Kowi87

Mam nadzieje ze pogratulowałeś mu

niechce mi sie wydawać kasy juz na silnik i tak formułką nie będzie, a 200konnym AFNem bał bym sie jeżdzić w dłuższe trasy :gwizdanie: na tym setupie przynajmniej mozna śmiało z pedałem w podłodze jeżdzić jak cos to tylko turbo na BRD i map sensor zmienic i będzie 10km wiecej, tylko czy to warte wydawania prawie 2 klocków moim zdaniem nie, no chyba ze sie cos wysra i będzie okazja

przekładali ale to ich nie czyni odrazu biturbo

zrób fote Na alegro stało S4 rozwiert na 3,0 z ameryki swego czasu :gwizdanie:[br]Dopisany: 21 Lipiec 2011, 10:42_________________________________________________Albo koleś sie podjarał i twierdzi tylko że ma biturbo, naczytał sie o takich silnikach i żyje w nieświadomce

LRY? Bordowe? Nie nie, taka kawa z mlekiem trochę, trochę szary, taki ciężki do opisania kolor To jakiś nieznany u nas Myślałem, że to może byłe auto kolegi MichałK. Doszliście kto to ? nie kawowe B5, nawet nie widziałem takiego u nas[br]Dopisany: 15 Lipiec 2011, 01:46_________________________________________________Jest tu jeszcze ktoś moze jakis spocik miejscowy hanson, janjazda, bigos [br]Dopisany: 21 Lipiec 2011, 01:07_________________________________________________Z tym kawowym B5 w sedanie, to widzialem jest to 2,8Q szwajcar na niezłym wypasie, auto na handel było

A nie szukasz czasem konsoli poliftowej, mam namiar na rarytasik poliftowa bez klimy

z 5-6mm, niewiem nawet w Quattro prawie sie nie zużywa

Ja to będe myślał jak mi szlak trafi obecne co zrobie narazie tym ssie nie przejmuje, jesli wtedy znajdzie sie jakas skrzynia 6ka to czemu nie, ale to kwestia czasu, jak bym miał projekt na 200km to moze i by było warte to zachodu, ale dla nedznych ok 170 kucy nie warto, lepiej swapa zrobić

sachs performance powiadasz, to juz Ci powiem lepiej kup zwykłego jednomasa i oddaj do radzika poważnie, bo zwykły jednomas tez długo tutaj nie pojeździ u mnie jak sie wysypie sprzęgło na dwumasie to kupuje starego AWXa i oddaje do radzika i wytrzyma dłuzej niz te wasze jednomasy

Gorzej jak są jakieś spore koleiny i dziury na zakręcie ;p A to sie często zdarza

Nexo pertol takie rzeźby lepiej na koło zbieraj jakieś

włąsnie dziwi mnie to że komfort nie jest najgorszy, ale każdy dołek czuć dobrze zalezy co rozumiecie przez pojecie komfort :gwizdanie:[br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 22:40_________________________________________________ta technix jest jednym z najmiększych zawiasów wiec o czym mowa ma to swoje minusy raczej

AWX po modzie ma problem z AFNem 160km w B5 wiec taki golf łoi bez problemu dzieki mniejszej masie :gwizdanie: A co do sprzegła AWX w zupełnosci wystarczy w osce do 180km i tych 380nm jak nowe tym bardziej pare furek na forum sie tak kręci juz, pozatym seryjny AWX po chipie dostaje takie parametry i jeżdzi bez problemu wiec nie rozumiem skąd twierdzenie że sprzegło AWX mozna sobie wsadzic :gwizdanie: ja u siebie mam taki sam setup co kolega w golfie i nowe seryjne sprzęgło AFN od 2 lat i jeżdze a mam Q :gwizdanie:

Jak chcesz to za 2000pln nawet Ci je przywiozę :naughty: za 1900 plus zapas tu na miejscu

Adamski vs. Killers - Somebody Kill Me http://www35.zippyshare.com/v/89962766/file.html bardzo fajny mash-up

A czasem to boostu nie pokazuje

narazie poszło pytanie tylko ile za całość sam nic nie proponowałem, czekam bo i tak jest to licytacja z jednym faktem który mi sie nie podoba - wpłata na konto dla świeżaka(4 pozytywy)

no to jak chcesz d2s to tylko przez adapter, tylko w sumie po co pchać sie w koszty, kupujesz zestaw pod H7 i masz P&P podłaczenie

w aukcjach mozna doaptrzeć sie że zasilał PB S12 wiec nawet ten sub o którym myślałem żeby nabyć, napisałem do goscia ile by chcial za komplecik, odpisał mi że nawet sie nie zastanawiał nad tym zaproponować mu 800zł wzmak nowy to 750-800zł wiec te 550zł sub w skrzynce - 369zł - 250zł Jka myslicie opłaca sie

Podłaczałes to na zapalonym silniku i mrygało w takim razie problem z napięciem = przetwornica. żarniki na przemian też sprawdzałes i efekt ten sam w każdej konfiguracji

no to reklamacja Ci zostaje

ogólnie z tyłu na lampie pisze jakie są żarówki dedykowane, akurat nie mam żadnej pod ręka to bym fotke cyknał(spakowałem godzine temu), ogólnie do gniazda H7 nie pasuje żarówka D2S, kiedyś włozyłem odwrotnie wejsć weszła, ale naprawde wyjac ją stamtąd był mega problem

Musiałbyś sprawdzic w innym aucie, czy tak samo sie zachowują, jeśli nie to masz cos nie tak z instalacją, same lampy przecież tego nie będą powodowały

Nowy ten zestaw czy używany? bo sytuacja przypomina walniętą przetwornice - mryganie

zobacz na soczewke jaka zarówka wchodzi i po sprawie