaczymy ile w aso powiedzą .A jak nie to przespawam boki na aluminiowe . pare zdjęć w trakcie przekładki DPF i to co z niego wywalono Nowe serce uzbrojone
  11. peter ale skoro masz silnik BRE tak jak w profilu to nie masz DPF-a a to sie kolego mylisz bo jest DPF w BRE moje auto jest z 2007 roku
  12. Cena dobra
  13. Wywal szkoda kasy na nowy i wtryski tez dostają po d*pie przez DPF-a . Ja jestem w trakcie wywalania DPF-A. Kolega wywalił w passacie CR 170KM bo mu leciały wtryski jeden po drugim . Od czasu kiedy pozbył sie DPF-a Auto mniej pali, lepiej jedzie i wtryski już nie padaja . Pozdrawiam
  14. silnik nie jest do roboty tylko 3 wtryski padły a za cene nowych wtrysków kupiłem nowy silnik . A te wtryski padly pewnie przez DPF
  15. tak jak pisałem wczesniej malo smigam furka wiec szkoda 3.0 i o ekonomie chodzi . Autko szykuje pod wieksze moce dlatego taki IC
  16. autko zacnie wypasione . kiere zmienisz dodasz xenon+zderzak s-line ze spryskami i bedzie lalka. jedynie te felgi nie pasuja do tego auta . miałem taką b7 chodzi mi o silnik po modach wyszlo 173 KM bo wtryski juz paliwka nie dawaly. dokladałem tez xenon wiec masz przetarte szlaki wszystko znajdziesz na forum . Pozdrawiam
  17. nie nie od VW . Napisze bo i tak nikt nie zgadnie . IC pochodzi od audi S4 b8
  18. widze ze profesjonalnie podeszli do roboty , klamki zdjęte jeszcze pare dni i bedzie malina
  19. IC zamówiony [br]Dopisany: 26 Wrzesień 2011, 11:00_________________________________________________kto zgadnie od jakiego auta ?? :gwizdanie:
  20. niekoniecznie , ja kupiłem silnik z przebiegiem 8 tys z 2010 roku nr na glowicy v140 czyli juz poprawiona nie peka . Jesli chcemy kupic silnik z małym przebiegiem to trzeba szukac dawcy w Mitsubishi a nie w grupie VW ja mam wlasnie taki silnik z autlandera z 2010 roku jak pisałem wczwsniej .
  21. Kiedy przewidywalny wyjazd auta z lakierni??? i :cool1:Kiedy jakis programik zagości ???
  22. Witam, silnik kupiony trafiło sie cacuszko z 2010 roku z przebiegiem 8 tys km. Auto w trakcie wyciagania starego silnika. w trakcie rozbierania okazało sie ze auto ma jeden IC a byłem święcie przekonany ze A6 ma juz na 100% dwa Znalazłem ładny IC jeden centralny. Jutro bede wiedział cos wiecej na temat IC to napisze . Pozdrawiam :gwizdanie:
  23. fajnie ze juz smiga , ja w poniedziełek zaczynam se swoim silnikiem zabawe.
  24. a jaki ma oznaczenie ten silnik???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...