blaszczuEL

Ja bardzo lubiłem ten wosk. Nie jest to jakiś tytan jeżeli chodzi o trwałość ale wg mnie zostawia bardzo fajny look

Nowe koło miażdży! Jak Ci się jeździ na takim setupie na naszych "świetnych" łódzkich drogach?

Po zdjęciach ciężko jest stwierdzić ale moim zdaniem nie wygląda to tak źle. Wg mnie jest spora szansa na wyprowadzenie tego z pomocą papierków, na pewno powinno udać Ci się to spolerować tak, że ślad będzie prawie niewidoczny a zostaną drobne ryski.

Ja osobiście polecam AIO od Nielsena. Moim zdaniem bardzo ładnie odżywia i dość sporo maskuje jak na AIO

Ja bym się zdecydował na max ściemnienie bo tak jak tutaj wyglądają jakby były brudne - średnio mi podchodzą

Mi się również widzi czarny metallic - fajnie będzie pasował z tym rantem

Felga rozwala system

Wow piękna ta Twoja "Eska" i do tego ten kolor - chyba najładniejszy w całej palecie do tego auta Jak tak patrzę to zdecydowanie bardziej Sportbacki mi się podobają od zwykłej A5 Mody również jak najbardziej trafione. Mam nadzieję, że będzie mi dane zobaczyć Twój bolid na łódzkich drogach

Auto zdecydowanie odżyło - jak widać nawet niepełna korekta wystarczy, żeby auto robiło WOW na ulicy

Wstępnie ok ale wziąłbym również coś do smoły, asfaltu itp np MAC124 Prickbort. Zgadzam się z Griffe - weź Menzerne FG400 zamiast FG500. Poza tym do efektu końcowego wypadałoby zaopatrzyć się w środki do plastików zewnętrznych, opon itp ale o tym pewnie wiesz i weźmiesz wg uznania

Tak jak Griffe napisał - nic dodać, nic ująć. Ewentualnie możesz jeszcze podziałać "Magiczną gąbeczką" np firmy 4Nano

Również często pracuję na pastach 3M i sobie chwalę Przed nałożeniem wosku należy zastosować cleaner, żeby było to zrobione zgodnie ze sztuką i miało ręce i nogi. Jeżeli chodzi o korektę tą pastą którą podałeś to ktoś dobrze napisał, że możesz narobić tylko bałaganu - polecam korektę 3-etapową po której nie będziesz miał na pewno hologramów. Poza tym z tego co wiem to 3M oferowany jest tylko w 1l opakowaniach a do roboty jednego auta tyle nie potrzebujesz

Żeby zagłosować to może najpierw kolego napisz czy głośniki będą grały pod samym radiem czy ze wzmakiem, z jaką jednostką sterującą no i czy posiadasz/planujesz subwoofer. No bo co bez takich podstawowych danych można Ci doradzić...

Przed nałożeniem dressingu przygotowałeś powierzchnie APC?

Tak jak są fabrycznie ew. czerń bądź grafit. Oczoje.. totalnie nie pasują do wzoru tej felgi szczególnie w tym rozmiarze

Kolejna świetna praca Ciekaw jestem jak Husaria poradzi sobie w jesienno-zimowych warunkach. Jak Ci się pracowało z czarnym lakierem VW? Jak robiliśmy Tourana to pamiętam, że był dość twardawy

Jako one step używamy ostatnio pasty Urbana. Co prawda czasem zdarza się na niektórych lakierach jej zostawić holsy - wtedy musimy jeszcze sięgnąć po finish żeby się ich pozbyć ale ogólnie idzie nią długo popracować i naprawdę nieźle tnie. Dzięki za dobre słowo!

I ja przyłączam się do polecenia 303 jako dobrego zabezpieczenia dla dachów cabrio

Cześć Dawno nie uaktualniałem tego wątku ale najwyższa pora, żeby coś wrzucić Jakiś czas temu do naszej dziupli trafiło Audi A8 4,2 Quattro w wersji Lang. Właściciel przyprowadził samochód do nas prosto od lakiernika który polerki w życiu nie powinien mieć w ręce, niestety. Samochód miał masę kolistych rys, przebarwień, hologramów - tak jakby ktoś pocierał lakier szczotką drucianą. Przez ten "profesjonalny" zabieg samochód stracił swój blask, ziarno przestało być widoczne. Naszym zadaniem było doprowadzić lakier do jak najlepszego stanu oraz zabezpieczenie go powłoką kwarcową. We wnętrzu również mieliśmy co robić gdyż samochód przyjechał z Włoch - wnętrze do najczystszych nie należało. Skóry zostały wyczyszczone oraz zaimpregnowane, dywaniki wyprane, plastiki dokładnie oczyszczone oraz zabezpieczone dressingiem. Niestety posiadamy tylko zdjęcia po zabiegach ze względu na nasze ostatnie kłopoty z aparatem ale wierzcie mi, że przed ciekawie nie było Pozdrawiam, Maciek ---------- Post dopisany 26-11-2013 at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany 03-11-2013 at 17:28 ---------- Pora trochę odświeżyć temat Ostatnio w ramach akcji zabezpieczeń na sezon jesień/zima oraz promocji którą wprowadziliśmy nie narzekamy na brak pracy. Ostatnio trafiło nam się parę ciekawych projektów które chcielibyśmy Wam pokazać. Audi A7 - samochód trafił do nas na zabezpieczenie topową powłoką czyli powłoką ceramiczną. Lakier samochodu był w naprawdę dobrym stanie więc właściciel zdecydował się tylko na delikatną korektę przed nałożeniem zabezpieczenia. We wnętrzu wypraliśmy tapicerkę oraz zabezpieczyliśmy elementy plastikowe we wnętrzu. Śliskość lakieru po ceramice - REWELACJA! Volvo XC90 - właściciel Volvo zdecydował się na jednoetapową korektę, gdyż lakier był w naprawdę słabym stanie. Auto straciło połysk, było matowe. Dzięki takiej korekcie udało nam się odzyskać blask. Lakier miał piękne ziarno i dopiero korekta pozwoliła je pokazać! We wnętrzu standardowe sprzątanie z czyszczeniem oraz impregnacją skórzanej tapicerki. Niebawem kolejne relacje Pozdrawiam!

ppa4 myślę, że korekta klapy powinna załatwić sprawę. Ale wróżkami też nie jesteśmy więc podjedź do kogoś kto ogarnia temat i myślę, że pomoże

Detailingservice czyli dawne Kuro Detailing masz w Wieliczce. Gość mocno ogarnia temat i myślę, że z nim możesz pogadać

Bardzo ładnie się prezentuje Twoje Audi. Zrobione z gustem i smakiem. Plany wydają się jak najbardziej słuszne - powodzenia w ich realizacji Skoro już będziesz lakierował auto to nie myślałeś o jakimś ciekawszym kolorze? Ja bym tutaj widział jakiś ciekawy brąz z BMW X1 albo Dacii Logan, mogłoby to naprawdę ciekawie wyglądać na tym setupie

Ja zawsze daje na wykładzinę wokół dywaników, pod fotele i same dywaniki.

Ale ta czerwona "Eska" ma piękne ziarno Mega kolor, praca jeszcze lepsza

Dzięki 4Nano Lack Protect 3D. ---------- Post dopisany 12-10-2013 at 15:48 ---------- Poprzedni post napisany 23-09-2013 at 21:29 ---------- Witam Tym razem przygotowałem dla Was krótką relację z prac nad BMW X5 E53. Samochód trafił do nas na korektę lakieru z zabezpieczeniem za pomocą powłoki kwarcowej Lack Protect 3D od 4Nano. Samochód był dość mocno zmęczony - masa rysek, zmatowień, swirli sprawiła, że samochód totalnie nie miał połysku w słońcu, o widocznym ziarnie na lakierze nie wspomnę. Na szczęście po korekcie to się zmieniło i samochód wygląda naprawdę jak należy Samochód przed korektą W czasie prac czyli "Fifty fifty" Efekt po zabiegach Niebawem szykują się relacje z udziałem Audi więc śledźcie uważnie temat Pozdrawiam!