Kowi87

Keżor korekte w końcu robiłeś Bo jestem ciekaw jak tam wyjdzie W zabudowie CA masz koło zapasowe ???

U mnie z wymianą zderzaka wyszło niecałe 400zł zbiorniczek juz miałem seryjnie kompletne wrtyski z zaślepkami miałem za 160zł i tylko potrzbna była wiązka i pompka :gwizdanie:

heheh wczoraj do niego dzwoniłem i mówiłem co i jak to powiedziałze moge w środe wpaść to ogarnie bo akurat ma wolny czas Wczoraj testowałem swojego rumpla to bez problemu w sumie dobił do 180 ale za mna to niezły batory był, nie wiem moze mam jakaś mikrodziurke w dolocie albo kat wtrysku sie przestawił po obcowaniu z nastawnikiem pompy A ty co jesteś w Rodzynie teraz ??

To jak cos sie dowiesz to załóż wątek na ten temat w warsztacie pare osób napewno skorzysta. Mam nadzieje że to nie jest zalezne od wersji licznika(bo ja mam ten z analogowym zegarkiem jeszcze)

I gdzie ty upchasz ten zbiorniczek od poldka chyba nie zamiast oryginału Montaz sprysków to juz droga przetarta czytajac od poczatku ten wątek Ja u siebie mam złożone wszystko na oryginalnych częściach łacznie ze zderzakiem

W sumie na zapalaniu oswietlenie wnetrza automatycznie mi nie zalezy, bo przecież jeżdżąc normalnie nie jeżdże z zapalonym swiatełkiem w kabinie, a dodając ten czujnik bedzie mi sie zapalało jak wjade w ten przykładowy tunel. Najlepszym rozwiazaniem było by podpiac sie pod czujnik otwartych drzwi w samochdach z licznikiem który to pokazuje na fisie(u mnie niestety nie ma tego bajeru niewiem czemu, skoro pokazuje mi że bagaznik mam niedomknięty) i wtedy było by prawie jak z fabryki otwierasz drzwi zapala sie światełko pod nogami(czerwone ) Ewentualnie rozebrac tapicerke tylną i podpiąć sie do światełka otwartych drzwi, wtedy też by działało

Ja póki co nie biore, bo mam małe wydatki przed sobą Ps. w środe jade do twojego Radzynia do demora, musi mi poprawic kąt wtrysku i dawke startową, bo u mnie fachmeny to nie wiem czy ogarniają ten temat znakomicie mam ustawiony nastawnik za bardzo bo troche za duzo kopci autko

Ale znowu z tym czujnikeim zmierzchu, on bedzie sie zapalał jeśli zrobi sie ciemno, a jak to bedzie z podłaczeniem tylko wtedy gdy drzwi sie otworzy??? otwierając drzwi zapala sie tylko tam gdzie drzwi otwarte, a tym przypadku mam rozumieć że to sie swieci nonstop A CA dobra sprawa sam bym to dłubnął nawet mam już radio ale niestety z niebieskim wyświetlaczem i niechce mi sie go wstawiać do

To ja czekam na instrukcje hehehe co kupić ile sztuk i jak zamontować i zrobie dopiero póki co mam wydatek na regeneracje pompy bo po sofcie nowym nie domaga a co do podświetlenia czerwonego na nogi pierwszy byłem i mam podobny efekt heheh(troszke słabiej ale i tak daje rade bawet w dzień widać poświate czerwonego tylko z tyłu jakoś smutno Jarko działaj działaj

Ale w wątku na temat owej zabudowy kolega nie zrezygnował z koła zapasowego zostało na miejscu jedynie wyleciały narzedzia jakie tam fabryka audi zamiesciła

Dla mnie idealnym rozwiazaniem jest montaż w kole zapasowym jakiegos max 10cali na przykładzie tutoriala z działu warsztat , ewentualnie własnie w boczku z org subem(Avant)zamontować cos co dużo nie potrzebuje miejsca a potrafi łupnąć Montujac w schowkach jest o tyle źle że ma sie ograniczony dostęp do żarówek

Hawaj a jak tam prace nad światełkami bo te na zdjeciu jakos psują efekt a i kierownice wkońcu zmień bo ta jakaś dziwna na tle tych Recaro

Kup nowe na alegro i bedziesz miał spokój koszt tylnej z przesyłka wyjdzie cie w granicach 70zł

Kolega Nosb robił tak ale w B5 :gwizdanie: i wyszło :kox:

Kuuurde tyle ludzi bedzie a ja musze w odwrotną strone jechać

Ja mam coś takiego u siebie http://allegro.pl/item622392610_zmieniarka_cd_oryginal_audi_vw_seat_skoda_super.html

to słabo coś szukasz zobacz wątek Jaro4444 pt. dłubniecie parcha

Lakier miaaazga :kox:

Topor jak tam prace nad polepszaniem osiągów

Rogal swoją robote jak zwykle dobrze zrobił tylko jak diagnozowaliśmy autko to były błędy na silniku związane z czujnikiem temperatury paliwa(czujnik - kibel) przez które autko nie zachowywało sie jak nalezy(brak mocy w dolnych obrotach). Jak wróciłem na swoje śmieci to kupiłem ten felerny czujnik i mechanik za dużo odkręcił zamiast tej górnej blaszki odkręcił cały nastawnik na początku noi problem sie zaczął. W poniedziałek moze uda sie ogarnać za pomocą Vagu i autko odpali, bo narazie zdaje mi sie że poprostu ustawiona jest za mała dawka startowa trzeba bedzie ten nastawnik troche poruszać i moze odpali Ale nie zmienia faktu że chyba bede regenerował pompe koszta nie są wielkie a efekty napewno sie poprawią Takie doatałem info od cowboya z forum golfa na temat regeneracji u Bogdana orientacyjne ceny sprawdzenie pompy - 100 PLN nastawnik - 300 PLN ogólna regenracaj pompy 500 PLN wymiana głowiczki (na regenerowaną 11) - 650 PLN Wiem wtryski mam kupowane od niego A jak to jest z regeneracją pompy?? Jesli załoze taką zregenerowana to musze cos ustawiać na vagu czy to juz jest p&p

Prawdopodobnie bede musiał pomyśleć nad wymianą/naprawą swojej pompy. Co myslicie o regeneracji pomp?? Robił to ktoś i jest znaczna róznica?? Ogólna regeneracja kosztowała by mnie jaieś 500zł w Nadarzynie. Na szrocie u mnie w powiecie za uzywke od passata 90km chcą 900zł na alegro najwiecej jest pomp za 600 - 700zł wiec cenowo wychodzi najtaniej regeneracja tylko jak jest z jakością takiej pompy(gwarancja jest na rok). Myśle o regeneracji poniewaz przez mechanika mam problemy z nastawnikiem jak juz nie z całą pompą, a po drugie pompa juz jest słabej kondycji( ostatnio byłem na korekcie softu u Rogala) Za wszelkie rady opinie bedę wdzieczny

Dzięki za info [br]Dopisany: 16 Kwiecień 2009, 12:25_________________________________________________W środe byłem na korekcie u Rogala Program był napisany na 160km&340Nm no ale trafiliśmy na mały problem który mi sie przerodził w niezłą zadyme, mianowicie walniety czujnik temperatury paliwa(pokazywał na rozgrzanym silniku -39stopni paliwa ) przez to nie mozna było wystroić programu odpowiednio ogólnie dołu póki co przez czujnik kompletnie nie mam a góra jest mocniejsza niz przedtem i jest niezły lag(jak doprowadze do porządku ten czujnik to charakterystyka autka powinna sie poprawic ) prawdopodobnie będe zmuszony na regeneracje pompy wtryskowej, a miałem szyby sobie przyciemnić W sierpniu rusza hamownia 4x4 u Rogala jeśli dobrze pójdzie to bede miał Fmic i ostateczna korekta i projekt zakończony

Przełozysz ramke ze swojego i będzie gitara jeszcze malniesz ją na czarno Mi sie jakos bardziej podoba grill od Esy

Ja natomiast mam problem z odpaleniem, miałem wymieniany czujnik temp paliwa, no ale mechanik artysta tak rozkręcił ze i nastawnik pompy poruszył Noi teraz jest problem z nastawieniem tego ustrojstwa, w poniedziałek mam mieć podpiete pod vaga( póki co bez vaga próbowalismy ) Efekt jest taki ze dosć długo kręci załapie i po 1-2 sekundach gaśnie Jesli odpowiedzialny był by za to immo to idzie to naprawic nie rujnując kieszeni?? Ewentualnie da rade dokupić sam nastawnik Tylko nie piszcie mi odpowiedzi typu zmień mechanika

tego to ja nie wiem czy dasz rade sam, nigdy nie miałem z tym do czynienia