fireman tom

Ładne autko, parę modów na pewno się przyda choć osobiście avant nie przypadł mi do gustu.

Dzięki chłopaki sprawdzę to.

Piękny kolorek :>. Tak jak koledzy mówią większy felunek i bedzie spoko.

Zabrałem się za wymianę klocków. Częściowo swój problem opisałem tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_pytanie_o_klocki_hamulcowe_firmy_gerling-t95309.0.html Problem dotyczy tego, iż nie znalazłem pasujących klocków do mojego auta. Miały pasować klocki Lucasa GDB1266 URL=http://img376.imageshack.us/i/klocki018z.jpg/][/url] Liniami oznaczone są długości, które się nie zgadzają i podałem o ile są za długie. Tutaj zamieszczam stare klocki hamulcowe i ich wymiary mierzone suwmiarką: Ostatecznie za duże klocki spiłowałem pilnikiem ale męczy mnie to że nie dobrano mi właściwych klocków i chciałbym w przyszłości uniknąć piłowania. Stąd moje pytanie: jakie klocki powinny u mnie być zamontowane. Auto: A4 1.9 TDI 90KM silnik AHU, dokładna data produkcji: 27 wrzesień 1996r.

Z tego co się orientuję (tak na oko) to zacisk jest żeliwny. Specjalnie jedziłem do ASO żeby określić dopkładną datę produkcji. Auto jest dokładnie z 27 września 1996r. Mówiłem to przy kupnie klocków i tak mi właśnie dobrali, że musiałem piłować ranty.

I zonk Kupiłem klocki Lucasa, okazało się że są o 2 mm za długie i nie wchodzi w jarzmo. Pojechałem ze starymi klockami, te oddalem ale okazało się że nie ma już krótszych. Nie wiem o co chodzi - niby dobrane do modelu auta a tu zonk. Wobec tego kupiłem GIRLING które teżbyły o 2mm za długie i spiłowałem ranty. Klocki chodzą ładnie ale czemu nie mogą mi dobrać takich co by wchodziły bez żadnego problemu??

A jak sprawdzić czy prowadniki nie są zatarte? CZy po nich to widać?

A co to zanczy UNI? Uniwersalny?

Dzięki za podpowiedzi, faktycznie jest to akryl.

Dzięki wielkie zaraz sprawdzę.

Czy lakier oznaczony LY3H to metalik czy akryl, jak to rozpoznać?

Płyn był wymieniony 1,5 roku temu. Nie miałem żadnych problemów i nie mam. Auto trzyma po rozgrzaniu temp. 90 stopni. Czyli powinienem zminić na różowy?

Chcę rozwiać swoje wątpliwości. Jak kupiłem autko A4 1.9 TDI 90KM silnik AHU z 1996 roku to między innymi wyminiłem ciecz chłodzącą. Mechanik zalał zielony płyn. Teraz słyszałem opinię że powinien być różowy. Jaki ma być zielony czy różowy, jakiej firmy polecacie?

Kupuj lemfordery ewentualnie TRW. Ja mam zestaw lemfordera, któy czeka na wymianę

To fakt, ale z racji, że mam w dostepnej cenie klocki Lucasa to właśnie na nie się zdecydowałem. CZy śruby mocujące zacisk muszą być każdorazowo nowe??

No chyba tak zrobię bo autkiem jeżdże ponad 1,5 roku a wcześniej to nie wiem kiedy był wymieniany. P.S. można dostać prowadniki do zacisku?

Dzięki wielkie za podpowiedzi - chyba w 100% zdecydowany jestem na klocki firmy Lukas. Mam jeszcze jedno pytanie: czy można kupić prowadniki do zacisku?

Za taką cenę to albo Lucas albo TRW. Wymienić muszę bo urwała mi się sprężynka i klocek tłucze się po zacisku jak stara ... pani z najstarszym zawodem świata

Spoko, ja też na mechaniora się nie nadaję. Ja mechaniora już przestraszyłem że ma mmi na reklamację robić. Chłopina prawie zaczął włosy z głowy rwać Nawiasem mówiąc całe szczęście że to tylko to ale ten łącznik jest chyba już wyrobiony i trza będzie wymienić.

Mam zniżkę w dakolu - 85zł ale właśnie dzwoniłem do IC gdzie też mam zniżkę: Ferodo 92zł, Lucas 108zł, ATE 130zł.

Czeka mnie wymiana przednich klocków hamulcowych i w związku z tym mam pytanie: czy klocki hamulcowe firmy Gerling są dobre, czy ktoś może miał z nimi do czynienia? Z góry dziękuję za pomoc. Ewentualnie proszę o sugestie jakie klocki polecacie.

TOM mógłbyś napisać ceny klocków hamulcowych na przód. Autko dla przypomnienia 1.9 TDI 90KM AHU 1996r. Co do firmy to napisz te co masz i które ewentualne polecasz. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Drogi pawel1985 czy ty jesteś mechanikiem?? Jeśli tak to współczuję twoim klientom A teraz już na serio: Skrzynia jest ok. okazało się że luz miał mechanizm zmiany biegów na łączniku, który znajduje się pod spodem samochodu, tak więc to nie synchronizator tylko łącznik blokował 5 gdyż niemożna jej było dopchnąć do końca. Pozdrawiam.

:kox:Podpoweim że gość zwie się TOM77

Witam! Jakiś miesiąc temu wymieniałem synchronizator 3 biegu w skrzyni. Zresztą pisałem tu o tym. Wszystko było ok jak do tej pory. Wczoraj jadąc na zakupy próbuję wrzucić 5 a tu nic - blokada. Wszystkie inne biegi wchodziły i można było zredukować tylko piątki nie mogłem wrzucić. Po za trzymaniu się pod sklepem i zgaszeniu silnika 5 weszła z oporem, a później już nie było problemu i ładnie wchodziła. Zaznaczę tylko, że jeszcze jak jeździłem z tym uszkodzonym synchronizatorem 3 biegu to raz mi się 5 zablokowała i nie mogłem jej wogóle wyrzucić. Z góry dzięki za pomoc