marcinch001

Jak otworzysz drzwi to z boku masz zaslepkę gumową , ściągnij ją i tam jest śruba chyba torx polużnij ją włóż kluczyk do zamka i powinien wyjść .

Jeżeli zalewasz dobrą oliwę i robisz wymianę max przy 12 tyś km to nie powinieneś się martwić o syf w silniku MAX 15 min ja zlewałem po 10 min Płukankę lej przez bagnet .

Mozesz też oczywiscie jak chcesz czyścić i tak michę i smok zalać płukankę a pózniej spuścić olej i micha w dół . Coś się dzieje ze chcesz czyscić smok ? No co ty jak już miałeś czyszczony to bez sensu jak się nic nie dzieje wlej płukankę i po 10 min zlej to wszystko i zalej nową oliwę Też się do tego przymierzam tylko czy w tedy nie bedzie głośno w kabinie ?

To zależy jaki masz przebieg i co ile miałeś do tej pory wymieniany olej jeżeli się nic nie dzieje z silnikiem ( niepokojące odgłosy ) to wlej płukanke przez bagnet do ciepłego silnika i niech tak pochodzi z 10 min oczywiście na postoju na wolnych obrotach i pózniej zlej to wszystko . A jak masz jakieś przypuszczenia ze coś jest nie tak słabe ciśnienie łańcuch odzywa się rano podczas zimnego silnika to micha w dół i czyszczenie smoka a płukankę zostaw sobie na kolejną wymianę .

Kolego u góry spręzyny i na dole są tylko gumy , dolna guma ma taką wypustkę którą się wciska w zwrotnicę i tylę . Nr gumy 8E0512297J

Rób płukankę i zmieniaj kup też dobry filtr oleju np mann. Ja też przeszedłem z 5W30 na 5W40 tylko leję oliwę milers . Po napisaniu do warsztatu zajmującego się chip tuningiem otrzymałęm taką odpowiedz . 1. Podniesienie mocy - diagnostyka przed modyfikacja , hamowanie przed softem, indywidualne strojenie + pomiar mocy na hamowni po modyfikacji - 1100zł >> Spalanie nie wzrasta po modyfikacji przy tym samym stylu jazdy , ponieważ soft zawiera pakiet EKO tuning , zmniejszajacy spalanie ,tak aby spalanie nadmiernie nie wzrastało po chipie. >> 2. Wymiana wtrysków na większe - 200zł >> 3. Downpipe (wyciecie kata) - 500zł >> PKT 1 daje ~180km 270Nm >> PKT 2 z PKT1 = ~185km 280Nm >> PKT 3+2+1 = ~ 200KM 300Nm dostepne w szerszym zakresie obrotowym w porownaniu do pkt 1 i 2. >> Szczerze mówiąc wycięcie kata jest mocno zalecane , obniża się temperatura spalin, silnik ma lżej , turbina łatwiej budzi się z niskich obrotów i ciągnie mocniej na wyższych obrotach.

Super są te A5 bardzo mi się podobają i chyba następną audi bedzie właśnie A5 COUPE . Jakieś jeszcze plany ?

Ja poległem z tyłem oddadłem tył do specjalistów ze zwykłym ściągaczem nie podejdziesz ,

Zazdroszczę Ci quattro . Też będe podnosił moc do ok 200 km tylko nie wiem czy wywalać kata podobno silnik ma wtedy lzej i turbo wcześniej wstaję .

Trzeba było oponki juz wcześniej zamówić były by już pewnie na aucie :-).

Przynajmniej z mocnego aluminium to zrobiłeś ?

Nie ten dział kolego .

Foty !!!!

Ja wymieniałem teraz pierwszy raz przy przebiegu 142 tyś na oryginalnych częściach i mam na wlepce następną wymianę przy 232 tyś Czyli wychodzi ze co 90 tyś

Nr ramki 8E0 807 285 AT 3FZ

Będą i końcówki ale to w swoim czasie . Kończę właśnie pakiet zew. s-line. Niedługo wrzucę zdjęcia. Zamiana kilku elementów w samochodzie robi dużą różnicę . Brakuje mi jeszcze takiej ramki od tablicy: Jak ktoś ma na zbyciu to chętnie wezmę w dobrej cenie . Ostatnie elementy układanki już czekają na założenie Taka ramka tablicy z blendą kosztuję ok 300 zł jak chcesz to mogę Ci podać namiar do sklepu . Natomiast sama ramka ok 230 zł

Fajne te 19 .

Tak z Meguiars .Co polecasz dobrego w płynie do szybkiego nakładania ?

Panowie jakieś opinie o tym produkcie Ultimate Liquid Wax ?

Koła robią robotę .

Tak samo zrobiłem posmarowałem molykotem.

Co masz teraz za sprężyny bo jakoś niżej siedzi ?

Fajnie wygląda tylko przydało by się dystans do tyłu wrzucić .

Ja z tymi tulejami też długo się męczyłem w końcu je wybiłem .

Właśnie po co ?