Kowi87

Topor jak tam prace nad polepszaniem osiągów

Rogal swoją robote jak zwykle dobrze zrobił tylko jak diagnozowaliśmy autko to były błędy na silniku związane z czujnikiem temperatury paliwa(czujnik - kibel) przez które autko nie zachowywało sie jak nalezy(brak mocy w dolnych obrotach). Jak wróciłem na swoje śmieci to kupiłem ten felerny czujnik i mechanik za dużo odkręcił zamiast tej górnej blaszki odkręcił cały nastawnik na początku noi problem sie zaczął. W poniedziałek moze uda sie ogarnać za pomocą Vagu i autko odpali, bo narazie zdaje mi sie że poprostu ustawiona jest za mała dawka startowa trzeba bedzie ten nastawnik troche poruszać i moze odpali Ale nie zmienia faktu że chyba bede regenerował pompe koszta nie są wielkie a efekty napewno sie poprawią Takie doatałem info od cowboya z forum golfa na temat regeneracji u Bogdana orientacyjne ceny sprawdzenie pompy - 100 PLN nastawnik - 300 PLN ogólna regenracaj pompy 500 PLN wymiana głowiczki (na regenerowaną 11) - 650 PLN Wiem wtryski mam kupowane od niego A jak to jest z regeneracją pompy?? Jesli załoze taką zregenerowana to musze cos ustawiać na vagu czy to juz jest p&p

Prawdopodobnie bede musiał pomyśleć nad wymianą/naprawą swojej pompy. Co myslicie o regeneracji pomp?? Robił to ktoś i jest znaczna róznica?? Ogólna regeneracja kosztowała by mnie jaieś 500zł w Nadarzynie. Na szrocie u mnie w powiecie za uzywke od passata 90km chcą 900zł na alegro najwiecej jest pomp za 600 - 700zł wiec cenowo wychodzi najtaniej regeneracja tylko jak jest z jakością takiej pompy(gwarancja jest na rok). Myśle o regeneracji poniewaz przez mechanika mam problemy z nastawnikiem jak juz nie z całą pompą, a po drugie pompa juz jest słabej kondycji( ostatnio byłem na korekcie softu u Rogala) Za wszelkie rady opinie bedę wdzieczny

Dzięki za info [br]Dopisany: 16 Kwiecień 2009, 12:25_________________________________________________W środe byłem na korekcie u Rogala Program był napisany na 160km&340Nm no ale trafiliśmy na mały problem który mi sie przerodził w niezłą zadyme, mianowicie walniety czujnik temperatury paliwa(pokazywał na rozgrzanym silniku -39stopni paliwa ) przez to nie mozna było wystroić programu odpowiednio ogólnie dołu póki co przez czujnik kompletnie nie mam a góra jest mocniejsza niz przedtem i jest niezły lag(jak doprowadze do porządku ten czujnik to charakterystyka autka powinna sie poprawic ) prawdopodobnie będe zmuszony na regeneracje pompy wtryskowej, a miałem szyby sobie przyciemnić W sierpniu rusza hamownia 4x4 u Rogala jeśli dobrze pójdzie to bede miał Fmic i ostateczna korekta i projekt zakończony

Przełozysz ramke ze swojego i będzie gitara jeszcze malniesz ją na czarno Mi sie jakos bardziej podoba grill od Esy

Ja natomiast mam problem z odpaleniem, miałem wymieniany czujnik temp paliwa, no ale mechanik artysta tak rozkręcił ze i nastawnik pompy poruszył Noi teraz jest problem z nastawieniem tego ustrojstwa, w poniedziałek mam mieć podpiete pod vaga( póki co bez vaga próbowalismy ) Efekt jest taki ze dosć długo kręci załapie i po 1-2 sekundach gaśnie Jesli odpowiedzialny był by za to immo to idzie to naprawic nie rujnując kieszeni?? Ewentualnie da rade dokupić sam nastawnik Tylko nie piszcie mi odpowiedzi typu zmień mechanika

tego to ja nie wiem czy dasz rade sam, nigdy nie miałem z tym do czynienia

Obydwa radia są ciekawe, ale musisz odpowiedziec co chcesz osiagnac zmieniając radio, planujesz rozbudowe Audio w samochodzie to bierz nieorginalne radio( bardziej mi sie widzi ten pioniierek) a jeśli myślisz jedynie o możliwosci odtwarzania CD to weź radio concert plus oryg zmieniarke komplet mysle że wyrwiesz za 500zł i do tego jeśli masz w Audi 8 nagłosnienie z subwooferem to nawet bedzie juz ładnie grało

Dzieki za wszystkie informacje Kupiłem: czujnik montowany w pompie wtryskowej o numerze 028 906 040 C - 40zł uszczelka do obudowy nastawnika 028 130 717 A - 9zł Dzisiaj montaz mam nadzieje że poprawi sie dół silnika

Jest imprezka http://www.moto-event.pl/index.php/kjs-trackdays-rallysprint/otwarty-puchar-polski-wst-lap-race-runda-i/ ja tam wole na 1/4 jechac a to tylko lap race

Nosb powiedz jak to jest z tym zderzakiem RS4, pasuje do niego belka, odboje, spryski ze zwykłego A4 po lifcie i czy podejdą zaślepki spryskiwaczy ze zderzaka po lifcie Bo moze uda mi sie wyrwać taki zderzaczek za nie duży pieniądz w niedługim czasie tyle że jest goły

Nie tyle bez problemów pasuje tylko da sie go podłaćzyc jeśli ma sie zegary poliftowe z białym podswietleniem VDO bodajze cyfrowy zegarek, z tamtąd mozna pociagnać sygnał can i powinno chulać, na wątku związanym z wymianą zegarów jest co nieco o tym napisane

Czy oby napewno :gwizdanie: Jak sie ma zegary poliftowe to wszystko można podłaczyc ze i RDS bedzie wyświetlał sie na fisie, ale pod stare zegary równiez można podłaczyc podświetlenie będzie(dodatkowy kabelek), tylko będzie wyłączał sie co godzine ale to chyba nie jest problem A co tej lektury to nie lektura tylko nakrecanie ściemy dla pieniądza Na forum jest gdzies opisane mniej wiecej jak sie do tego zabrać

Wymiana tego czujnika nie wiąże sie z ustawianiem tych wszystkich parametrów na vagu, zamieszczonych w watku dot. czyszczenia nastawnika

Dzięki za szybką odpowiedź i fotoporade

Nie trzeba żadnych can-bus adapterów było na tym dosc sporo na forum wpisz concert II i sie dowiesz wszystkiego na temat podłaczenia tego radia i wszelkich problemów z nim zwiazanych w B5

Czyli jaki mi jest potrzebny?? masz kolego jakis schemacik, numer, ewentualnie aukcje

Mam do wymiany czujnik temperatury paliwa, i mam pytanie czy to bedzie taki czujnik jak ponizej na zdjeciach silnik AFN nr. czujnika 038 906 081 B mógł by ktoś potwierdzić to U mnie przyczyna wymiany jest brak mocy w dolnych partiach obrotów (1-2tys obr) Dzisiaj miałem robioną korekte u Rogala i ten czujnik nawalał

Póki co w pierwszym watku nic takiego nie jest napisane Własnego antywirusa można sprawdzić za pomocą testów online na rózne ustrojstwa i tam pokaże skuteczność (bezpieczne)

Prosze

Dawałem na poprzedniej stronie :gwizdanie: świeze tyle że po angielsku

Taka klapa mi sie podoba :kox: jeszcze ogarnij tylny daszek RS4 i dupeczka furki bedzie maxymalnie zgrabna Zderzaczek też całkiem całkiem ale mógł by sie za nim jakis Fmic chować

Przy wolniejszych kompach NOD na mase zamula prace na kompie, miałem to cos, fakt skuteczny w miare jest no ale ten muł A co do sposobów to żadna filozofia ściagnać serial z neta, ale w przypadku użytkowania w firmie to tylko problemy sobie mozna zrobić, a nawet jeśli ma sie kompa w domu kupionego na firme, to też mozna liczyc sie z kontrolą legalnosci i wtedy jest dopiero pupa

A ja myśle ze majac tego polecanego kasperskiego i płacąc za licencje za rok w trakcie użytkowania przeskanuje sie np. MKS skanner online to wynajdxie również troche wirusów i nawet płatny kaspersky nie pomoze :gwizdanie: najważniejsza kwestia to mieć zainstalowanego firewalla(nie windowsowy) i dobrze go skonfigurować tzn poblokować większosć programów na dysku aby nie łaczyły sie z internetem np taki mediaplayer, czy word. Druga sprawa to mieć windowsa XP zaktualizowanego conajmniej z SP3(bo jak chcecie nie mieć wirusów jesli są luki w systemie a na to antywirus to tylko w opisie skuteczny a praktyce nie ) 4 sprawa jesli używacie emuli i innych ustrojstw zwiazanych z P2P to też nie dziwcie sie ze macie wirusy(kaspersky itp również nie pomogą w 100% bo to wy wybieracie to co ściagacie przyczyniajac sie do otawarcia portu przez co pliczek trojanowy moze bez problemu sie nadpisać i nie koniecznie go antyvir wyłapie. Ja uzywam darmowego Avira Antyvir i w połączeniu z firewallem Comodo nie ma problemu, a co najważniejsze wszystko jest legalne darmowe. Kiedys kiedys miałem Nortona (jeszcze za czasów jak testy w KS wygrywał i nadawał sie... w komputerze bez internetu i bez USB :polew: ) Macie aktualny test i darmowe antywirusy wcale nie są gorsze od tych płatnych http://www.av-comparatives.org/images/stories/test/performance/performance08a.pdf 2008 http://www.av-comparatives.org/images/stories/test/ondret/avc_report21.pdf 2009 http://www.av-comparatives.org/comparativesreviews strona z testami

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_kolo_jednomasowe_tarcza_i_docisk_do_avg-t75724.0.html