Kowi87

jest tam sedan grantowy ale polift :gwizdanie: tak to jest szare i takie zielone mdłe jeszcze

będziesz zadowolony przy 17tce dobrze współgrają, z tym że eibach obniza -30 ale róznica jest znikoma

to masz dziwne podejscie do sprawy :gwizdanie:

ten znaczek nie ma odniesienia do niczego Kiedy zakładasz flaty A8

liznął fotoszopa troche

szukam wąłsnie jakiegoś tutorialu mzoę ktos to montował na innych forach, ale brak czego kolowiek wiec sam fakt mówi za siebie

Ja mam akurat małą tolerancję na głupotę i bezguście. :polew:

maske to sie chyba docina przy tym

Ja akurat na gwertego nie moge narzekac, w moim przypadku uszkodziła sie jedna z lamp w przesyłce, gwerty bez problemu naprawił feler po odesłaniu jednej sztuki do niego

warto

tego to Ci chyba nikt nie powie, były dwa takie przeszczepy na forum ale na ORI częściach łącznie z lampami i maską z B7 :gwizdanie:

Miut [br]Dopisany: 11 Lipiec 2011, 21:11_________________________________________________Nawet na audizine żygaja jak to widzą :polew: :polew:

też jestem tego zdania, widać zmarszczki, złe naciagnięcia, wszystko sie ukryje za siedzeniami, ale dla kumatego oka będzie na pierwszy rzut oka widoczne :gwizdanie: ogólnie na szybko jak sie spojrzy to kolorystycznie super sie prezentuje

:facepalm:

fakt jeszcze trochę trzeźwieję po weekendzie, ale Twojego paździocha w tym przedlifcie rozpoznaję :decayed: biIJAACZ

a kto powiedział że Twój kiedyś nie był przedliftem? w 1999 wychodziły jeszcze budy przedliftowe, mało tego kiedyś siedział u Ciebie ADR Tylko dziwne że dali jedną faję bo w ADRach z Q dawali dwie rurki na końcowce... chyba, że Cię oszukali z tym Q i masz ośkę blefujesz synek, roczników nawet nie rozpoznajesz :gwizdanie: Armi lampa nie paruje, jest OK, wnętrze dzisiaj wysuszyłem jutro jade na kanał przedmuchać, będzie żył, tak pozatym kupiłem sobie gałeczke biegów na szrocie bo moja juz fatalna, po tej nowej widac że ma przebieg jakieś 250 ale co ciekawe moja była grubsza, ale do raggamańca chyba poleci na naprawe

łoś kórwaś ale to jałopie slepy przedlift był :gwizdanie:

widział a mogłeś mieć kabrioleta w avancie dalej nie wiem o jakie zdjecie Ci chodzi

jakie zdjecie

Przecinki Ci sie wkradły na koniec linków

No zobaczymy dzisiaj podjade do znajomego na kanał, jesli bedize miał wolny to udokumentuje fotkami operacje

Dzięki Pastaldo, wiec lepiej pojechać na kanał niz bawic sie w rozpierdziel wnętrza :gwizdanie:

Hmm moze w etce znajde numer- - warto by wymienic, bo mam rozumiec ze ten kanalik to poprostu jakas rurka, czy to sobie tak po prostu spływa po wszystkim

No własnie juzw piatek odkręcałem schowek i dostep tam bardzo zły jest dzisiaj jade wode wyciagnać z wnętrza :gwizdanie: to moze znowu sie porwe na ten schowek

Montaż osłony na filtr powietrza od passata V5 Będą na potrzebne: osłona - 3B0 133 849 A (3B V5: AGZ) gumka sprężynująca - 078 129 669 tulejka - 078 133 861 D metalowa klamra - 803 959 849 blaszka wygieta w kształcie litery L W osłonie trzeba uciąć jedno zbędne mocowanie Wspomnianą wczesniej blaszke w kształcie litery L, przyklejamy na mocny odporny na temperatury klej na filtrze powietrza, nacinamy w niej po obu stronach części pionowej otwory/zaciecia tak by klamra miała za co sie trzymać. Miejsce przyklejenia blaszki zalezne jest od powłozenia mocowania w osłonie wiec należy sobie pierw to zaznaczyć Jeśli nie macie podkładki szerokiej na śrubie mocujacej filtr to nalezy zmienic na N 906 321 03, jest to drugie miejsce mocujące osłone Gumke i tulejke nalezy wkręcić w przygotowane fabrycznie miejsce w osłonie. Jeśli tego nie zrobimy osłona nie bedzie stabilnie przymocowana, bedzie po prostu sie ruszac góra dół. Drugą osłoną jest osłona na ABS. Co nam bedzie potrzebne: osłona - 3B0 119 487 C badź zamiennik z literka B śruby - N 907 009 01 (2x) UWAGA Osłony VR5 z literką A w numerze, to osłony pod inny zbiorniczek płynu spryskiwaczy, w passacie jest to model z układem spryskiwaczy reflektorów, ta osłona nie jest P&P w A4 B5, rózni sie wymiarami, gdzie wymiar pokazany na zdjeciu ma 16cm... zbiornik 5,4l - 3B0955453J Przykładając osłone na swoje miejsce, musimy zaznaczyc miejsce w którym bedzie trzeba ja delikatnie podciąć, poniewaz inaczej bedzie przycierała o wąż wody(w przypadku 1,9TDI) Polecam wyciąć aż do płaszczyzny osłony otwór (Fotke wstawie swoją) Osłone przykręcamy do pasa czołowego, otwory trzeba w nim nawiercić.(fotka pogladowa) Ja u siebie zamocowałem ja tylko na jedna śrubę. Od strony podszybia, mozna zastosować też klamre mocujacą, ogólnie u mnie ta osłona dostała sporego napręzenia po przymocowaniu do pasa, musiałem ją zamontować na tyrtytke ale mała czarna w rogu, nic nie widać Ale dołoze mocowanie na klamre i zobacze czy bedzie trzymać Tak wyglada efekt finalny Inne mozliwe osłony 058 133 849 A Silniki A4/passat: ADP, ADR, AFY, AHL, APT, APV, ARG, ARM, ALT, ALZ, AZM, ANA B0 133 849 F 3BG V5: AZX 4B0 133 849 A Silniki A4/passat V6 TDI: AFB, AKN, BAU, BDG, BDH Silniki A4/passat V6: ACK, AGE, AMX, BBG, ATQ