jacek70

To nie wina wspomagania i nic nie dolewj. Miałem dawno temu to samo i winne były dolne przednie wahacze. Po wymianie było ok. Kierownica też lekko chodziła.

Sprawdź opony czy nie wypalony oraz dobrze byłoby wyważyć koła.

Witaj

Witaj

Witaj

Oprócz książki to jak pisze Kazek1.9

Witaj

Trochę mało ze 20 koni brakuje. Może nieszczelność? Zrób logi to będzie można powiedzieć coś więcej.

To stukanie to w silniku czy w zawieszeniu? Bo nie napisałeś. Jeśli w silniku to może słychać po prostu zaworek odpowietrzenia zbiornika.

Witaj

Zrób jeszcze czyszczenie i adaptację przepustnicy.

Niby proste ale jak tego nie robiłeś to skorzystaj z warsztatu. Tak dla spokoju.

Witaj

A pamięć podtrzymania to nie musi być czasem podłączona cały czas ? A więc osobno a nie dwa przewody razem.

Oprawkę żarówki zmieniłem . Odbłyśnik mam nie wypalony choć żarówki Philips blue.

To wycie jest w skrzyni czy w kole? W skrzyni to może oporowe, a w kole to wiadomo.

Ogarnij szczelność , sprawdź błędy , skasuj i powinno być dobrze. A w przyszłości wcześniej redukuj biegi.

Podepnij kompa . Może jest za bogato i zalewa?

Jeśli kupisz odpowiedni , i zrobisz kodowanie ( jest o tym temat) to czemu nie. Jak najbardziej będzie ok.

Dlaczego akurat na jedno? Wychodzi na to że jednoelektrodowe są do silników z turbiną a 3 elektrodowe do wolnossaków obojętnie 1.8 czy 2.0 . A może nawet są one w 2.4 oraz w 3.0??

Temperatura potrafi opalić odbłyśnik a oprawę postojówki stopić. Najlepiej zamiast zwykłej żarówki zapodać led, tylko jaką?

Właśnie wróciłem z 3 miasta . Chciałem w Krynicy. Zero miejsc totalne. Znalazłem wolne w GD. Na plażę jeździłem do Gdyni. Było fajnie ale krótko. Jedno jest pewne. W ciemno już nigdy nie pojadę. 650 w jedną stronę to za daleko na jazdę w ciemno.

Panowie nie wiem jakie świece idą do ALT ale do ADR idą 3 elektrodowe NGK BKUR6ET10 , a do 1.8t mają być 1 elektrodowe NGK PFR6Q.

A klima działa prawidłowo? Może masz wszystko ok.??

Witaj