Jaras-vr
-
Postów
52 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Jaras-vr
-
Nie wiem co kolega Ci mówił ale ja jeżdze już drugi rok i oceniam je bardzo dobrze.
-
Miałem przypadek ze amortyzator na diagnostyce wychodził w okolicach 80% a okazał się zapieczony
-
A ja polece Ci opony NEXEN Nfera producent może mało znany ale jakość gum bdb i cena bardzo dobra http://www.ceneo.pl/35740821#mh=Z9K7oJvM21005nexendM5WunACbsu1tUmrcDHyKiEkyhOQpTqyaGv-07WByimF8R_BcCZA902r2pow6o3ekBF3F8LCSuYcOpeoxp9h5rwXprCb2C3LRo24bhX5iBR1v1LkAu-PCNdYGbIhEMt6zPeq7Htm82kuyIRKuMojNegOG4PgR5s6nUTjMUzXs-ayPpCnQgBHrXo_XIC9rmjQ0
-
To miejsce na webasto
-
A które są z gwintem?? Pracowałem w BREMBO i takowych nie było az jestem ciekaw
-
male napiecie na elektozaworze od kompresora
Jaras-vr odpowiedział(a) na Murdzu12 temat w Audi A4 B6/B7
cisnienie na elektrozaworze wynosiło 0,508A ..... napięcie max 0,660A ..... no dobrze dobrze to wszystko jest w jednej jednostce?? Amper to jednostka natężenia prądu -
Kupywałem kilka rzeczy z tej firmy i nikomu nie polece. Ciekawe czy wachacze będą wgl. pasowały bo często są różnice w wymiarach itp. itd.
-
nic od smaru się nie stanie pierwsze ze sam wypłynie na zewnątrz jak się dociśnie tarcze do piasty więc bez przesady
-
powinny to być bezpieczniki 14 i 15 ale raczej nie szukał bym w tą strone.
-
Dwa wyglądają jak otwory na śruby ale być może ta tarcza była montowana także w innych samochodach w których sie własnie stosowało śruby mocujące tarcze
-
W audi tarcza może latać luźno producent nie zastosował dodatkowych mocowań tarcz oprócz dokręcenia przez śruby koła. Ale nie wiem jak jest w Mazdzie 6
-
przypuszczam że zwykłe warsztaty tez nie będą miały racji bytu przypuszczam ze chodzi tu o to aby korzystać tylko z autoryzowanych serwisów
-
Jak bedziesz miał słabe połączenie masy - zaśniedziałe styki to będziesz miał właśnie takie objawy a sygnał alternatora będzie wtedy kiedy alternator przestanie całkowicie ładować
-
Może dlatego że sie musi wszystko ładnie dopasować
-
Czujnik przy silniku to dwa czujniki w jednym G2/G62 z jednego idzie informacja do licznika a z drugiego na komputer i czytając temperature na Vagu czytasz pewnie temperature własnie z tego czujnika.
-
Sprawdz połączenie masy w akumulatorze oraz ładowanie byc może alternator odmówił posłuszeństwa
-
no to masz odpowiedz
-
Faktycznie delikatnie upadłem dystans pomoże przy dużym ET Sorki za błąd
-
Masz ksenony?? bo wygląda mi na system poziomowania
-
Może być to dwumas
-
Tak mogła być to woda na masce
-
W skodzie też jest 57,1 (przynajmniej w II) więc podejdą
-
z takim ET raczej będzie ciężko ale musisz przymierzyć ewentualnie dystans Cię ratuje
-
Jestem po wymianie oświetlenia na led oprócz H7 w lampach przednich i kierunkowskazach. W moim samochodzie nie ma czujnika przepalonej żarówki i nie było potrzeby kupywac żarówek led z Can-Busem. Problem migania ledów nie tkwi w konieczności stosowania żarówek z Can tylko żarówek kiepskiej jakości (sam przez to przeszłem)
