Skocz do zawartości

Kowi87

Pasjonat
  • Postów

    26028
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kowi87

  1. I jak jeżdzi juz to auto
  2. Proste, od nas paczka bedzie, na oko 4 autka powinny być wiec bedzie spot na zlocie
  3. Do zmiany turbiny na taka od AWX konieczna jest przejsciówka, bo inaczej turbo nie jest P&P zrób fotke tej turbiny, ona jest nieco większa niz ori ale nieznacznie, no chyba że zdołasz przeczytać oznaczenia z niej
  4. Kowi87

    RS4 Cantona

    A kiedy strojenie tego potwora
  5. No z tą glebą będzie napewno cieżko sama droga zjazdowa na lotnisko to niezły poligon jak bede tam przejeżdzał to zrobie fotke ocenicie
  6. można i 160ps na chwile zrobić trza było zobaczyć jakiego batorego wtedy stawiał
  7. przekroczy Kezorowi wskoczyło ponad 145, chyba 147 jak nie miał wtrysków216
  8. Adam ale zauważ ze ja z tyłu w ogóle nie mam zawieszenia i gleba jest jak lepszy gwint ponad 6cm do tego amor od sedana to skacze jak głupie(dobrze że nie dobija jak jade sam ), a przód jest OK i druga sprawa u mnie seryjne amory są chyba 1BE(nie są na aucie) :gwizdanie: według oznaczeń na to wychodzi
  9. jedyne co to szybciej sie zużyją te amory pod takimi spręzynami, pływanie było by jesłi byłby amory i spręzyny nie do tego auta(u mnie tak jest) a przy takiej znikomej glebie nie ma to duzego wpływu na "pływanie", mam z przodu -35 i jest naprawde OK, na dniach założe tył -30 na amorach od serii i wątpie żebym załował tego posuniecia(amory stare ale przez wyjeciem miały 70% skuteczności)
  10. udowodnie Ci że sie mylisz
  11. bez zmiany wtrysków zyskasz max 15km, myśle że nawet 150 nie przekroczy :gwizdanie: po wystrojeniu poprawi sie ciąg w górnych obrotach, ale moc ograniczy dawka paliwa
  12. aaa czaje widziałem :polew: :polew:
  13. Znaczy na starej był soft, to jak zmieniłeś to teraz będzie lepsza góra, ale i tak z czyms wiecej zablokuje cie układ wtryskowy :gwizdanie: z powietrza mocy nie ma
  14. jak masz cos u siebie zakłądac to tylko pod swój silnik, ewentualnie z innej Vki A4, a z silników czetrocylindrowych daruj sobie bo auto bedzie dalej stało jak stoi obecnie, a komfort z pewnoscia sie pogorszy do Toma pisz PW
  15. póki co koleś się nie odzywa, myślałem też nad avusami takie jak ma kowi, co lepsze? [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2010, 19:41_________________________________________________koleś już zjechał z cenki tylko oponki mówi że słabe avusy są beee dokładnie
  16. morda w kubeł bedzie fun Czyzby to były takie :polew: :polew:
  17. a nie przyjadą czasem dwa? jak cos to trzeci by sie nie znalazł :polew:
  18. Albo wystaw na zamiane, szybko znajdziesz jakiegoś chetnego, jedyne co zrób sprawdzenie amorów, oraz popros chętnego o to samo, zebyś na bubla nie trafił :gwizdanie:
  19. miałem tam robione sprzęgło do fiata coupe 16vT :> Mekto miał w swoim AVG na sprzegle 1z 173km(seryjna pompa) i sprzęgło klękło po roku jazdy wiec, jak juz decydujesz sie na 1Z to odrazu wzmacniaj tym bardziej że to nie ostateczny setup a poco dwa razy robić to samo za rok :gwizdanie: A kiedy robisz 11ke
  20. teraz zbiera na biała folie by reszte auta obkleić
  21. recaro za polowe tego co bylo ostatnio :naughty: :gwizdanie: panie gdzie takie okazje
  22. Skórke kupiłeś czy jakie Recaro
  23. No ja obecnie mam załozone normalne 1ba i teraz mam dylemat czy inwestować w amory sportowe czy własnie kupić dedykowane do A4, przód obecnie tez mam na serie i nie narzekam również, jedynie tył... ale to sie zmieni na dniach Myślałem o MTSach ale do Q nie ma więc zostana mi chyba te sachs :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...