Jaras-vr

Nie wiem co kolega Ci mówił ale ja jeżdze już drugi rok i oceniam je bardzo dobrze.

Miałem przypadek ze amortyzator na diagnostyce wychodził w okolicach 80% a okazał się zapieczony

A ja polece Ci opony NEXEN Nfera producent może mało znany ale jakość gum bdb i cena bardzo dobra http://www.ceneo.pl/35740821#mh=Z9K7oJvM21005nexendM5WunACbsu1tUmrcDHyKiEkyhOQpTqyaGv-07WByimF8R_BcCZA902r2pow6o3ekBF3F8LCSuYcOpeoxp9h5rwXprCb2C3LRo24bhX5iBR1v1LkAu-PCNdYGbIhEMt6zPeq7Htm82kuyIRKuMojNegOG4PgR5s6nUTjMUzXs-ayPpCnQgBHrXo_XIC9rmjQ0

To miejsce na webasto

A które są z gwintem?? Pracowałem w BREMBO i takowych nie było az jestem ciekaw

cisnienie na elektrozaworze wynosiło 0,508A ..... napięcie max 0,660A ..... no dobrze dobrze to wszystko jest w jednej jednostce?? Amper to jednostka natężenia prądu

Kupywałem kilka rzeczy z tej firmy i nikomu nie polece. Ciekawe czy wachacze będą wgl. pasowały bo często są różnice w wymiarach itp. itd.

nic od smaru się nie stanie pierwsze ze sam wypłynie na zewnątrz jak się dociśnie tarcze do piasty więc bez przesady

powinny to być bezpieczniki 14 i 15 ale raczej nie szukał bym w tą strone.

Dwa wyglądają jak otwory na śruby ale być może ta tarcza była montowana także w innych samochodach w których sie własnie stosowało śruby mocujące tarcze

W audi tarcza może latać luźno producent nie zastosował dodatkowych mocowań tarcz oprócz dokręcenia przez śruby koła. Ale nie wiem jak jest w Mazdzie 6

przypuszczam że zwykłe warsztaty tez nie będą miały racji bytu przypuszczam ze chodzi tu o to aby korzystać tylko z autoryzowanych serwisów

Jak bedziesz miał słabe połączenie masy - zaśniedziałe styki to będziesz miał właśnie takie objawy a sygnał alternatora będzie wtedy kiedy alternator przestanie całkowicie ładować

Może dlatego że sie musi wszystko ładnie dopasować

Czujnik przy silniku to dwa czujniki w jednym G2/G62 z jednego idzie informacja do licznika a z drugiego na komputer i czytając temperature na Vagu czytasz pewnie temperature własnie z tego czujnika.

Sprawdz połączenie masy w akumulatorze oraz ładowanie byc może alternator odmówił posłuszeństwa

no to masz odpowiedz

Faktycznie delikatnie upadłem dystans pomoże przy dużym ET Sorki za błąd

Masz ksenony?? bo wygląda mi na system poziomowania

Może być to dwumas

Tak mogła być to woda na masce

W skodzie też jest 57,1 (przynajmniej w II) więc podejdą

z takim ET raczej będzie ciężko ale musisz przymierzyć ewentualnie dystans Cię ratuje

Powinny podejść. Mercedes jesli się nie myle otwór centrujący ma 66,60 audi 57,10 więc zastosowac trzeba pierścień centrujący a ET różni się około 10mm

Jestem po wymianie oświetlenia na led oprócz H7 w lampach przednich i kierunkowskazach. W moim samochodzie nie ma czujnika przepalonej żarówki i nie było potrzeby kupywac żarówek led z Can-Busem. Problem migania ledów nie tkwi w konieczności stosowania żarówek z Can tylko żarówek kiepskiej jakości (sam przez to przeszłem)