dayd_4

Panowie. Patrzcie, co ten d@bil @HOLMATRO mi kupił w prezencie... Wymarzony mod - Ori kierownica z Audi RS4!!!!! Co wy na to?

Spoko @Dev, nie trzeba. Latem i tak planuję zrzucać całą kołyskę i wymienić wszystko na nowe

Niestety nie ma na twoją rozkminę prostego i taniego rozwiązania. Ja w pierwszym poście, na 1 stronie już opisałem jaką ja obrałem ścieżkę i puki co dalej nią idę. Uważam że jest mądra: Grunt to dobra baza. I wszystko w temacie. Jak masz dobrą bazę to możesz się bawić. Jak masz bazę z d...py, to włożysz miliony, a i tak będzie to ulep. Masz niżej foto mojego "nowego" projektu. To samo podejście - dobra baza. Rozwiązanie najdroższe, ale długofalowo najlepsze. Kupiłem bazę w mega zdrowym stanie i wersji, teraz pozostała mi zabawa Pozdr!

@Dev to następnym razem zgłoszę się do ciebie po ten ściągacz

@marky2552 do geometrii mogę ci polecić chłopaków ze Świdnicy: Dobrowolski Transport. Wielokrotnie widziałem ich robotę. Są ogarnięci.

U mnie z korozją jest OK. Praktycznie całe auto mam w oryginale, cały czas go garażuję, więc nic się nie dzieje. Często go też doglądam na podnośniku. W okolicach kołyski widziałem nalot korozji, ale to dopiero początek, pod listwami dolnymi kiedyś też czyściłem go raz, widzę tylko w rogach drzwi przednich od wewnątrz, że się pojawia nalot. Czyściłem to i malowałem na początku i pojawił się znowu po kilku latach, ale raczej to nic poważnego. Błotniki nie mają korozji ani przednie ani tylne. Ogólnie jest OK.

No i właśnie tu jest mały problem, bo po wymianie sprężyn wpadły też nowe fele... I po umyciu auta znowu spadł deszcz i wciąż nie ma chwili, żeby był czysty do zdjęcia. A jak już pokazywać nowe fele, to niechże się fura prezenci!!!!

Masz rację z kołyską, ale nie byłem pewny jak długie są śruby w kołysce, czasu było mało, geometrii nie miał by mi kto zrobić, więc zdecydowałem jej nie ruszać.

Nawet nie próbowałem z tależowym, chociaż miałem go też dostępnego. Jeśli mam profi warsztat pod ręką i sobie mogę w nim rzeźbić, to nie będę jechał pod market

Witajcie! Ostatnio zabrałem się za kolejny mały MOD. Już widzę reakcję zwolenników "gwintu", w każdym razie JA, (bo to mój samochód), postanowiłem w końcu wymienić tylne sprężyny na twardsze. Moje miały klasę wagową 11, a kupiłem 13. Łatwo nie było, na szczęście przy pomocy odpowiednio długiej rurki i kolegów z pracy, jakoś się udało Jak byście pytali dlaczego postanowiłem wymienić tylne sprężyny, otóż od 4 lat jeżdżę z LPG w bagażniku i jednak ta tylna oś jest bardziej obciążona. Moje odczucie było takie, że podczas przejeżdżania przez progi zwalniające przód przeskakiwał na sztywno, a tył zawsze się jeszcze "bujnął". Przy jeździe w 4 osoby plus bagaże, tylne opony potrafiły mi ocierać o plastikowe nadkola. Po wymianie sprężyn, teraz na progach zwalniających tył przeskakuje tak samo na sztywno jak przód. Zniknął efekt "bujnięcia" . Pozdrawiam!!!

Jest dalej! Nie pozbyłem się fury, ani tym bardziej zaklejonej do połowy szyby Tylko fele wymyśliłem zmienić...

Dzięki za słowa uznania. Może i masz rację, z tym, że "za nowe". Tak czy inaczej fele kupiłem prawie pod domem, dotknąłem, wrzuciłem na wyważarkę, sprawdziłem, były idealne, bez ryski, proste, jak nowe, więc wziąłem. Ile razy coś kupię z wysyłką, to wychodzi lipa. Ostatnio poleciałem do Łodzi po 18tki na zimę, bo tak mnie pojechaliście, że postanowiłem wymienić je na inne i co się okazało?????? - krzywe i przetoczone ET!!! Straciłem dzień wolnego, "parę litrów" paliwa, a na miejscu okazało się, że jest kibel. Tak to jest z kupowaniem kół gdzieś daleko od domu. Tak czy siak, skoro mówicie, że średnio Wam się podobają moje "nowe" zimowe 18tki - są do sprzedania. Jak ktoś chce, to piszcie, oddam tanio

Panowie, zdecydowaliśmy ze szwagrem @HOLMATRO, że szykujemy na wiosnę nowe wypasione SETy do swoich wózków. Oczywiście dwa takie same. Dlatego ogłaszam swoje koła letnie. Link poniżej. Jak macie pytania albo propozycje, to piszcie w prywatnych wiadomościach. Koła przelatały ze mną Chorwację, Niemcy, Słowację, i Polskę jak długa i szeroka. 3 sezony mi służyły, wciąż mega mi się podobają i jestem z nich zadowolony, ale czas coś zmienić, zamieszać w wątku, bo za długo nic się nie dzieje Audi Coupe B2 na zimę nakryta kocem, wreszcie zakończyła pochłanianie pieniędzy, więc mogę chwilowo skupić się na wydawaniu ich na B6 3majcie się

Jak chcesz będę miał na lato AVUSy 18 ale bez opon.

Wrzuciłem fele na auto. Tak to wygląda. Co myślicie? Sam mam mieszane uczucia. A tak przy okazji wpadłem na pomysł żeby może sprzedać RSy..

225/40R18

Warte są tyle, ile TY jesteś gotowy za nie zapłacić

@FroS-tTeraz to już przesadziłeś Nie zasnę

Tym razem padło na Dunlopa Wintersport 5 w indeksie V. Już zmontowałem zestaw Zobaczymy jak będzie się zachowywał zimą. Kiedyś jeździłem na Dunlopie 3D w Astrze GTC i mega sobie radził. Generalnie jeśli chodzi o zimówki, to preferuję typowo śnieżne opony. Najchętniej założyłbym Nokiana Hakapeliitte z kolcami i jeździł bym tylko po śniegu, ale niestety w naszych warunkach opona zimowa jest kompromisem, bo więcej asfaltu i szadzi u nas niż śniegu. Do tego nie rzadko zdarza mi się latać suchą autostradą zimą powyżej 200km/h.. ... więc trzeba założyć "zimówki", ale takie raczej na szybki zimny asfalt, niż stricte na śnieg

Wiesz jak jest - jak najdłużej chce się jeździć jednak na latowym felunku RS4...

Siemka panowie! Zima idzie, a z zimą jak to zimą, wypada mieć zimowe kółka Z wielkim żalem rozstałem się z moimi AVUSami, które miałem chyba z 8 lat, ale po prostu mi się znudziło jeżdżenie na dystansie. Teraz zakupiłem coś takiego: Napiszcie co sądzicie 8,5x18 ET29

Dzięki, właśnie o to mi chodziło. Rozważam akurat inny wzór z A5, ale chodziło o to jak siądzie na furze. Podoba mi się u Ciebie Dzięki za podpowiedź, jutro coś muszę kupić w końcu

O podnoszeniu mocy nie będę ci pisał, bo jest milion wpisów tutaj na tym forum. Załóż nowy, dobry filtr paliwa, ewentualnie jak masz możliwość to posprawdzaj ciśnienia paliwa, i porównaj z danymi "książkowymi". Często jest tak, że wszyscy zapominają o filtrze paliwa, bo po co go wymieniać, do tego jeżdżą na niskim stanie paliwa i tak to się kończy. Koniecznie napisz tutaj na forum czy będzie jakaś poprawa.

Hej. Panowie, czy ktoś z was jeździ na 18tkach 8,5 calowych? Sprzedałem swoje AVUSy i myślę co by tu za felunek kupić na zimowy SET. Myślę właśnie nad 8,5 cala na 18 ET 29.. POZDR

Nie zgodzę się z tobą. Dwa lata jeżdżę na programie od Gregora i niuty startują od około 2000z hakiem a kończą się na 4500. Dalej brakuje przepustowości na seryjnym turbo i niuty spadają na wykresie, za to moc rośnie dalej. I to właśnie czuć w aucie. Jest start, i gniecienie w fotel do 4500 obrotów, nie ważne czy od zera czy podczas jazdy. Później kiedy spada moment, a zaczynają ciągnąć konie, to jest już tylko płaskie przyspieszenie. Niuty spadają, spada ciśnienie doładowania i to jest ten moment, kiedy @HOLMATRO mnie dopada swoim DTMem