jacek70

A i brzęczyk też jest do ogarnięcia. Są o tym tematy. Co do wyświetlacza temp.to w b5 jest to osobny klocek montowany do licznika. Kostka jak pudełeczko zapałek.

Jeśli masz możliwość to zmierz napięcie na aku. Jeśli będzie mniej niż 12v to złom.

Sprawdź poziom oleju . Jeśli ok.to może wina czujnika. Płyn dla spokoju też uzupełnij. No a w wolnym czasie szukaj licznika ze sprawnym wyświetlaczem.

Może być uszkodzony przewód. Miernik w rękę i szukanie. Jeśli to problem to wizyta u elektryka.

Zrobienie ponownego kodowania powinno pomóc.

Sprawdź czy cylinder nie puszcza? Jaki jest pedał hamulca? Po wciśnięciu wpada po jakimś czasie??

NGK PFR6Q - świece platynowa jednoelektrodowe.

Podłącz mały głośniczek z dzie innej zabawki . Pełno tego się palęta. Parę razy już tak robiłem i zawsze działało. W obecnym audi też.

Prawdopodobnie to nie stabilizator skrzypi a wahacz dolny przód. Tak miałem i po wymianie jak ręką odjął.

Witaj

Witaj Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

W b5 i w b6 jest tylko jeden głośniczek. Siedzi w liczniku.

Witaj

Nie wiem jak wygląda imo w liczniku ale wiem że puszka imo osobnego jest biała i zamontowaną jest pod z prawej strony kolumny kierowniczej. Na wysokości prawego kolana. ( siedząc za kółkiem) Zaglądnij pod spód i zobacz czy siedzi tam biała lub ekri puszka .

Ja miałem przedlifta i założyłem dokładnie taki jak na twoim linku. Przedlift mają imo w osobnej puszce nie w liczniku. Volty działają od razu a do temp.oliwy trzeba dołożyć czujnik.

Wejdź na kanał i sprawdź łapę skrzyni bo może faktycznie puściła jedna śruba. Nie czekaj bo możesz zgubić skrzynię. ( żart)

W pewnym sensie tak dlatego jeśli chcesz sprawdzić ile wejdzie lpg zrób kilka tankować na tej samej stacji. Wtedy błąd będzie najmniejszy.

Licznik z linka.jest przedliftowy o ile dobrze widzę ma w środku 4 kwadratowe kontrolki. Poliftowy ma 6 kontrolek. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi. Jeśli to przedlift a ty masz też przedlift to zakładasz i działa bez żadnego kodowania. Ja tak zmieniałem u siebie w b5 i było ok.

Nie jest dobrze dotankowywać gaz po połowie zbiornika , potem znowu do tankowanie itd. W ten sposób w butli powstaje coraz większą poduszka powietrzna. Najlepiej jest wypalić wszystko do zera i dopiero tankować do fula. Temperatura też może mieć spory wpływ. Inaczej wejdzie gazu przy +35° a inne tankowanie będzie przt +20° .

Witaj

Fakt było by tłusto. Sprawdź pompę wody o ile to możliwe. Może ona na mieli rdzy.??? W poprzedniej audi jak pompa mi siadła to płyn był rudy i z pompy kapała ruda.