Griffe

Audi lansowalo sie na Bezpiecznych Wyscigach w Motopark Ulez W czwartek przyjmujemy male sportowe czerwone coupe na korekte i kwarc. Stay tuneg:wink:

To w kwestii wyjasnienia UC to nie cleaner.

Ok, niedokladnie napisalem. Mialem na mysli, ze jak zrobie Ci jeden element, spytasz Zone ktory, wskaze z miejsca:wink:

Zatem zapraszam, gwarantuje, ze wskaze szybko wlascicwy:wink:

Drugie tyle moze byc malo.

Zalezy od stopnia. Valeting czyli odswiezenie kilka godzin we dwoch. Pelna korekta kilka dni w dwie osoby.

Zadnej wody. Wszystkie systemy "detailingowe" opracowane sa dla wygody do pracy na sycho. Pasty dajesz 3 ziarna na sucha czysta gabke, pozniej mniej bo gabka jest nasaczona. DAS6 ta gabka megsa i UC to znikoma sila tnaca i srednia sila polerujaca. Tak dlugo az pozbedziesz sie swirli. Wykonaj 3 pelne przejazdy na fragmencie powiedzmy 40x40cm za kazdym razem do pelnego wypracowania srodka i dokladnie przemyj IPA a bedziesz mial punkt odniesienia do fragmentu, ktorego nie robiles ile przejazdow nalezy wykonac aby uzyskac efekt zadowalajacy Cie.

Nie. Sila tnaca tego zestawu jest znikoma w stosunku do ory lakieru Audi, stad potrzebny bardzo dlugi czas pracy.

To zrobiles to zle, wiec nie edukuj ludzi skoro sam nie wiesz jak i maja powielac Twoje bledy. Polerka lakieru za 200zeta - nie dziekuje, postoje. Nie dam zmarnowac lakieru za dwie stowki.

Pomysl dobry aczkolwiek ryzykowny. Starsze karchery przywozone tonami z ogolnie pojetego zachodu sa w roznym stanie. Jak sie trafi dobry to dobry, jak slaby to bedzie kosztowal sporo.

Jesli dany fragment polerowales powiedzmy 5 minut, to polerujac go 500 minut zobaczysz wyrazna roznice.

Czlowieku przestan pisac bzdury, bo jeszcze ktos poslucha i klopot bedzie

Wiesz jak to wyglada? Zadajesz pytania i z gory oczekujesz, ze dostaniesz odpowiedz, kup najtansza a bedziesz mial efekty takie przy moich pracach. Niestety tak nie bedzie. Nie masz wiedzy, nie masz doswiadczenia i nie masz o tym pojecia. Kupujac sprzet DA poniekad zalecany dla poczatkujacych masz spore szanse na to, ze bedziesz zadowolony z efektow i dosc male szanse na to, ze cos zlego zrobisz z lakierem. Oczywiscie jest to tylko moje stanowisko. Bawie sie w "te" rzeczy kilkanascie lat, w zwiazku z tym troche widzialem i na wlasnym podworku i u innych. Z boku zawsze wyglada to na szybka latwa prace fajnie sie oglada zdjecia przd, w trakcie i po. Spektakularne 50/50 robia wrazenie i jest milo. Moja rada skoro zalozyle ze kupisz pseudo polerke za 200 zlotych *pasty i gabki beda kosztowaly wiecej, to zorganizuj sobie kilka elementow ze szrotu do nauki. Nie plaskich prostych masek, a blotnikow z przetloczeniami, w razie czego lizniesz nieco doswadczenia, a jak narobisz szkod, to na odpadach a nie wlasnym aucie.

Kazdy robi jak uwaza

Chyba zartujesz 4,5kg - rozumiem, ze to jest blad w opisie.

Nie nadaje sie do niczego. Brak soft startu, brak regulacji obrotow, waga wyklucza sprzet na starcie. Gabki z racji mocowania nadaja sie od razu do wyrzucenia.

Zaden wosk na "podkrecaczu" dlugo nie posiedzi, szczegolnie typu Colli. Tlumaczac lopatologicznie masz silnik okretowy - poteznego diesla - z duza moca wynikajaca z pojemnosci (sprawnosc jego jest wrecz znikoma) ale za to wytrzymalosc legendarna - te silniki maja potezne obciezenia na wale a chodza nawet po 3miesieca bez przerwy - to takie nasze "colli" Super extra silnikm nie do zajechania. Montujesz ten okretowy silnik do bolidu F1, co z tego ze nie wybuchnie? Skoro kwalifikacje sobotnie skonczy dopiero w czwartek:wink: Do bolidu F1, montujesz silnik F1, co z tego, ze bedzie na kilka wyscigow, skoro powlaczy i moze wygra.

Zdecydowanie Dodo, zdecydowanie:kox:

To nie jest kwestia "warstwy cudownego srodka" Lakier zostal nieumiejetnie na szybko przepolerowany. Zabieg taki czesc rysek potocznie zawanych swirlami usunal, a czesc zamaskowal, niestety pozostawil po sobie inne defekty zwane hologramami. Nalezy to umiejetnie wyprowadzic polerujac lakier.

Nie ma czegos takiego jak woskowanie podczas mycia, sa szampony z domieszka wosku ale to nie uzyska sie efektu odpowiedniego jak po zwyklym woskoniu, a woskuje sie po umyciu, na suchym lakierze. Jak nie masz czasu na prawdziwe woskowanie to zakup sobie Sonax Brillant Shine Detailler np tutaj - SONAX ZESTAW EXTREME BRILLIANT SHINE DETAILER 750ML - BARDZO TRWAŁY - ShowCarShine - Detailing Shop. Po kazdym myciu przejedziesz auto tym na szybko i zawsze jest efekt jakis. Nie do konca tak. Ten sonax to wyjatkowo mocny i odporny srodek - nie widze potrzeby czesciej jak co 6-8tygodni. Jesli chcesz na mokro "podczas mycia" to idealnym rozwiazaniem bedzie: GYEON Q2M WetCoat 500ml - trwały wosk na mokro bez polerowania - ShowCarShine - Detailing Shop

Troche za wysokie obroty, ale od bidy moze byc

Calkiem niezle, aczkolwiek mozna zamienic 3M na cleaner jakis i wtedy nie trzeba bedzie myc przed woskiem np Duragloss 652. Maska to spokojnie 2, gora 3 psikniecia, pozniej nieco fibra wciagnie to juz 1-2 psikniecia. QD tylko po dokladnym myciu i to juz jak wosk lekko slabnie wiec nie tak czesto.

Same Tesle szok. U nas to jeszcze spory egzotyk. Robota jak zwykle.

Drzec grubym papierem, pomoze, jak sa bardzo silne glebokie zmatowienia to wymiana.

To moze ja, to moze ja:decayed: Przeleciec auto niebieskim korkiem na niebieskiej gabce, dokladnie umyc, przetrzec IPA - dobry pomysl. Oczysci i lekko odsiwezy lakier a Colli posiedzi tyle ile powinien. W Zymolu jest jakas magia i podobnie jest z FG, wiem ze nie jest to tani specyfik, ale patrzac, na jego wydajnosc i to, ze bedzie na kilka sezonow - bierz smialo. Zamiennikiem tutaj moze Auto Finesse Finale, bedzie taniej i fajnie - ale bez magii. Pytanie czy szukamy oszczednosci, czy przyslowiowych 2% w wygladzie. 4Nano to moja pierwsza NW i na tle konkurencji, ktora pozniej sprawdzalem wcale nie wyglada zle, jedynia aplikacja byla nieco uciazliwa, ale za to efekty i trwalosc:naughty: