jacek70

No popatrz prawie mam tą firmę pod nosem a nie wiedziałem o nich.

Obym się mylił ale może to być olej.

To najszybciej żarówki out i można jechać.

Jeśli musisz jechać w trasę a nie zdążyłeś wymienić czujnika to szybciej będzie wyjąć żarówki z lamp. Po zamontowaniu nowego czujnika w sadzisz spowrotem żarówki i gra. Ja jednak proponuję wymianę czujnika. Raz zrobisz i spokój święty.

Czy nie uszkodzi ? Na to pytanie odpowie gość od piaskarki. Myślę jednak że ten suchy lód byłby lepszy tylko gdzie to robią.

Dobry mechanik bez szarpaków znajdzie wybity wahacz czy końcówkę drążka. Podjedź niech sprawdzi jeszcze raz. Czasem po wymianie jednego wahacza leci kolejny.

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

A nie jest to czasem związane z czujnikami klocków? U kolegi taka kontrolka pojawiła się po myciu podwozia. Kiedy wyschło było już ok.nie wróciła.

A jaki masz problem. Napisz co nie teges a się zobaczy. W 1.8t są 4 pojedyncze cewki zapłonowe a modułu niema.

Wiadomo - najtaniej wsadzić serię po regeneracji. Ale moc kusi , a jest okazja.

Ja jednak proponuje k03s + program. Wiadomo kasa ale banan na pewno będzie.

Ewentualne sprawdź ustawienie czujników. Ma być 06-08 mm czujnik od koronki.

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Czarnula z ronda moja :-) ale czy taka piękna :-) 2 tygodnie myjni nie widziała :-) Czarnula z ronda moja :-) ale czy taka piękna :-) 2 tygodnie myjni nie widziała :-)Felga robi robotę , a brudu nie widziałem bo to był moment.

Sprawdź układ wydechowy bo to może być tam. Poduszki bym wykluczył bo przy Poduszka ch to pewnie były by i wibracje.

Zapodaj przełomowy tłumik , nie kosztuje majątek.Takie rozwiązanie będzie najlepsze. Wiem bo miałem w ADR to samo.

Witaj

Witaj