Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. A nie działa to czasem odwrotnie czyli zwierając do masy?
  2. W tym silniku to nie opłacalne bo nawet jeśli się uda to przybędzie 2 do 5 koni.
  3. Wygląd niewątpliwie będzie , ale czy się uciągnie? 17" to max.
  4. A to nie jest ten sam głośniczek co w liczniku? Jak zostawisz samochód na światłach to piszczy? Jeśli cisza to padł.
  5. Odnośnie kabli to można jeszcze sprawdzić czy nie mają przebicia do masy. Najlepiej widać to wieczorem.
  6. No właśnie szczelność oraz czujnik temp.do sprawdzenia. Zobacz też na błędy. I jeszcze jedno : Przepustnice czyściłeś, podmieniałeś ale czy adoptowałeś ??
  7. Polecam SKF. Drogie , ale pewne i warte swojej ceny.
  8. Witaj
  9. Witaj
  10. Witaj
  11. jacek70

    A4 b6 3.0 index nośności

    Odnośnie indeksu to szukaj 240 km/h . Co do symbolu to szukaj V ,jest do 240 . Jeśli rozwijasz większe prędkości to Y- jest do 300 km/h.
  12. Nie zaszkodzi sprawdzić zaworem odpowietrzenia skrzyni korbowego. ( jest on w gumowym trójniki pod kolektorem ssącym)
  13. Sprawdź błędy - może do kompletu usterek doszło jeszcze coś nowego np. IMO.
  14. Jeszcze sprawdź sondę. Często jest powodem dużego spalania.
  15. Dobrze by było gdybyś zapodaj foto kostek. Odnośnie pompki to jest kilka modeli ( zależne od wyposażenia) . Jest temat odnośnie rodzaju i funkcji pompek - poszukaj.
  16. Witaj
  17. Witaj
  18. Witaj
  19. Witaj
  20. Witaj
  21. Witaj
  22. Witaj
  23. Witaj
  24. Witaj
  25. Witaj
×
×
  • Dodaj nową pozycję...