Kowi87

ten drugi daje rade, ale konsoli tym nie obklejaj, same dekory tylko a konsole potraktuj jakims czarnym matem

Na prawde moim zdaniem lepiej niefabryczne załozyć, bo radio fabryczne w B5 to epoka kamienia, zeby to chociaż mp3 odtwarzało :gwizdanie: nie musisz koniecznie pionka brać, szukaj takiego co ma SD i BT, z tych 2 opcji bedziesz bardzo zadowolony gwarantuje Podłaczenie radia mozna zrobić bez koniecznosci zakupu adapterów, jest opis na forum co i jak, wiec zostaje Ci zakup radia i wyrezanie ramki bądź kupno. Ja kupiłem ale okazało sie że i tak trzeba ja podciąć dość solidnie

ok leci PW

Wiec tak porównując: 1. Kupujesz RNS-D - 500zł, zyskujesz fajny fabryczny wygląd, bardzo kiepskie mozliwosci rozbudowy, potrzebna zmieniarka co by CD odtwarzało, każda dodatkowa funkcja to kolejny moduł, masz navi, ale pokrycie map jest kiepskie 2. Kupujesz RNS-E - 1200zł, zyskujesz na wygladzie, musisz przerobić przedni panel, musisz dokupić can-busy i inne pierdoły, radio ma spore mozłiwosci ale równiez bez dodatkowych modułów są niedostępne, navi jest dobre, masz mozliwosc wgrania aktualnych map, ma slot SD 3. Kupujesz niefabryczne - ja od siebie polecam Pionka F900BT, radyjko ma juz wszystko, bluetooth SD, USB, dvd z tym że cena waha sie od 1200zł(trzeba polować), potrzebna jest ramka 2din(obecnie 170zł) albo rzeźbisz własna z czarnej plexy http://allegro.pl/najtaniej-pioneer-avic-f900bt-pl-gratis-i1691069765.html 4. Kupujesz chinola dynavin - cena okrutna, ale zyskujesz na wyglądzie i mozliwosciach systemu, bo ma juz w sobie wszystko wbudowane i jest na windwosie CE No chyba że nawigacja to dla ciebie zbedny bajer który moze być lecz nie musi to polecam Pionka 3300BT ewentualnie starszego 3200 jak u mnie mozna go wyrwać za 900zł, masz mozlwiosc rozbudowy CA jak jednostka główna http://allegro.pl/pioneer-avh-3200dvd-i1687736579.html ten akurat bez BT Oczywiscie ceny podaje przykładowe, bo wiadomo zawsze mozesz trafic okazje http://allegro.pl/dynavin-audi-a4-i1692165976.html

za 80zł +kW moge oddać , były na moim aucie i był to niezły allroad

ja mam ale tylko przód

pertol RNSa, wkładaj niefabryczne, albo zamiennik od chinoli DVN

dziwisz się?! wstydziłem się Ciebie :polew: bałem się że ktoś zobaczy że się znamy ja to my śle że wstydziłes sie swojego ulepa bo jakos odważneijszy juz u mnie siedziałeś :polew:

Ty widział ludzi z Radzynia... jak Ty się bał wysiąść pod tesco... siedział bidny w samochodzie i dzwonił, krzyczał: "gdzie jesteś" wymyśliłbyś inną bardziej sensowną bajeczkę dobra nie piertol chodziłem po chodniku odwaznie, zato ty przyjechał przestraszony i odrazu do auta co by nikt nie widział :polew:

W B6 świata dzienne robi sie w miejscu długich :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=126510.0;highlight=dzienne

Ludzie w radzyniu inaczej mówili

:polew: nie ma lekko, jak się chce na coś konkretnego uzbierać to się czepia wszystkiego Ty mam już 3 puszki po browarach z weekendu ale w koszu na śmieci wygrzebiesz sobie co to dla ciebie w końcu nie pierwszy raz

dorzuce Ci puszek, bo akurat wiem ze zbierasz, demor pisał :polew:

przestawiłem chcesz zobaczyć to przyjedx odrazu weźmiesz konsole

Nie przewracaj wszystkiego na mnie bo kompromitujesz sie tak samo jak na FB :polew:

widzisz misiu wiem jak Cię nakręcić, a teraz rączki na kołderkę chociaż może zaraz coś specjalnego dla Ciebie wymyślę Bo widać lubisz to su... [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 11:49_________________________________________________ mrogal zbiera zużyte potem pierze w pralce, ceruje i ma jak nowe Ty lepiej podstaw noge ojcu bo na B8 nie uzbierasz inaczej :polew: nara leszczu ide przeparkowac trumne

bo "gleby" jestem przeciwnikiem. Ale te powiedzmy 3 cm w dół nie jest tragedią. Jakby było zawieszenie wysokości 1BA i twarde jak 1BV byłbym najszcześliwszy. Myślałem nawet nad włożeniem pod zwykłe spręzyny 1BA twardych amorów gazowych ale nie wiem jaki byłby tego efekt -3cm jest to odpowiednia wysokosc dla B5 przy 17 max czyli taka jak u więksozsci na forum, nie licząc gwińciarzy

No wiem, ale Ty zawsze byłeś przeciwnikiem gleby, pamietam chocby z lubelskich, czy z wątku o DRL a tu taka zmiana

Nie doczytałeś do końca a już w głowie układałeś ciętą ripostę? o to chodziło żebyś się podniecił codziennie czekam co za brednie tym razem napiszesz, a to było by wysmienite, ojebałem swoim 1,9 jakieś mocne A8 kórfa rozmowa na 3 dni :polew:

a i mam balon 195/65/R15 i felga nie ruszona a co by było jakbym miał choćby 17" na niskim profilu nic by nie było na 17tce byś nie przytarł

Jakieś postępy

1BA to najbardziej komfortowe zawieszenie jakie wychodziło w Audi przynajmniej B5. Powiedziałbym że jest wyjatkowo wysokie ale ładnie wybiera nierówności [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 11:21_________________________________________________ Wkurza mnie troche że przy wchodzeniu szybko w zakrety prawie się podpieram lusterkami. poza tym nic bym nie zmienił. Nie zalezy mi na lansie i niskim zawieszeniu tylko właśnie ten jeden wyżej wymieniony aspekt przecież przeczysz sam sobie niskie auto nie wyglada, jezdzi sie jak taczką :polew: EOT

byś tamtędy nie jechał

1BA i amortyzatory 1BA załatwia sprawe, bedziesz miał wygodny tapczan Pastaldo co to sie stało że glebe chcesz :polew:

bardziej se go obniż