Skocz do zawartości

Kowi87

Pasjonat
  • Postów

    26028
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kowi87

  1. Kowi87

    [B5 1Z] A4 TDi

    nie sledziłes battalionu w tamtym tygodniu wrzucałem linka do 2din klimatronika
  2. i żadnych bić na tarczy po zimie mam rozumieć bo mam dylemat czy kupowac kapcie zimowe 17 czy całe koła 16
  3. Zastanawiam sie czy zakładajac alufelgi ze sporym przeswitem na tarcze, nie wpłynie to na krzywienie sie rozgrzanych tarcz po zetknięciu sie z dużą iloscia sniegu, np przy zimowym driftowaniu na parkingach Chodzi o mi o alufelgi typu AVUS Użytkuje ktos takie alu przez zime
  4. wypróbuje tylko z vitaminką, bo inaczej zostawia znak wodny na video
  5. Total video converter Tylko jak to ma być wyjsciowy format 3GP to zapomnij o jakosci
  6. Podejdzie Ci nawet z passata, z sharana też z tym że kostka do przełozenia
  7. Uwierz mi ze nie pisze bzdór, zrobisz piekny log 11ke i przy 3tys będziesz miał przeładowania ponad 2500mbar, zauwaz że kazdy wspomniał o zapieczonych kierowniczkach, nie tylko ja w swoim gracie przerobiłem już wiekszosć typowych awarii, przepływka jak źle mierzy to szarpie, ma dziury w mierzeniu albo całkowicie auto nie ma mocy, a ty opisujesz typowy notlauf
  8. z tego co widze z instrukcji to po zmostkowaniu jest 2x150W rms to jesli myślisz o hertz es250 to zbyt mało
  9. http://www.youtube.com/watch?v=qlwx5DZ-Zlw&feature=player_embedded#!
  10. Kowi87

    [B5 1Z] A4 TDi

    Ruszyłes z 2DIN Fotki klasa ja juz nie moge sie doczekać kiedy cos nabede do pstrykania
  11. Solar wrzucił to pare godzin temu
  12. Kowi87

    Spoty Puławskie

    po 15 leciałem obowdnicą z wawy z tym że peugeotem[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 22:14_________________________________________________Do krzyńka było pisać płacze że nic sie nie dzieje :gwizdanie:
  13. Kowi87

    Spoty Puławskie

    [br]Dopisany: 03 Październik 2011, 21:57_________________________________________________Kiedy przewidują otwarcie Maca
  14. Wgrałem XPeka 64bit modyfikowany cześciowo spolszczony, sam system w sobie fajnie chodzi proramy instalują sie bez wiekszych problemów, jest podział na X86 i X64 w systemie. Jedyny problem to że system oficjalnie nie był wydany w polskiej wersji językowej i niektóre programy poprostu trzeba angielskie wgrywać. Na system nie został wydany service pack3, a poprawki trzeba wgrywac pod windows Server 2003 64bit, problem w tym że jest ich mało :gwizdanie: Drukarke ogarnałem, ale skaner niestety nie ma wsparcia daltego typu windowsów
  15. [br]Dopisany: 03 Październik 2011, 19:16_________________________________________________O S T R - Dla tych kilku rzeczy
  16. Na mostku zdało by sie żeby miał ze 250-300w rms
  17. A u kogo w końcu kupowałeś, mozesz podesłać link czy tam adres noi ile czasu czekasz
  18. Mi wszystko co opisałem w pierwszym wątku swieci do dzisiaj i ma sie całkiem dobrze, a w rejstracji trzeba zastosowac diody z rezystorem, tak samo w postojówkach(ja olałem temat i mam zwykłe żarówki)
  19. czyli lepiej wybiera nierównosci, a tatechnix jest sztywniejszy jest jak taczka w takim razie , chociaż paputowy sie bujał troche, ale tam opona swoje jeszcze robiła MTS - ok 1900zł wiec jest różnica kolejny cytat Wiec dobrze pamietałem Zjepałem z tym supersportem bo mozna było go brać odrazu jak euro stało tanio, a teraz juz w normalnej cenie 449E
  20. widziałem i wynikało z niego że jest twardszy od mts ale spawy ma gorsze, musze cos kupić, dzisiaj prawie z drogi wyleciałem takiego driftu dawno nie miałem, dobrze że sie w zime ćwiczy :gwizdanie: tylnego zawieszenia to ja juz nie mam ale amortyzatory to jest w sumie jedyna rzecz których nie wymieniłem w tym aucie odkąd je mam tego tatechnixa mam za 1390 - 23% chyba go kupie bo zanim cos sie pokaze to ja sie rozbije
  21. Buba kupiłes w końcu ten gwint bo ja musze cos na dniach zamówic, supersport na jebaju juz nie jest w promocyjnej cenie wiec chyba szaprne sie na polska cene tatechnixa :gwizdanie:
  22. pokleiłes mocowania w lampach???
  23. na 80% jeżdzisz w trybie PSJ czyli dziadkowym że takie rzeczy Ci sie dzieją, auto wpada w tryb awaryjny tzw notlauf, turbo przeładowuje bo ma łopatki zapieczone od spalin, jedną z przyczyn jest spokojna jazda, zwykle po zimie jest wysyp tego typu problemów na forum
  24. link nie bangla http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=107894.60
×
×
  • Dodaj nową pozycję...