fireman tom

Witam! Ostatnio pojawił się u mnie taki oto problem. Jak chcę zredukować bieg z 4 na 3 mniej więcej przy predkości 50km/h to bieg nnie chce wskoczyć i słychać zgrzytanie. Jeśli zwolnię poniżej 40km/h to z reguły nie ma tego problemu. Zaznaczam, że do tej pory było wszystko ok i że przy normalnym wrzucaniu biegów od 1 w górę nie ma żadnych niepokojących objawów. Czy wg Was co się dzieje ze skrzynią lub sprzęgłem?? Podkreślę tylko fakt, że moja Adela to 1996 rocznik a skrzynię posiada od Passata z 1998r. Jeżdże nią 1,5 roku i do tej pory nic się nie działo.

Jest tu gdzieś opis jak naciągnąć tą rolkę bo nigdzie nie widzę. W warsztacie zawołali 50zł. Złodzieje - rozbój w biały dzień.

u mnie piszczy przy włączonej klimie, jak klimę wyłączam to cisza jak makiem zasiał. czy to też może być ta rolka napinająca, pasek wydaje sie nie być luźny?

na aluminium nic nie ma. po za tym tutaj są piokazane lata od 93

A więc razem z prowadnikami trzeba zakupić specjalny smar?? Rozumiem że nakłada się go na prowadniki. W jakiej ilości, tak mniej więej

Witam! Mam pytanko, a mianowicie jak odczytać datę produkcji wahaczy, gdzie się ona znajduje?? Na gumach są różne cyfry - co one oznaczają? Dla ułatwienia zrobiłem parę fotek z tymi cyferkami. Czekam na pomoc

Jarzmo jest dokręcone ale prowadniki już są chyba wyrobione. Co do klocka to jest jeszcze dobry ale sprężynka się ułamała i dzwoni.

Dzieki za szybką odp. A czy jarzmo też można wymienić. Cały problem objawia się tym że jak odkręcę koło to czuć duży luz na zaciskach. Dotyczy to prawej przedniej strony. Dodatkowo jak jadę i naciskam pedał hamulca to czuć takie bicie, czasem lekkie puknięcie. No i jeszcze jedno pytanie: czy od tego może się coś stać np. zawiodą hamulce itp.?

Jak w temacie. Mam luz na zacisku, podobno wyrobione są już prowadniki. Czy można dostać taki zestaw naprawczym samych prowadników? Z góry dziekuję za pomoc.

Świetny opis! Też nie dawno wymieniałem rurę odmy w moim AHU ale obyło się bez odkręcania tych wszystkich elementów i też dało radę bez większych problemów. Z dojściem też było ok.

Wyglądają na ORI

Toż to łatwizna z takim opisem. Lada dzień biorę się do roboty. Tosik - chylę czoła

Ja rurkę mam już od miesiąca i nie wiem jak się za to zabrać a na razie nie chcę kombinować bo żona jutro rodzi

Misior Ty fachowiec jesteś - jakie amorki polecasz? Widzę, że Sachs i KYB są najczęściej wymieniane ale które są lepsze z tych dwóch firm? Mam tył do wymiany a przód mam na 49% i 48%. Czy na tych przednich mogę jeszcze jeżdzić? Pozdrawiam

Byłem na stacji diagnostycznej - prowadniki zacisków do wymiany . Pytanie: ile kosztuje taki zestaw naprawczy prowadników i jakiej firmy kupić??

No ja też już nie mogę się doczekać bo mam silnik zażygany olejem

A więc trzeba rozbierać sprzęgło. Może się coś wyjaśni [br]Dopisany: 07 Wrzesień 2008, 15:33_________________________________________________A więc trzeba rozbierać sprzęgło. Może się coś wyjaśni

W cyklu mieszanym TDI 5,5l/100

Panowie orientujecie się czy w a4 z 96r. jest czujnik zużycia klocków?

No dzwonią mi na dziurach - znaczy się prawy przedni mi dzwoni. Jak jadę po równej nawierzchni to jest cisza.

Ale mi chodzi tylko o wymianę bo mi pekł plastik przy śrubie tam gdzie jest przykręcana do bloku silnika i olej mi się stamtąd sączy.

Ja mam podobny problem w silniku AHU tyle że przy ruszaniu nic się nie dzieje - jedynie drgania w zakresie obrotów 1800-2100. Dodam że jak kupiłem autko to było wszytko ok. Znajomy mi powiedział że to może być wina naszego paliwa, bo jak kupiłem autko to było na niemieckich oparach i było ok dopiero po kilku tankowaniach u nas zaczeły sie drgania na 4 i 5. :thumbdo: banshee ile Cię te sprzęgło kosztowało?

Mi z kolei skrzypi tylna zawiecha. Miałem wymieniane tarcze i klocki no i czasem (nie zawsze ) jak siadam do autka to skrzypi . Zaznaczam że podczas jazdy jest spoko.

Lepiej podjedź do jakiegoś porządnego mechanika a nie jakiegoś papudroka co mówi że nie wie od czego to

Czy zaciski mogą się ruszać? U mnie są jakieś luźne i nie wiem czy tak ma być?