marcinch001

Kolego ja od tygodnia latam na takim zestawie więc Ci nie pomogę jak amorki padną to założę oryginalne z 1BE , na razie jest wszystko oki .

Tak przed obniżeniem tył był niżej niż przód teraz jest w miarę równo .

Jest dobrze .

1BA + eibach pro kit -30

pro kit -30

Kolego tutaj wchodzi chyba amortyzator chodzi ci o śróbę która trzyma ten amorek ?

W sumie racja tylko nie wiadomo w jakim stanie te spręzyny były.

Kolego pewnie spręzyny nie dobrane wagowo kup jakiś dedykowane spręzyny pod pojemność silnika i bedzie dobrze

A jakie masz amorki na przodzie oryginalne czy jakieś zamienniki ? Te spręzyny to masz nowe moze zle dobrałeś wagowo ?

Tył masakrycznie wysoko siedzi , żle to wygląda .

Pokaż jak to wygląda .

Eibach obniżysz jeszcze o 1 cm

Może załóż podkładki na tylne spręzyny .

Kolego nikt Ci nie każe odkręcać dołu ten filmik miał pokazać jak wyjąć tą górną śrubę i tylko tyle . Bo ta górna śruba centralna jak od nowości nie była odkręcana to tak łatwo jej nie wybijesz .

Kolego wszystko masz w instrukcji obsługi ksiązka sam naprawiam . Co do przodu to zeby wyjąć amortyzator musisz odkręcić srubę centralną znajduję się u góry wahacza samo odkręcenie nie jest trudne gorzej z jej wyjęciem bez odpowiedniego ściagacza tego nie zrobisz bo często ta sruba jest zapieczona ja sobie sam zrobiłem taki ściagacz wiec poszło w miarę lekko . co do tyłu to juz wymianę spręzyn dałem do warsztatu bo sam nie dałem rady . Poniżej filmik jak rozkręcić zawieszenie z przodu przyjrzyj się jak odkręcają srubę centralną . I jeszcze jedno nie próbuj robić nic na siłę młotkiem bo możesz coś uszkodzić i pamiętaj zeby wszystko dokręcać odpowiednim momentem .Nakrętki które będziesz odkręcał musisz wymienić na nowe bo mają kołnierz zapobiegający samoczynnemu odkręcaniu sie .

Ja ma 1.8t i wogóle nie bierze oleju . Bardzo dobry silnik .

Przód do 1BE monroe 8E0413031DF tył 8E0513036T Fajnie by było bo przymierzam się do kupna na przód .

Zderzak S4 a s-line różn się tylko grillem i pasuję p&p

Oryginalne nie są trudne do dostania i kosztują przyzwoicie bo 407 zł za sztukę

Czyli wychodzi na to ze najlepiej B6 , B8 albo ori 1BE z czego ori wychodzi najtaniej .

Tak pasje .

Dobry silnik no i quattro , lekki chip i bedzie fajnie jeżdziło . Daj lepsze fotki .

A porównywałeś na jakiej wysokości siedzi kilelich dolny tych amorków ? Daj jakieś fotki jak teraz auto siedzi .

Kolego zamów sobie bezpośrednio od producenta http://www.eibach.pl/search.html

Ata spręzyna nie powinna być odwrotnie założona ? Te paski nie powinny być na dole