Griffe

Kamyk trzeba uporzadkowac fakty. Zaczales watek, ze pada, inne auta sa suche a Twoje mokre. Co to znaczy mokre - w postaci tysiecy malych kropelek na lakierze czy cale mokre w postaci tafli? Ten wosk co wskazales dziala, lateo sie go aplikuje fajnie pachnie ale stety/niestety pod wzgledem samego dzialania sa od niego lepsze i tansze zarazem. Jesli auto cale w kroplach po deszczy przez pare godzin a inne dawno suche tzn, ze Twoj wosk dziala dobrze i nie ma sie co martwic. Jesli chodzi Ci o produkt, po zastosowaniu ktorego krople po deszczu same splyna z karoserii to takie nie ma.

Najtanszym, dzialajacym sposobem jest zakup sprawdzonego produktu np colli 476, megs#16 czy FK1000 - puszka takiego wosku bedzie kosztowala w granicach 80 zlotych i wystarczy SMIALO na ponad 4 lata. 20 zlotych rocznie na zabezpieczenie auta to wg mnie nie jest duzo. Owszem trzeba poswecic wlasny czas i prace aby po myciu recznie nawoskowac samochod a potem to wypolerowac.

Rewelacja

Kamyk Zapraszamy kivlov kwestia budzetu im wiecej tym lepiej. Tanszy, mniejsze cisnienie = slabsze domywanie i slabsze spienienie.

BZDURA:wallbash: Na zabezpieczonej karoserii woda zawsze kropli i schnie bardzo powoli. Deszczowka nie zostawia waterspotow wiec nie ma czego obawiac. Samochody bez "lsp" schna bardzo szybko, woda rozlewa sie tworzac cieniutka tafle, ktora wiatr suszy.

Jesli Audi ma ory lakier szansa ze to holsy po glince jest bardzo mala, za to mozliwe jest, ze to bardzo cienka warstwa glinki zostala na lakierze.

Na silnik poszlo mocne APC w postaci oprysku, jeszcze raz oprysk i pedzelki. Z silnikiem nie ma obaw przestrzegajac zasad. ZIMNY SILNIK ZABEZPIECZENIE ELEKTRONIKI NIE ODPALAC ZARAZ PO MYCIU niech sobie spokojnie sam wyschnie - auto wpychamy do garazu. W ten sposob zrobilismy kilkadziesiat silnikow i czy to stary diesel czy nowa benzyna nie bylo klopotu. Na porysowania miekkiego lakieru jest kilka patentow, w tym wypadku na szczescie wystarczyla duza ostroznosc i nowe, miekkie i czyste fibry do wycierania i odtluszczenia, po powloce oczywiscie problem znika:wink: Nastepny w kolejce tez "blisko wschodni" tym razem aspirujacy do sportowego wozek:grin:

Jak zobaczy auto odpowiem, z fusow nie potrafie wrozyc:wink: Nie wiem jaki samochod, jaki jest jego stan. Ostatni weekend przyniosl takie oto zmiany: wraz z rozwojem sytuacji, pewnych zdarzen i rozmow prowadzonych od jakiegos czasu postanowilismy polaczyc sily z gusiak11 i powstala idea zwaca sie HOKUS POKUS DETAILING. Przedstawiamy Wam zatem pierwszy oficjalnie wspolny temat: Subaru Outback. Auto z 2010 roku z przebiegiem 60kkm i w calkiem niezlym stanie. Naszym zadaniem bylo zrobic szajn i zabezpieczyc go powloka kwarcowa, kola oraz komora silnika. Lakier bardzo miekki tzw "sticky paint" latwo sie cial ale ciezko polerowal i rysowal od fibry. Korekta pastami 3M i roznymi padami - futro nie bylo potrzebne. Zabezpieczenie GTechniq C1 i przewrotnie na to Zymol Carbon. Felgi Swissvax Autobahn, opony i plastiki zewnetrzne Valet PRO Dionysus, szyby RainX. Milego ogladania. Subaru po przyjezdzie wygladalo nastepujaco: Czas na mycie: Inspekcja i korekta: Grubsze rysy usuwane papierem sciernym 2500: Mycie po korekcie: Inspekcja, zabezpieczenie powloka i final:

Jesli auto przed myciem bylo niezabezpieczone niczym, to troche zajmie osuszanie. Jesli lezy dobry wosk, to bedzie suche bardzo szybko. Recznik przykladamy i zdejmujemy - nie "szuramy" po lakierze.

Dokladnie kwestia wody. Sa specjalne filtry jak ktos chce sie bawic, psikasz i zostawiasz nic nie robisz, woda nie pozostawia po sobie zadnych waterspotow...

wystarczy poczytac... http://a4-klub.pl/pielegnacja-nadwozia-243/odswiezenie-nadwozia-zimie-prosba-pomoc-268856/

Czy duze sam zobaczysz, najlepsza piana jest z ciepla woda, nie goraca i nie zima. 110bar to niezbyt duzo, moze tu jest przyczyna.

Dej aktywnej piany akurat nie mialem, ale od VP mam 3 piany i sa bardzi dobre, pianownice tez masz swietna, wiec ciepla woda, odpowiednie stezenie i wyregulowac, nie ma opcji musi dzialac. Zdjecie pokazane jest z pomieszczenia zamknietego wiec bez wplywu slonca i wiatru.

Rozumiem, ze masz na mysli tester - czyli puszke 59ml:wink:

:facepalm:

Cleaner jest preparatem uzywanym po skonczonym myciu i osuszaniu, przed nalozeniem wosku, ma za zadanie przygotowac lakier i pozwolic na optymalne zwiazanie wosku z lakierem, czasem cleanery "podkrecaja" wyglad lakieru. FK1000 nie kupowalbym probki, bo jest droga w stosunku do pelnej puszki i swietnie sprawdza sie na kola oraz na okres zimowy. Jeden fluffy na poczatek powinien wystarczyc.

Mniej wiecej tak, o ile auto jest "zadbane" czyli lakier na biezaco glinkowany, traktowany cleanerem i woskiem

Szampon z woskiem to takie samo zlo jak wosk koloryzujacy NIE i jeszcze raz NIE bez tlumaczenia dlaczego. Z szamponow albp Presta Sudzz, albo Ultraviolet od 4Nano - najtansze i zarazem bardzo dobre, wystarcza na dlugo - dobre na poczatek drogi. Presta Sudzz Car Wash 3,78L - Szampony - Piany i szampony - Mycie - Pielęgnacja z zewnątrz Gabka jak juz to rekawica z tanszych albo Megsa albo ChemicalGuys, ale wczesniej czy pozniej i tak skonczy sie na welnianej owczej albo carPro albo tym podobnej. CarPro Wool Wash Mitt - Gąbki i Rękawice - Akcesoria Bardzo dobry jest koncentrat Megsa - chyba jeden z lepszych. MEGUIARS GLASS CLEANER CONCENTRATE 3,8L - BARDZO WYDAJNY KONCENTRAT GRATIS MIKROFIBRA DO SZYB - ShowCarShine - Detailing Shop Do osuszania auta recznik ValetPro Fluffy Valet PRO Large Blue Fluffy - ręcznik do osuszania 90x60cm - Osuszanie - Mikrofibry i ręczniki

Kilka razy, uzywam czegos innego. Spelnia swoja role i cenowo jest bez konkurencji.

Ten sam, ale po co przeplacac?

Oczywiscie APC

Calkiem niezly waflowy, jednak o strukturze wlosia sa bezpieczniejsze. Pamietac nalezy, ze glownie rysujemy lakier wycierajac, z tego powodu nie powinno sie "wycierac" a osuszac klasc, delikatnie przyklepac i zdjac bez suwania.

Ircha to imo kiepski pomysl. W temacie z recznikami na szczescie jest cos co jest malo spotykane - tanie i dobre a wiec: Valet PRO Large Blue Fluffy - ręcznik do osuszania 90x60cm - Osuszanie - Mikrofibry i ręczniki

W kwestii chromu kazda pasta/mleczko jest dobre - zlej nie uzywalem. Kwestia preferencji osobistych, gestosci itp. Niestety tak, aktywne piany, apc, tar&glue i ironx moga pozostawic slady na chromach i polerowanych elementach matalowych - zwlaszcza aluminium.

Aplikatorem do opon megsa chcesz wycierac karoserie - BARDZO NOWATORSKIE podejscie:naughty: