jacek70
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez jacek70
-
Odnośnie rączek drzwi to można zeskrobać gumę bo pod spodem jest czarny plastik który wygląda o wiele lepiej niż matowa pseudo guma.
-
Wystarczy rozpuszczalnik nitro a potem woda i po sprawie.
-
Witaj
-
Owszem robiłem ale w b4 i tam demontowałem kołyski. W b5 wystarczyło zmienić tylko wahacze.
-
Bez wątpienia jak masz wybite gumy w kołysce to zacznij od wymiany a potem się zobaczy co jeszcze.
-
Z twojego opisu wynika że podczas rutynowej kontroli fachowiec zepsuł to co było dobre i jeszcze za to wziął kasę. - Kilim !!!
-
Wiesz co oznaczają? Zacznij od tłumaczenia na polski .
-
Sprawdź błędy może to być wina sondy. Tak miałem i to było to.
-
Tak przy 600 koni to tylko zostaje sam blok, reszta to całkiem inne graty (i kupa kasy) więc bez przesady.
-
Przy rozsądnym podniesieniu i mocy nic się nie stanie. Problem jest w tym że w tej kwestii trudno się powstrzymać, i ile by nie było to zawsze będzie mało.
-
A robiłeś test zegarów? Dobrze pokazują?
-
Poza tym kreskami się nie jeździ. A co do wykresu to piszą tak aby klient był zadowolony , bo przecież płaci.
-
To wina wilgoci w środku i brudnej szyby. Umyj szybę dobrym płynem (sprawdza się domowy płyn clin) i parowania powinno zniknąć.
-
A może korki w podłodze nie trzymają, lub standardowo odpływ na poszybiu????
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
-
Witaj
